GPS

Rząd łata braki w budżecie jak tylko potrafi, co już tradycyjnie przekłada się na intensywniejsze sięganie do naszych kieszeni. Aktualnie wdrażanym innowacyjnym rozwiązaniem, które ma zasilić kasę państwa jest drastyczne zwiększenie liczby fotoradarów. Od 1 stycznia 2013 r. na polskich drogach będzie działać aż 400 fotoradarów (obecnie jest ich 70) Głównej Inspekcji Transportu Drogowego oraz ponad 100 straży miejskiej. Czy kierowcom pozostaje już tylko “zdjęcie nogi z gazu”? Niekoniecznie. Wystarczy, że pójdą oni z duchem czasu i wykorzystają siłę drzemiącą w smartfonach.

Zachwycamy się dziś nowymi smartfonami i zastanawiamy się jaka będzie ich przyszłość: czy ekrany będą jeszcze większe niż teraz, czy sterowanie dotykiem zostanie zastąpione głosem i gestami, w końcu czy czeka nas wkrótce kolejna rewolucja na miarę iPhone'a. Rzadko spoglądamy w przeszłość i historię telefonów. To błąd, bo kryje ona w sobie wiele odpowiedzi na pytania dokąd zmierza rozwój inteligentnych komórek. Dlatego pogrążony w nostalgii, zapragnąłem przypomnieć wcześniej posiadane przeze mnie telefony. Jeden z nich już 7 lat temu blisko przypominał to, co dziś nazywamy smartfonem. Jeden z nich - produkt Motoroli, dziś czekającej na akceptację przejęcia przez Google'a, nie był hitem, jednak jest idealnym przykładem na to, jak czasami produkty pojawiają się na rynku w niewłaściwym miejscu o niewłaściwej porze.

Geolokalizacja jest jednym z najbardziej przyszłościowych trendów w rozwoju serwisów społecznościowych. Do dziś nikt jednak nie wpadł na pomysł jak sprawić by funkcja stała się tak masowa jak korzystanie z samego Facebooka czy dodawanie wpisów na Twitterze.

Po naszym niebie krążą setki sztucznych satelitów. Służą celom badawczym, meteorologicznym czy wreszcie telekomunikacji i nawigacji. Dziś najpopularniejszym systemem nawigacji satelitarnej jest kontrolowany przez departament obrony USA, Global Positioning System w skrócie GPS. Prace nad GPS rozpoczęły się na początku lat 70 ubiegłego wieku. By nie być gorszym w czasach zimnej wojny, w 1976 roku Związek Radziecki rozpoczął pracę nad systemem GLONASS. Europa, by nie być uzależniona od USA czy ZSRR, także od lat 80 ubiegłego wieku pracuje nad własnym rozwiązaniem nawigacyjnym.

Kiedy nie możesz dorównać konkurencji po prostu ją kup - tak może brzmieć hasło Garmina. Mimo że jest gigantem i jedną z najdłużej obecnych na rynków firm z branży nawigacji GPS, to jednak przejmie mniejszego rywala, niemiecką firmę Navigon produkującą urządzenia z nawigacją, ale przede wszystkim świetne oprogramowanie na smartfony.