Motoryzacja

Ci wszyscy, których znudziły już V8-ki i V12-ki montowane w samochodach marki Aston Martin, mogą w końcu odetchnąć. Brytyjska firma oficjalnie potwierdziła produkcję swojego pierwszego elektryka. Ale trzeba się będzie pospieszyć.

Wchodzisz do salonu. Już wiesz, jakie auto chcesz kupić - Passata. Tego rozsądnego, praktycznego, wygodnego Passata. I wtedy pojawia się on - cały na złoto. 

Wielki, wygodny, praktyczny, a do tego... złoty. Ale zanim dokładnie opowiemy wam o Arteonie, skupmy się na tych małych, wyróżniających detalach, które łatwo przegapić, a które zapadają w pamięć. I to nie tylko detalach pozytywnych. 

W którejś z książek Douglasa Adamsa pojawia się wizja ziemi, na której lądują ludzie, będący przybyszami z obcego systemu planetarnego. Usiłują założyć nową cywilizację, ale są tylko pracownikami działu marketingu z jakiejś międzygwiezdnej korporacji. Owszem, wynajdują koło, jednak nie są w stanie go wyprodukować, bo nie mogą dojść do porozumienia, w jakim kolorze ma być prototyp tego urządzenia.

Uber kontra taksówka? To dlaczego nie Uber kontra... własny samochód? Co jest tańsze na dłuższą i krótszą metę?

Możemy właśnie powiększyć (skromną do tej pory) listę producentów samochodów elektrycznych, których produkty będą wzbudzać nieprzeciętne emocje. Do gry włącza się bowiem... Polestar. 

Uber czy taksówka? Co jest bardziej przystępne cenowo?

66 - tyle projektów zakwalifikowano do dalszego udziału w konkursie na karoserię dla polskiego samochodu elektrycznego. 66, z czego w przypadku co najmniej kilku możemy mówić o bardzo mocnej inspiracji, a kilka nie ma raczej większego sensu. Ale są i takie, za które można trzymać kciuki. 

„Fajny samochód, co ma pod maską?” – nadchodzi czas, żebyśmy zaczęli się przyzwyczajać, że to pytanie będzie dotyczyć nie tylko silnika. Wkrótce będziemy się w ten sposób pytać także o… procesory napędzające nasze auta.

Trudno oprzeć się wrażeniu, że producenci nowych samochodów oferują już tylko SUV-y i crossovery.

Jak przewieźć samochodem bagaże na kilkutygodniowy wypad, do tego komplet nart i jeszcze kilka drobiazgów... bez używania bagażnika? Cóż, jest na to sposób. Do tego sposób efektowny, funkcjonalny, choć zdecydowanie nie zależący do najtańszych. 

Od kilku dni w mediach, także tych polskojęzycznych, możemy czytać nagłówki typu „Apple potwierdza, że pracuje nad autonomicznymi samochodami”. A jak jest naprawdę?

Henryk Fisker to legenda w branży motoryzacyjnej. Duński projektant zaprezentował właśnie światu samochód, który rzuci wyzwanie Modelowi S Tesli.

Pierwszy, wysoko zautomatyzowany model BMW - iNEXT pojawi się już za cztery lata. Zapewnili nas o tym przedstawiciele firmy Intel, z którymi spotkaliśmy sie w Monachium, w laboratorium Intela IoT Ignition Lab.

Słyszeliście o tzw. dylemacie wagonika? Problem ten przestaje powoli być teoretyczny, kiedy coraz więcej producentów samochodów jest coraz bliżej stworzenia swoich pierwszych autonomicznych modeli. Jak takie pojazdy zachowają się podczas niebezpiecznych wypadków drogowych?

Zewsząd słyszymy: to koniec diesli! Diesle będą zabronione! Czas diesla dobiegł końca! Wygląda to jak zaplanowana akcja przeciwko silnikom wysokoprężnym, które jednak mają się całkiem dobrze w ofertach producentów aut i nie wygląda na to, żeby miały z nich szybko zniknąć.

Tesla podzieliła się dziś ze światem nowymi informacjami na temat Modelu 3 oraz oczekiwanego przez wiele osób Modelu Y. Optymiści mogą nawet zakładać, że dziś ujrzeliśmy pierwsze zdjęcie tego pojazdu.

Warszawa stoi. Tak w wielkim skrócie można opisać efekty wywołane przez dzisiejszy protest taksówkarzy. Czas pokonywania popularnych stołecznych tras liczy się nie w minutach, ale w godzinach. Potężne utrudnienia będą dziś trwać aż do godzin wieczornych. 

Ceterum censeo, Uberum esse delendam. Dyrektor Ubera na Europę ma nadzieję, że Uber zlikwiduje potrzebę posiadania samochodu. Ja twierdzę, że prędzej Uber zostanie zlikwidowany, a prywatne samochody będą miały się świetnie jeszcze wiele lat.

Brzydkie, głośne, trudne w montażu – tak wyobrażałem sobie belki bagażnika dachowego, przed których zakupem i założeniem mocno się wzbraniałem. Kiedy jednak Thule zaproponowało mi testy jednego ze swoich produktów, postanowiłem zaryzykować.