Motoryzacja

Kto by pomyślał, że symbolem targów motoryzacyjnych może być w pewnym momencie... wtyczka. Oczywiście taka z prądem. Brzmi dziwnie? Już wyjaśniam. 

Nie dość, że SUV, to jeszcze elektryczny. Kto jeszcze kilka lat temu pomyślałby, że takie właśnie samochody będzie w którymś momencie z dumą prezentować Jaguar? A jednak - oto I-Pace.

Kto myślał, że powoli cichną echa gigantycznej afery wokół grupy Volkswagen, jest w błędzie. Gdy tylko jeden pożar został mniej więcej ugaszony, natychmiast wybuchł kolejny - tym razem związany z marką Audi.

8 miliardów dolarów, czyli więcej, niż Microsoft swego czasu zapłacił za cały smartfonowy i telefoniczny dział Nokii - tyle musiał wyłożyć Samsung na przejęcie firmy Harman. Cel? Mocne wejście na rynek motoryzacyjny. 

Trzeba mieć samochód, po prostu trzeba. A to, żeby zrobić większe zakupy, a to, żeby pojechać gdzieś na weekend, a to, żeby kogoś podwieźć. Kupujemy więc samochód i… zaczyna się.

To było zbyt piękne, żeby trwało wiecznie. Jeden z ważniejszych programów Tesli, w ramach którego posiadacze m.in. Modelu S mogli za darmo korzystać do woli z Superchargerów, właśnie dobiega końca. Nowe auta pozbawione będą tego przywileju. 

Kluczyk samochodowy - świetna sprawa, nieprawdaż? Symbol posiadania, kontroli, wolności i przede wszystkim nieodzowny sprzęt do obsługi naszego pojazdu. Tylko czy w tych czasach nie powinniśmy już zacząć myśleć o jego zastępstwie lub choć uzupełnieniu możliwości?

Nie każdy może stać się kierowcą wyścigowym. Nie każdy chce na naukę poświęcić tyle czasu i nie każdy ma do tego predyspozycje. Ale z tym rozwiązaniem Toyoty każdy przez chwilę będzie mógł poczuć się jak prawdziwy profesjonalista. Albo bohater gry komputerowej.

Nie, nie byłby to niesamowity AMG GT S. Nie byłoby to fascynujące E63. Nie byłby to nawet hiperluksusowy Mercedes-Maybach. To byłaby… hybryda!

Tylko trzy miejsca w środku, ale w zamian za to dodatkowy, niesamowity wyświetlacz, podnóżek i... schowek na buty. Nie, to nie kolejna szalona wersja studyjna, która nigdy nie trafi do produkcji. Tak wygląda wewnątrz nowe Volvo. 

Jedna niewielka skrzynka i już każdy - o ile mu na to pozwolisz - może korzystać z twojego samochodu. Nie musisz udostępniać mu kluczyka, nie musisz przerabiać całkowicie swojego auta. Co odpowiada za takie cuda? Smart Key Box. A dokładniej Toyota Smart Key Box.

Koleje szwajcarskie przeprowadzą eksperyment. Za prawie 50 tys. zł rocznie będzie można jeździć pociągami, rowerami i samochodami elektrycznymi. Czy coś takiego byłoby możliwe w Polsce?

Z czym kojarzy nam się Toyota? Z samochodami? Ok. Z hybrydami? Ok. Ostatnio może jeszcze z robotami. Ale z luksusowymi łodziami sportowymi? Tu już trochę mniej. Niesłusznie!

Ok, przez najbliższy czas - przynajmniej do publikacji kolejnych wyników kwartalnych - jeśli ktoś w dyskusji o Tesli rzuci, że ta firma na siebie nie zarabia, możesz powiedzieć mu wprost: to nieprawda.

Autobus miejski, który zamiast chmury czarnego, śmierdzącego dymu zostawia za sobą jedynie... wodę, a przy okazji - w sytuacji kryzysowej - może pełnić rolę wielkiego powerbanku? W Polsce to na razie mało prawdopodobne, ale w Tokio takie czary będą rzeczywistością już za rok. 

To w zasadzie crossover, choć w Peugeocie nazywają go SUV-em. Powalczy pewnie z Qashquaiem, choć Francuzi mówią o nim, że to konkurencja dla Tiguana. Jak zwał, tak zwał. Jedno jest pewne - dla Peugeota, 3008 to ważny samochód.

Bolonia nie przywitała nas dziś piękną włoską pogodą, ale cóż tam - frajda i tak była. Testowaliśmy dziś bowiem nowego SUV-a w ofercie: Peugeot 3008.

Jedno kliknięcie, zdejmujesz ręce z kierownicy, nogi z pedałów. Samochód prowadzi się sam, możesz odpocząć. Cudowne, tylko… jak to właściwie działa?

I wszystko już jasne. Tesla, pomimo tego, że Elon Musk pozornie zdradził wcześniej, co zostanie pokazane na konferencji, zdołała zaskoczyć niemal wszystkich. I znów jest o krok przed konkurencją.

Miała być wielka niespodzianka i... jest trochę mniejsza. Elon Musk za pośrednictwem Twittera zdradził, czego możemy się spodziewać podczas dzisiejszej konferencji.