Motoryzacja

Elektryczny Mission E to tylko początek nowego planu Porsche. Niemiecki producent samochodów chce, aby do 2023 r. połowa produkowanych przez niego samochodów była elektryczna.

Nowe Audi A8. Szokujące technologie! Weźmy choćby zawieszenie: kamera skanuje powierzchnię drogi kilkanaście razy na sekundę i dostosowuje twardość zawieszenia do zauważonych nierówności. W pełni aktywne zawieszenie potrafi unosić i opuszczać auto w zależności od potrzeb. Przewidywanie ruchów kierowcy pozwala minimalizować wychylenie samochodu w zakręcie i podczas hamowania. Każde koło ma własny silnik elektryczny odpowiadający za pracę zawieszenia, sprzężony z komputerem. Wow!

Audi zaprezentowało właśnie czwartą generację swojej flagowej limuzyny. Nowe Audi A8 będzie pierwszym samochodem z trzecim poziomem autonomii.

Stało się - pierwszy egzemplarz Tesli Model 3 zjechał nareszcie z taśmy produkcyjnej.

O ile oczywiście będziesz miał odpowiednio dużo gotówki. Bo tanio raczej nie będzie.

Wymiar sprawiedliwości w końcu wziął się za warszawskich oszustów. Osoby, które choć raz kupiły nielegalne doładowanie karty miejskie, mogą niebawem usłyszeć zarzuty.

23 lata - tyle czasu zostało Francuzom na zakup samochodów z silnikami Diesla lub benzynowymi. Potem nie będzie to już możliwe - o ile oczywiście zaprezentowany dziś przez rząd wstępny plan wypali. 

Od 2019 roku wszystkie nowe modele Volvo będą zelekrytifkowane. Przełomowa decyzja, ale sprawdźmy, kiedy przełoży się ona to, że cała oferta szwedzkiej marki choć częściowo będzie na prąd.

Bardzo możliwe, że po przeczytaniu tego tekstu odrzucicie swoje dotychczasowe marzenia motoryzacyjne i zamiast czegoś z V8 pod maską i ze składanym dachem, z całego serca zapragniecie przejechać się tą pokraczną, czterodrzwiową hybrydą. A raczej: przelecieć się.

Odważna decyzja Volvo - od 2019 roku żaden nowy model szwedzkiej marki nie będzie już dostępny z klasycznym silnikiem spalinowym. Od tego momentu do oferty dołączane będą wyłącznie hybrydy oraz samochody elektryczne. 

Tesla nabiera rozpędu. I w tym przypadku nie chodzi mi o nowe możliwości modelu S, ale o tempo dostarczania nowych, elektrycznych samochodów swoim klientom.

BMW w końcu zaprezentowało oficjalne zdjęcia modelu i8 Roadster. Nagle zapragnąłem przejechać się elektrycznym kabrioletem.

Pierwszy egzemplarz jeszcze w tym tygodniu, pierwszy odbiór przez klientów jeszcze w tym miesiącu - Tesla Model 3 nareszcie przestaje być tylko zapowiedzią, a staje się faktycznym produktem.

4,3 sekundy - tyle potrzebuje na rozpędzenie się do niemal 100 km/h Tesla Model S. Nikogo to nie dziwi? A jednak powinno - są to bowiem parametry... najsłabszego modelu z całej gamy. 

Po tym, jak Volvo oficjalnie zaprezentowało drugą generację XC60 w marcu, nie mogłem się doczekać, żeby je przetestować. W końcu się udało.

Dowiedzieliśmy się ostatnio, że Bugatti Chiron – najnowszy i najmocniejszy supersamochód, a może wręcz hipersamochód – nie ma szans osiągnąć obiecywanej prędkości maksymalnej 480 km/h (300 mil na godzinę).

Od oficjalnej premiery nowego modelu Volvo XC 60 minęło już trochę czasu. W końcu jednak udało nam się przejechać najnowszym szwedzkim SUV-em. Pierwsze wrażenia? Jak najbardziej pozytywne.

W każdym, w którym można zainstalować radio 2DIN. I oczywiście w każdym, do którego zakupimy raczej kosztowny system od Alpine.

W samochodzie jutra procesor będzie ważniejszy od silnika. Na szczęście producenci aut nie próbują wyważyć otwartych drzwi. Zamiast starać się tworzyć autorskie procesory, sięgają po sprawdzone rozwiązania.

Volvo ogłosiło właśnie podjęcie współpracy z firmami Nvidia i Autoliv. Jak zapewne się domyślacie, sojusz ten ma na celu stworzenie autonomicznego systemu jazdy, który będzie montowany w nowych modelach szwedzkiego producenta.