Motoryzacja

Największy problem samochodów elektrycznych? Bardzo, bardzo ograniczony wybór - zarówno tych rozsądnych modeli, jak i tych, które można byłoby umieszczać na plakatach. Na szczęście niedługo powinno się to zmienić.

W Detroit padła właśnie bardzo ważna deklaracja ze strony koncernu PSA. Francuzi chcą, aby do 2025 r. wszystkie samochody osobowe z ich oferty dostępne były z opcją napędu elektrycznego lub hybrydowego.

Nowe Audi A8 było moim absolutnym faworytem, jeśli chodzi o najlepszy samochód roku 2017 r. Ogromny wpływ na tę decyzję miało zawieszenie niemieckiej limuzyny, które jest jedną z mocniejszych stron tego modelu.

Kolejna firma rzuca wyzwanie Tesli. Ferrari ogłosiło, że zbuduje w pełni elektryczny supersamochód. 

Roczny abonament zamiast jednorazowej, wysokiej opłaty - tak wygląda plan BMW na nowy sposób oferowania swoim klientom dostępu do Apple CarPlay. Plan... dość pokrętny.

Miało być święto pickupów i SUV-ów, i faktycznie było. Ale nie tylko one zwracały na siebie uwagę całego świata podczas motoryzacyjnych targów NAIAS w Detroit.

Gdybym miał zakochać się w jakimś SUV-ie, to bardzo możliwe, że byłby to nowy, koncepcyjny model Nissana Xmotion. To bardziej dzieło sztuki, niż samochód.

Gdyby można było zagłosować, który model studyjny powinien przerodzić się 1:1 w samochód produkcyjny, chyba nie mielibyśmy większych problemów z wyborem. 

Kiedy większość producentów aut nadal zastanawia się, czy sportowe hybrydy mają jakikolwiek sens, BMW pokazuje już drugą generację swojego hybrydowego Coupe.

Infiniti Q Inspiration to jeden z ciekawszych konceptów, zaprezentowanych na tegorocznych targach Detroit Auto Show. Chociażby dlatego, że napędza go benzynowy silnik.

Hybrydowy Mercedes ze znaczkiem AMG? Od dziś jak najbardziej tak.

W końcu jest - zupełnie nowy Mercedes Klasy G. Większy, lepszy, bardziej luksusowy i... tak samo kanciasty. 

Jak wiele dzieli nas od w pełni autonomicznych samochodów, pozbawionych pedałów i kierownicy? Według General Motors zaledwie dwa lata.

Zapomnij o „Hej, Google", czy „Hej, Siri”. Czas poćwiczyć hasło "Hej, Mercedes". 

Okazuje się, że idea autonomicznych aut nie musi kończyć się na wożeniu pasażerów. Tak przynajmniej odbieram prezentację e-Pallete - najnowszej, autonomicznej propozycji od Toyoty.

Kia dołączyła właśnie do coraz dłuższej listy producentów, którzy w najbliższych latach zamierzają zelektryfikować swoją ofertę. Klienci już wkrótce będą mogli wybierać nie spośród kilku, ale kilkunastu samochodów z prądem.

Uber wprowadza preautoryzację opłaty. Od teraz każda sugerowana stawka za przejazd będzie zabezpieczana na twoim koncie w momencie zamawiania transportu. Uber zamrozi ci środki nim wejdziesz do samochodu.

DRIVE Xavier to wg Nvidii najpotężniejszy układ na świecie, dzięki któremu już wkrótce nasze samochody zaczną prowadzić się same.

Wsiadamy do auta, wprowadzamy adres i odprężamy się, czekając, aż zostaniemy dowiezieni na miejsce. Taka wizja to niestety na razie jedynie pieśń przyszłości, ale już teraz są w sprzedaży pojazdy, które potrafią nas wyręczyć w wielu sytuacjach.

Autonomia w samochodach może pociągnąć za sobą większe zmiany w przemyśle motoryzacyjnym, niż się tego spodziewaliśmy. Na przykład: mało kto będzie kupował takie auta na własność.