Volvo

Data publikacji tego komunikatu prasowego nie dziwi – w końcu już za dwa dni rozpoczyna się Google I/O, podczas którego ujawniona zostanie część planów internetowego giganta na najbliższe miesiące (a może i lata). W tym i tych związanych z motoryzacją i jej cyfrowym aspektem.

Seria 90 urzekła nas już przy pierwszym kontakcie. Nowa seria 60 przeniosła niemal wszystkie najlepsze cechy 90-tek w bardziej atrakcyjne finansowo okolice. Ale przyszłość to prąd. Choć i na to szwedzka marka również się szykuje i będzie gotowa już niedługo. Co warto wiedzieć na ten temat?

Pasy bezpieczeństwa czy kontrolowane strefy zgniotu – wiele takich elementów bezpieczeństwa traktujemy dziś jako oczywistość. Warto jednak pamiętać, komu je zawdzięczamy. 

Samochody z hybrydowymi układami napędowymi są z nami już od lat, a mimo to wciąż krąży na ich temat sporo nieprawdziwych informacji. Czas się z nimi rozprawić raz na zawsze. To po kolei. Mit po micie. Oczywiście w niektórych jest ziarno prawdy.

Dziesiątki, setki samochodów, z których w każdym jest coś fascynującego. A jednak trzeba wybrać te „naj”. To wybrałem.

Szalony dzień dla Volvo. Najpierw ktoś pożycza sobie na chwilę jego najnowszy samochód, którego jeszcze nikt w Polsce nie miał okazji testować. Potem ustawiony nieco z boku model kradnie cały zachwyt i zainteresowanie, zarezerwowane teoretycznie dla debiutującego właśnie pojazdu. No, przynajmniej dla mnie skradł show całkowicie. 

Właśnie mieliśmy przyjemność gościć w Domu Volvo, gdzie odbyła się premiera nowego modelu Volvo XC60. Przyjęcie, zakończone koncertem Grzegorza Turnaua było świetne, jednak i tak nie przyćmiło głównej gwiazdy wieczoru. Panie i Panowie, oto nowe XC60 – jeden z najbezpieczniejszych SUV-ów na Świecie, w którym zakocha się niejeden kierowca

Powoli (choć wspomnienia są jeszcze świeże) odchodzą w zapomnienie samochody elektryczne, których ładowanie zajmowało kilkanaście godzin, a w zamian za to mogliśmy przejechać 100-150 km. Nowsze modele są w stanie pokonać większy dystans i – przede wszystkim – naładujemy je dużo, dużo szybciej. Jak szybko, w jaki sposób i co powinniśmy wiedzieć?

Pierwsze w pełni elektryczne Volvo będzie tańsze, niż prawdopodobnie zakładała większość z nas. I jest blisko, naprawdę blisko.

Nowe Volvo, na dodatek w wersji Cross Country – czy trzeba czegoś więcej? Mieliśmy okazję jeżdżenia nowym cudem tej wielce zasłużonej dla motoryzacji szwedzkiej marki. Oto nasze pierwsze wrażenia!

Już jest – zupełnie nowe Volvo XC60, pierwszy „średni” model z odmłodzonej oferty szwedzkiej marki. Co trzeba o nim wiedzieć? 

Volvo V90 Cross Country – marzyć czy nie marzyć o nim? Planować zakup, a może przechodzić obok niego objętnie? Po naszych przygodach z tym modelem zebraliśmy nasze wrażenia, z czego uzbierało się 10 sporych zalet i trzy wady tego modelu. 

To może być jeden z najważniejszych modeli Volvo w ostatnim czasie. I to nie tylko sprzedażowo – to też kolejny krok do spełnienia obietnicy, którą Szwedzi złożyli publicznie przed kilkoma laty.

Nie będę tego ukrywał – Volvo V90 Cross Country niemal z miejsca, jeszcze w dniu premiery, stało się jednym z moich ulubionych samochodów. Teraz miałem okazję zapoznać się z nim bliżej i… lubię je jeszcze bardziej! Za co? Już pokazuję.

Nowe Volvo, na dodatek w wersji Cross Country – czy trzeba czegoś więcej? Mieliśmy dziś okazję jeżdżenia nowym cudem tej wielce zasłużonej dla motoryzacji szwedzkiej marki. Oto nasze pierwsze wrażenia!

Jeszcze kilka lat temu mało kto czekał na debiuty kolejnych elektrycznych samochodów. Przeważnie były to niewielkie, miejskie wozidła albo modele koszmarnie drogie i niskoseryjne. A teraz? Oj, jest na co czekać.

Wyobraź sobie samochód, którego nigdy nie musisz zawozić do serwisu, nigdy nie musisz czyścić, ba, nigdy nawet nie musisz go tankować. I nie, nie jest to kolejny tekst o zaletach car sharingu. To całkowicie twój samochód, przy którym nie musisz robić absolutnie nic. Pod warunkiem, że jest to Volvo.

Tylko trzy miejsca w środku, ale w zamian za to dodatkowy, niesamowity wyświetlacz, podnóżek i… schowek na buty. Nie, to nie kolejna szalona wersja studyjna, która nigdy nie trafi do produkcji. Tak wygląda wewnątrz nowe Volvo. 

Na wstępie zaznaczmy (po raz kolejny) jedno: nie ma aktualnie autonomicznych samochodów w wersjach cywilnych. Nawet te, które testują wybrane firmy, nie do końca można za takie uznać – w końcu kierowca znajduje się w ich wnętrzu nie tylko po to, żeby notować uwagi, ale również po to, żeby przejąć kontrolę, kiedy zajdzie taka potrzeba.