Volvo

Polestar 1 – tak nazywać się będzie pierwszy samochód stworzony samodzielnie przez tę markę po tym, jak Volvo zdecydowało się zmienić swojego nadwornego tunera w osobną firmę specjalizującą się w pojazdach o wysokich osiągach. 

 Przynajmniej w przypadku niektórych producentów, którzy już ujawnili swoje plany w tej kwestii. 

To będzie megabestseller. Volvo XC40 ma wszystko, by stać się obiektem pożądania klientów podążających za motoryzacyjną modą.

Pik, pik, pik – systemy bezpieczeństwa w samochodach traktujemy często jako zbiór irytujących powiadomień i odgłosów. Ale są systemy, które naprawdę działają i sytuacje, w których… lepiej, żeby zadziałały.

Volvo XC40 z pewnością zainteresuje osoby, które chciałyby model w podobnej klasie co XC60, czy XC90, tyle że… trochę mniejszy. Co wiemy o nowym, małym SUV-ie premium od Volvo przed premierą?

Piekielnie szybka hybryda, ale nie kosztująca milionów? Tak, są takie samochody, również na polskim rynku.

Nie ma już marek samochodów. Wszystkie wielkie koncerny zamieniły się w jeden supergigantyczny konglomerat. Konkurencja jest iluzoryczna. 

Autonomiczne samochody da się oszukać naklejkami na znakach! Wszyscy zginiemy! Tylko… czy na pewno?

Wielkie i kompaktowe. Zaskakująco tanie i przerażająco drogie. Uniwersalne i wyspecjalizowane. Szybkie i… bardzo szybkie. Te samochody dzieli prawie wszystko, ale łączą je dwie rzeczy – są elektryczne i sporo namieszają na rynku, kiedy się na nim pojawią.

Wielka Brytania zamierza pójść drogą podobną do tej, którą kilka tygodni temu obrała Francja. Najnowszy projekt zakłada całkowity zakaz sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi po 2040 roku.

Wciskasz jeden przycisk, zdejmujesz nogi z pedałów, ręce z kierownicy i możesz chwilę odsapnąć. Czy na rynku są już takie samochody? Oj są. I jest ich całkiem sporo.

Dla przypomnienia: Volvo oficjalnie ogłosiło, że modele wprowadzone na rynek od 2019 roku nie będą oferować już klasycznych silników spalinowych. Dostępne będą albo hybrydy typu mild, albo hybrydy plug-in, albo pełne elektryki.

Bardzo możliwe, że po przeczytaniu tego tekstu odrzucicie swoje dotychczasowe marzenia motoryzacyjne i zamiast czegoś z V8 pod maską i ze składanym dachem, z całego serca zapragniecie przejechać się tą pokraczną, czterodrzwiową hybrydą. A raczej: przelecieć się.

Odważna decyzja Volvo – od 2019 roku żaden nowy model szwedzkiej marki nie będzie już dostępny z klasycznym silnikiem spalinowym. Od tego momentu do oferty dołączane będą wyłącznie hybrydy oraz samochody elektryczne. 

Po tym, jak Volvo oficjalnie zaprezentowało drugą generację XC60 w marcu, nie mogłem się doczekać, żeby je przetestować. W końcu się udało.

Volvo ogłosiło właśnie podjęcie współpracy z firmami Nvidia i Autoliv. Jak zapewne się domyślacie, sojusz ten ma na celu stworzenie autonomicznego systemu jazdy, który będzie montowany w nowych modelach szwedzkiego producenta.

Jedną z ciekawszych funkcji wielu nowych samochodów jest podgląd pojazdu z perspektywy ptaka lub drona. Ułatwiający parkowanie widok z góry to nie żadna magia, tylko sprytnie połączone kamery umieszczone na aucie.

Czyżby to była ostatnia szansa na zakup kombi w dieslu od Volvo? Wiele na to wskazuje. Firma chce bowiem na dobre zrezygnować z silników wysokoprężnych.