Pociągi

Nie skłamię i nie przesadzę pisząc, że dla mojego regionu powrót pociągów to więcej niż święto. O tym się rozmawia i dzięki zmianom snuje plany. I czuje się ulgę z tego, że lawina zbiegów okoliczności nie poszła na marne.

Portal Pasażera, kluczowe narzędzie dla pasażerów polskich kolei, doczekał się znaczącej aktualizacji. PKP Polskie Linie Kolejowe SA zakończyły prace nad optymalizacją platformy, wprowadzając zmiany, które poprawiają stabilność serwisu oraz przywracają dwie popularne funkcje: „Pociągi na mapie” i „Trasa na mapie”. Dzięki nowej aktualizacji pasażerowie mogą znów śledzić ruch pociągów w czasie rzeczywistym.

Niedawna podróż pociągiem z Lublina do Warszawy okazała się dla mnie horrorem. Konduktor odzywał się co kilka-kilkanaście minut i pal licho, gdyby tylko zapowiadał kolejne stacje… Miał "ważniejsze" zadanie - reklamował automat z przekąskami.

Trwające od kilku lat odrodzenie polskiej kolei najczęściej przedstawiane jest za pomocą wielkich liczb. Wzrost widać gołym okiem, ale patrząc na rosnące słupki może umknąć coś ważniejszego.

Zamiast przeciskać się do wagonu restauracyjnego po pierogi, będzie można częściej wyciągnąć z automatu przekąskę. PKP Intercity przetestowało maszyny w boju, a po przepytaniu pasażerów podjęło ważną decyzję.

Wsiadasz do pociągu, a tam nerwy i tłok. Niby PKP Intercity chciało dobrze, ale przez napiętą sytuację niektórzy podróż koleją mogą wspominać naprawdę źle.

Na 15 grudnia czekało wielu pasażerów – właśnie od teraz obowiązuje nowy zimowy rozkład jazdy. Pociągi pojadą szybciej, będą pojawiać się na dworcach częściej, a mieszkańcy wielu miejscowości ponownie będą mogli postawić na kolej.

Gdyby PKP Intercity było drużyną sportową, pasażerowie-kibice, patrząc na europejską tabelę, mogliby być jednocześnie zadowoleni, jak i delikatnie rozczarowani. Udało się uniknąć „walki o spadek”, jak mówił jeden z polskich trenerów, ale rywalizacja o trofea z najlepszymi też nam nie zagroziła. I tylko ci najbardziej złośliwi będą pocieszać się kiepską sytuacją sąsiada.

Wyglądają efektownie, oferują piękne widoki, a przede wszystkim zabierają na pokład większą liczbę pasażerów – dlatego na piętrowe pociągi chrapkę poza PKP Intercity ma ktoś jeszcze. Możliwe, że takich składów zobaczymy więcej.

Przyspieszenie polskich pociągów to nie tylko inwestycje w tabor, ale też infrastrukturę. Dobry przykład mamy na jednej z remontowanej tras. Wymiana torów spowoduje, że składy będą mogły poruszać się ze znacznie większą prędkością.

Hasło „Polska w 100 minut” padło podczas zapowiedzi „nowego” CPK, ale nie trzeba czekać na kolej dużych prędkości, by mieć przedsmak szybkich podróży. Wraz z nowym rozkładem jazdy PKP Intercity, który wejdzie w życie lada chwila, wielu pociągom uda się nie przekroczyć symbolicznej granicy.

Czy PKP Intercity ma się czego obawiać? FlixTrain i Leo Express oferują tańsze i szybsze połączenia kolejowe. Czy to koniec monopolu PKP?

Czyste i ciągle pachnące świeżością pociągi będą zasługą nowej myjni. PKP Intercity ma kolejne w Polsce miejsce, gdzie może w szybki i nowoczesny sposób czyścić lokomotywy i wagony. Wydano na to miliony.

Jak będziemy podróżować w przyszłości? Dokładnej odpowiedzi nie znamy, ale możemy zacząć sobie wyobrażać. Wiemy, kto chce dostarczyć pojazdy i jakie opcje wchodzą przez to w grę.

„Przepraszam, ale to moje miejsce” – mówi pasażer w pociągu, a my wiemy, że tym razem to nie pomyłka i faktycznie musimy zejść z fotela. Jak uniknąć tego stresu i rozczarowania, że jednak nie uda się przesiedzieć całej podróży? Rozwiązaniem nie zawsze jest kupno biletu z wyprzedzeniem. Dlatego przydatna może okazać się strona zaprojektowana przez studentów.

To nie latający, ale pędzący Holender. Dosłownie, bo pociąg został odkupiony od Holendrów, a teraz spotkać można go na trasie obsługiwanej przez PKP Intercity. Dzięki temu komfort podróży znacząco wzrósł.

Lada moment Pendolino w Polsce będzie obchodzić swoje 10 urodziny, a huczne świętowanie już się rozpoczyna. PKP Intercity startuje z promocją, w której bilety na przejazd szybkim pociągiem można zgarnąć w naprawdę niskiej cenie.

O zagranicznej konkurencji na polskich torach dyskutuje się głośno od dawna. Na tak jest ministerstwo infrastruktury. Nowy gracz może pojawić się już niebawem.

Opłacało się skleić pociągi. PKP Intercity pochwaliło się liczbą pasażerów. Dwa długie weekendy dołożyły swoją cegiełkę do tego, że 2024 już jest lepszy niż 2023. A będzie jeszcze lepiej.

Widoki na dworcach mogą być spektakularne. Wyjątkowo długie, bo sklejone składy, będą kursować przez cały długi weekend. Miejsca powinno wystarczyć dla każdego.