Motoryzacja

Przyglądając się przez tydzień chińskim ulicom, w Hongkongu, Szanghaju i w Shenzhen, widziałem niemal dokładnie te same marki samochodów, które widać na polskich drogach. Owszem, sporo było tam produktów lokalnych, ale to nie one były najciekawsze. Dużą część z nich można bowiem kupić w innych miejscach świata. Jest jednak kategoria pojazdów, które wydają się znajome, a jednak nie zobaczymy ich nigdzie poza Chinami.

Jeśli jest na sali ktoś, kto miał nadzieję w niedalekiej przyszłości poruszać się swobodnie po terenie naszego kraju np. Toyotą Miriai, to niestety, nie mamy dobrych wieści. Minie jeszcze wiele lat, nim auta na wodór będą mogły się u nas zadomowić.

Tablica rejestracyjna - pospolity kawałek blachy z wytłoczonymi numerami i literami, umieszczany z przodu i z tyłu samochodu, potrzebny do poruszania się po drogach. W naszym kraju uzyskanie jej wymaga wypełnienia kilku dokumentów, wydania około 100 zł i odstania swojego w kolejce, a i tak narzekamy na cały ten proces. Cieszmy się zatem, że nie mieszkamy w Szanghaju.

Młodzi Polacy z Politechniki Wrocławskiej stworzyli autonomiczny samochód, a teraz koncentrują się na motocyklach elektrycznych. Najnowszy model, stworzony z myślą o dostawcach pizzy na początku listopada wygrał zawody w Moskwie deklasując konkurencję z całego świata. Kolejnym etapem jest stworzenie Bulleta – motocykla elektrycznego dla policji.

Motoryzacja skręca mocno w kierunku tech. Skąd to wiemy? Nie tylko z coraz liczniejszych opowieści o samojeżdżących elektrycznych pojazdach, ale także faktu, że coraz więcej producentów samochodów zaczyna dostrzegać… Spider’s Web.

Hong Kong - miasto, w którym gdyby ktoś chciał odwracać się za każdą Teslą, prawdopodobnie w kilka minut nabawiłby się potężnego bólu szyi. Miasto, gdzie na przejeżdżające co chwilę Maybachy nikt nie zwraca uwagi, a na Rollsach pierwszeństwo wymuszają, bez chwili zastanowienia, poruszający się w ślimaczym tempie staruszkowie. I w końcu miasto, które wita odwiedzających flotą aut, które wyglądają, jakby już dawno osiągnęły pełnoletniość. A mimo to wsiadają do nich wszyscy, bez narzekania i gadania. O co w tym chodzi?

Miliard dolarów - właśnie tyle Toyota zamierza dodatkowo w ciągu najbliższych lat zainwestować w to, aby na drogach ginęło mniej osób, a najlepiej nie ginął nikt. Jak Japończycy zamierzają osiągnąć ten cel, który dziś wydaje się całkowicie nierealny? Zdając się na sztuczną inteligencję.

Zdejmujemy ręce z kierownicy, wciskamy odpowiedni przycisk i już - możemy liczyć na to, że nasz samochód sam zajmie się sterowaniem, zamiast marnować nasz czas, wymagając od nas kierowania w nużącym korku czy dłużącej się trasie. Nadal brzmi to trochę jak przyszłość, ale od dziś jest teraźniejszością. Przynajmniej dla posiadaczy Tesli S w Stanach Zjednoczonych. 

Powiedzmy to sobie wprost: nikt tak naprawdę, w przypadku większości współczesnych, dużych miast, nie potrzebuje samochodu żeby się po nim przemieszczać (z wyjątkiem dostawców). Komunikacją miejską dojedziemy wszędzie szybciej, taniej i bez konieczności skupiania się na prowadzeniu. W dalszym ciągu jednak po centrach miast poruszają się tysiące samochodów. Z prostego powodu.

Choć faktyczna premiera modelu X od Tesli miała miejsce dopiero dziś w nocy, trudno określać ją mianem niespodzianki. O pierwszym SUV-ie tej firmy mówiono już, w tym i oficjalnie, od dłuższego czasu i to sporo. Teraz jednak nadszedł moment na ujawnienie wszystkich szczegółów oraz, przede wszystkim, rozpoczęcie sprzedaży.

Nie minęło wiele ponad 24 godziny od momentu, kiedy prezes Volkswagena, firmy uczestniczącej w jednym z głośniejszych skandali motoryzacyjnych od lat, zapowiedział, że nie odejdzie ze swojego stanowiska, do momentu kiedy... słowa nie dotrzymał. Liczeniem strat i naprawą zszarganego wizerunku będzie się więc zajmował kto inny. 

Jeżdżę na przeróżne konferencje, targi i konwencje, i szczerze mówiąc, niewiele mnie już dzisiaj zaskakuje. Ale to w jaki sposób zbudowało swoją halę wystawienniczą na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie Audi spowodowało u mnie niemały opad szczęki.

Na motoryzacyjnych targach we Frankfurcie nie brakuje spektakularnych aut koncepcyjnych, ale żadne nie porwały mnie tak bardzo jak dwa futurystyczne pojazdy Mercedesa.

Największą sensację na tegorocznych targach Frankfurt Motor Show wywołał koncepcyjny elektryczny samochód marki Porsche. Aby się do niego dostać, musiałem się nieźle napocić. Udało mi się dopiero za trzecim podejściem - tylu było chętnych, by spędzić w jego obecności niewiele więcej niż 1 minutę. Na tyle bowiem pozwalali przedstawiciele Porsche przesuwając szybko kolejkę.

Jest nieco mniej sexy od konceptu elektrycznego Porsche Mission E, ale za to na pewno znacznie bardziej praktyczny. Na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie mieliśmy okazję przyjrzeć się bliżej Audi E-Tron Quatrro - pierwszemu elektrycznemu SUV-owi od niemieckiego producenta.

Belgia, okolice Brukseli - to tutaj znajduje się Toyota Training Center, gdzie mieliśmy dziś wielką przyjemność wziąć udział w niesamowitym wydarzeniu. Jako pierwsi Polacy mieliśmy okazję zasiąść za kierownicą Toyoty Mirai - pierwszego seryjnie produkowanego samochodu na… wodór.

Od lat jesteśmy karmieni wizją pojazdów, które są w stanie dowieźć nas lub towary w wyznaczone miejsce, bez jakiegokolwiek udziału człowieka. Nawet jednak teraz, kiedy mogłoby się wydawać, że dostępna technologia powinna na to pozwolić, producenci deklarują, że od tego momentu dzieli nas jeszcze co najmniej 5 lat. Nie wszyscy i nie wszędzie chcą jednak tyle czekać.

Przyszłość motoryzacji wjeżdża do Europy - ogłasza oficjalny komunikat prasowy Toyoty i patrząc na możliwości modelu Mirai japońskiego producenta, nie potrafię z tą tezą polemizować.

Co z tego, że wjedzie praktycznie wszędzie, skoro unieruchomić, lub nawet gorzej - przejąć kontrolę nad nim, może haker z komputerem i dostępem do sieci? A z tym właśnie, po przeprowadzonym kilka dni temu popisowym ataku, kojarzy się wielu osobom Jeep. Fiat Chrysler nie miał wyboru - musiał ogłosić zakrojoną na ogromną skalę akcję serwisową. 

Lubimy wszystko szufladkować, także w motoryzacji. Ta marka oznacza samochody wygodne, ta dobrze się prowadzące, ta praktyczne, a ta tanie, ale przyzwoite. Wystarczy sama nazwa, a już w głowie pojawiają nam się, utrwalane przez lata, proste skojarzenia (nawet jeśli często nieprawdziwe). Za jakiś czas jednak sporo może się w tej kwestii zmienić.