CPK

Mamy decyzję lokalizacyjną dla budowy najnowocześniejszego lotniska w Europie, które powstanie w środkowej Polsce – ogłosił minister infrastruktury Dariusz Klimczak. To zielone światło jest „kluczowym elementem projektu CPK”. Resort zapewnia, że jesteśmy gotowi do rzeczywistych działań budowlanych.

Brzeziny nie mają dziś dostępu do transportu kolejowego, a za sprawą Kolei Dużych Prędkości dostaną nowoczesny dworzec, na którym zatrzymywać będą się szybkie pociągi. Mamy już wizualizację przystanku. W oczy rzuciły się jednak zastanawiające szczegóły.

CPK będzie trójskokiem w nowoczesność, bo Polska wkrótce ma stać się jednym wielkim megalopolis – zapowiedział premier Donald Tusk.

Zmieni się koncepcja i nazwa inwestycji, którą jeszcze tytułować możemy Centralnym Portem Komunikacyjnym. To jednak ostatnie dni z tym nazewnictwem.

Dzięki przyjętej uchwale taborowej spółka powołana przez CPK zakupi ponad 100 pociągów, stanowiących trzon linii Kolei Dużych Prędkości. CPK wynajmie nowoczesny tabor przewoźnikom, współrealizując długo oczekiwaną rewolucję na polskiej kolei.

Podczas targów kolejowych Trako w Gdańsku spółka CPK zaprezentowała narzędzia i koncepcje, w oparciu o które już za kilka lat będzie działać polska kolej. Pasażer nie będzie musiał spodziewać się zmian rozkładu, podróż pociągiem stanie się przewidywalna, a informacje na peronach czytelniejsze.

Spółka CPK zamyka etap planowania, przechodząc do etapu projektowania oraz realizacji. Z tej okazji zaprezentowano kalendarium przedstawiające kluczowe momenty obecnie największej polskiej inwestycji transportowej, jaką jest Centralny Port Komunikacyjny.

Ten haczyk jest istotny, bo mimo wszystko nie wszyscy wierzą w realizację śmiałego projektu. Przedstawiciele spółki pomimo tych obaw przekonują, że wszystko zmierza w dobrym kierunku. Najpierw pokazali masterplan lotniska, a teraz wizualizację tego transportowego molocha.

No dobra, może aż tak to nie, ale i tak będzie wysoko. Budowa CPK budzi sporo kontrowersji, ale plany przynajmniej na papierze wyglądają imponująco. Do ogromnego lotniska dołączy rekordowo wysoka jak na polskie warunki wieża kontroli lotów. Ruszył przetarg, z którego wynika, że będzie to najwyższy tego typu obiekt w kraju. I nie aż tak dużo będzie mu brakowało do najwyższej wieży kontroli lotów na świecie.

Nad polskimi miastami i wsiami, nisko nad ziemią, lata nietypowy zestaw - tajemniczy śmigłowiec, do którego podwieszona jest dziwnie wyglądająca aparatura. Konstrukcja wzbudza zaniepokojenie i pytania wśród mieszkańców - do czego służy ten sprzęt, co on skanuje? My od razu studzimy emocje - nie ma się czego bać. Już wyjaśniamy, co to jest.

Centralny Port Komunikacyjny wzbudza sporo kontrowersji. Jeśli jednak spojrzymy na sprawę z różowymi okularami na nosie, dostrzeżemy kilka obiecujących planów na rozwój kolei. Dochodzą kolejne miasta mające zyskać na budowie CPK. Zapowiedzi cieszą, ale to, co w sprawie lotniska dzieje się teraz, musi niepokoić. Mieszkańcy sąsiadujący z terenem planowanej budowy mają coraz mniej cierpliwości.

Lokalizacja i rozmiar Centralnego Portu Komunikacyjnego to wciąż zagadka, ale nie przeszkadza to rządzącym już snuć planów na temat tego, jakie loty odbędą się pierwsze. Do debiutanckiego startu ma dojść za sześć lat – za to w 2028 roku zaplanowano loty komercyjne.

Z Wrocławia do Łodzi w godzinę i dziesięć minut, z Wrocławia do Warszawy – w niecałe dwie godziny. Spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała umowę na budowę nowej linii kolejowej. Na papierze wszystko prezentuje się imponująco, ale… tak, jest poważne „ale”.

Taką obietnicę złożył Andrzej Adamczyk, pełniący funkcję ministra infrastruktury. Nowe, ultraszybkie połączenia kolejowe w Polsce mają być możliwe dzięki nowym kolejowym trasom.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego może przynieść dość niespodziewany efekt. Polskę mógłby zacząć odwiedzać Airbus A380 linii Emirates.

Michael O’Leary, CEO Ryanaira, zapowiedział 17 nowych tras z Polski. Przy okazji ostro skrytykował pomysł Centralnego Portu Lotniczego. Dla niego budowa CPK to głupota.

Zdecydowana większość mieszkańców jest przeciwna budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Takie są wyniki referendum w Baranowie. 

Mieszkańcy Baranowa są wściekli i dali temu wyraz podczas ostatniego spotkania z przedstawicielem rządu. Ten udaje, że ich słucha, a tak naprawdę ma jedno zadanie: przekonać do jedynie słusznej wizji władzy. A co jak baranowiczanie w zaplanowanym referendum zdecydowanie sprzeciwią się temu, żeby Centralny Port Komunikacyjny powstał u nich?

Wiceminister infrastruktury ogłosił niedawno, że na przełomie maja i czerwca powinniśmy poznać wyniki analiz lokalizacyjnych, które jednoznacznie wskażą, gdzie powinien powstać Centralny Port Komunikacyjny.