Ford

Jeszcze niedawno wydawało się, że przyszłość motoryzacji sprowadza się do jednego pytania: kto szybciej i taniej wyprodukuje więcej samochodów elektrycznych. Niezupełnie. Najnowsze decyzje Forda i Volkswagena pokazują, że wielkie koncerny zaczynają grać w zupełnie inną grę. Zamiast kolejnych modeli EV na pierwszy plan wysuwają się magazyny energii, sztuczna inteligencja i transformacja fabryk w centra badawcze....

Jeszcze niedawno koncerny motoryzacyjne przekrzykiwały się między sobą w temacie autonomicznych samochodów. Teraz, kiedy wszyscy zaanonsowali swoje ambitne plany w tym temacie, trzeba wyróżnić się czymś innym. Ford stawia na autonomicznych kurierów, którzy staną się nieodłączną częścią autonomicznych samochodów dostawczych.

Miało być święto pickupów i SUV-ów, i faktycznie było. Ale nie tylko one zwracały na siebie uwagę całego świata podczas motoryzacyjnych targów NAIAS w Detroit.

Tesla jest dziś więcej warta od… Forda. Tak, tego samego Forda, którego debiut w 1903 r. w Stanach Zjednoczonych uznawany jest za symboliczny początek wielkiej ery motoryzacji. Tej na ropę i benzynę.

Z każdym nowym odcinkiem „WestWorld” odkrywamy kolejne karty w ultrainteresującej dyskusji nt. tego, co będzie, jak nadejdą czasy zaawansowanej sztucznej inteligencji.

Uwielbiam takie dzieła jak „WestWorld” - niebanalne, nieoczywiste, z tajemnicami i roztrząsaniem nurtujących współczesny świat technologiczny problemów etyczno-moralnych.

Czy widziałeś kiedyś samochód oklejony charakterystyczną, wzorzystą, czarno-białą folią? Jeśli tak, miałeś do czynienia z przedpremierowym testem nowego auta. Ford ma pomysł na to, jak utrudnić życie osobom, które uwielbiają polować na takie prototypy.

Nie ma chyba dziś koncernu motoryzacyjnego, który nie pracowałby nad samojeżdżącymi pojazdami. Pomysłów jest mnóstwo, na wielu poziomach autonomiczności. Żaden nie posunął się jednak tak daleko jak pomysł Forda - samochody bez kierownicy oraz pedałów gazu/hamulca.

Kiedy na ulicach zobaczymy autonomiczne samochody? Do tej pory większość producentów starała się unikać bezpośredniej odpowiedzi na to pytanie, zapowiadając, że czas najpierw na pojazdy częściowo autonomiczne. Ford natomiast postanowił nie owijać w bawełnę - jego autonomiczne samochody wyjadą na drogi za zaledwie 5 lat.

Ostatnio coraz częściej obowiązki służbowe zmuszają mnie do wizyt w Stolicy i długich godzin spędzonych w pociągu, ale tym razem pomimo zmęczenia uśmiech nie schodził mi z twarzy. Wiedziałem, że Ford i Akademia Nikona dostarczą mi wrażeń i absolutnie się nie zawiodłem.

Nie bójmy się tego powiedzieć - w tej chwili w samochodowych systemach rozrywkowo-informacyjnych panuje niezły chaos. Przez lata każdy starał się opracować własne rozwiązania - zarówno jeśli chodzi o współpracę ze smartfonami, jak i obsługę aplikacji, powodując ból głowy zarówno u programistów, jak i użytkowników końcowych. Na szczęście teraz może się to zacząć zmieniać.

Drony to nie tylko zabawki dla pasjonatów nowych technologii. To także nowe możliwości dla służb porządkowych i ratunkowych. DJI właśnie ogłosiło partnerstwo z Fordem, dzięki czemu powstanie specjalna seria aut wyposażonych w drony.

O tym, że pisanie SMS-ów, maili czy wiadomości na Facebooku w trakcie prowadzenia samochodu jest nie tylko nielegalne, ale też po prostu głupie, wiadomo od dawna. Mimo to nie wszystkim udaje się utrzymać ręce i wzrok z dala od telefonu, szczególnie jeśli cierpimy na wewnętrzny przymus sprawdzania każdego nowego powiadomienia od razu, kiedy tylko się pojawi. Ford zaprezentował jednak rozwiązanie, które może być wstępem do skutecznej walki z tym problemem.

Kto będzie nowym szefem Microsoftu? To pytanie, które na chwilę obecną uwielbiają bukmacherzy. Nie mamy żadnych oficjalnych informacji, ale z przecieków wyłaniał się pewien faworyt. Ten jednak postanowił uciąć wszystkie plotki, dla własnego dobra.

Mustangi to już nie takie ikony jak kiedyś, ale wciąż, po 50 już latach, są produkowane. O najnowszej wersji 2015, mocno odmienionej, wiemy już od jakiegoś czasu, jednak dziś można było zobaczyć ją na żywo. Jak Wam się podoba?

Jest takie miejsce w Belgii, gdzie ustawiono znaki drogowe, które nakazują jazdę z prędkością nie mniejszą niż 160 km/h. Miejsce to jest tajne, dobrze chronione i praktycznie nikt z zewnątrz koncernu nie ma do niego dostępu. My tam jednak byliśmy.

W miniony weekend odbył się ostatni etap akcji „Fani testują… Nowy Ford Kuga”. My testowaliśmy go tydzień wcześniej i na łamach Spider’s Web podzieliliśmy się obszerną recenzją tego crossovera. Teraz czas na zadanie dla Was.

Poniższy tekst ma charakter komercyjny i jest częścią większej akcji "Fani testują... Nowy Ford Kuga".

Nasze domy coraz częściej określamy mianem „inteligentnych”. Ba, nawet przydomowe ogródki takimi można nazywać. Choć multimedia już dawno wkroczyły do samochodów, to obecnie stajemy u progu, jeśli nie rewolucji, to znaczących zmian w tym względzie. Kolejne usługi znane z ekranów naszych komputerów i smartfonów będą coraz częściej pojawiały się w samochodach. Już wkrótce Spotify czy usługi Amazonu trafią do samochodów marki Ford posiadających platformę Sync AppLink. Jednak już teraz warto pójść o jeszcze jeden krok do przodu i odpowiedzieć na pytanie - czy infrastruktura telekomunikacyjna jest na to gotowa?

Podczas berlińskich targów IFA wreszcie na własne oczy mogliśmy przekonać się jak działają zaawansowane funkcje interaktywne w samochodach marki Ford. Wspólnie z Microsoftem, ten amerykański producent samochodów oferować będzie rozwiązanie SYNC także na rynku Europejskim. Czy tak właśnie powinny działać współczesne samochody?