Piotr Barycki

Hasło „wodór jako paliwo przyszłości” pojawiało się już w licznych publikacjach. Z samego pisania i mówienia niewiele jednak wynika, szczególnie w przedsięwzięciach tak gigantycznych, jak wprowadzenie na rynek zupełnie nowego rodzaju paliwa dla pojazdów. Sprawdźmy więc, jak kwestia transportu wodorowego prezentuje się w Europie i jakie są perspektywy na przyszłość.

Lawina ruszyła. Zaproszenia wysłane, termin „premiery” ustalony, nie ma już miejsca na kolejne opóźnienia. Ostatni dzień marca tego roku, kiedy świat ujrzy w końcu Tesla Model 3, będzie świętem zarówno fanów motoryzacji, jak i nowych technologii. Czego o „trójce” dowiedzieliśmy się do tej pory?

Jakiś czas temu popularne było stwierdzenie, że Uber jest największą na świecie korporacją taksówkarską, nie zatrudniając ani jednego taksówkarza i nie mając ani jednej taksówki. Jeden z jego największych konkurentów zdecydował się pójść o krok dalej - nie tylko nie ma taksówek i taksówkarzy, ale i jego taksówkarze… nie mają taksówek. 

Współczesne samochody widzą sporo - kamery, radary i inne czujniki pozwalają im zorientować się w najbliższym otoczeniu. Pozostają jednak w większości głuche na ogrom niezwykle istotnych dla poruszania się po drodze sygnałów. Dość łatwo je też zwieść lub oślepić - gorsza pogoda, warunki, oświetlenie i już mogą pojawić się problemy. Czy jest na to rozwiązanie?

Zliczanie kroków, monitorowanie snu, zapisywanie aktywności, wyświetlanie powiadomień, pełna synchronizacja z telefonem - wszystko to obecnie robią nie tylko droższe, ale i te tańsze smartzegarki i smartopaski. Dodatkowo robią to całkowicie automatycznie, oszczędzając nam czas i pozwalając się skupić na tym, co naprawdę ważne. Choć o jednym wciąż zapominają - być może o tym najważniejszym.

Fani Apple właśnie dowiedzieli się, jaką datę zaznaczyć w kalendarzu. Dokładnie 21 marca odbędzie się konferencja, na której zobaczymy najprawdopodobniej nie tylko nowego, mniejszego iPhone'a, ale także nowego iPada i szereg innych nowości.

Wygląda, mniej więcej, jak samochód, choć przywołany z odległej przyszłości. Ma nawet - wydawałoby się, że zbędną za kilkadziesiąt lat - kierownicę, choć nie przypomina ona zbytnio tych, które znamy z dzisiejszych modeli. Ma też jeden prosty cel - pokazać, jak według BMW będzie wyglądał świat motoryzacyjny przyszłości. Oto niezwykły BMW VISION NEXT 100.

Zmiany, zmiany, zmiany. Niby na rynku przeglądarek nie zmienia się co miesiąc zbyt wiele, ale czasem potrafi dojść do małych trzęsień ziemi. Może nie na samym szczycie, ale bezpośrednio w jego okolicach. 

Na temat kamer samochodowych napisano już prawie wszystko. Prawie wszystkie produkty obecne na rynku spełniają już też wymagania większości (przynajmniej tych umiarkowanie wymagających) użytkowników. W jaki sposób więc zwrócić uwagę klientów na droższe modele? Xblitz chyba znalazł na to sposób. Pytanie tylko, czy skuteczny pod każdym względem.

Wygląda jak zwykła żarówka. Może działać jak zwykła żarówka. Ale frajdy daje więcej niż cały zestaw normalnych żarówek, choć niestety taka zabawa nie będzie dla nas tania.

Stworzenie dobrych słuchawek w przystępnej cenie nie należy do najłatwiejszych zadań. Jeszcze trudniej jest, jeśli słuchawki te mają być bezprzewodowe, a wyzwanie staje się jeszcze bardziej wymagające, kiedy mają to być słuchawki przeznaczone dla sportowców. Kruger&Matz postanowił jednak podjąć to wyzwanie. Jak mu wyszło?

Jeśli spowodujesz na drodze niewielką stłuczkę, prawdopodobnie nikt - poza poszkodowanym - nie zwróci na to większej uwagi. Chyba że... mówimy o autonomicznym samochodzie Google'a. Pierwsza spowodowana przez niego stłuczka, po setkach tysięcy pokonanych bez problemów kilometrów, nie mogła przejść niezauważona. I rodzi kilka istotnych pytań. 

Nawet jeśli nie przepadamy za samochodami Volvo (można tak?), temu projektowi szwedzkiej marki zdecydowanie warto kibicować i przyglądać się uważnie. Nie tylko dlatego, że może sprawić, że nasze życie stanie się odrobinę wygodniejsze a okolica cichsza, ale też dlatego, że w ciekawy sposób pokazuje, do jakich dziedzin życia producenci samochodów planują się w najbliższej przyszłości "mieszać". 

Niektórzy fascynują się potężnymi lub zaawansowanymi silnikami. Innym z kolei obojętne jest, co włożono pod maskę, a zachwycają się piękną karoserią, wyciszeniem, komfortem jazdy, przestronnością wnętrza czy wygodnymi fotelami. Jeszcze innych kręci natomiast co innego - gadżety. Najlepiej mnóstwo elektronicznych gadżetów.

W momencie, kiedy po raz pierwszy miałem kontakt ze smartfonem Allview - X2 Soul, był to chyba jedyny model z tej serii. Urządzenie spotkało się jednak najwyraźniej z na tyle ciepłym przyjęciem, że do dziś rodzina telefonów z „X2” w nazwie znacznie rozrosła się w każdym kierunku. Oprócz tak oczywistych wariantów jak „Pro”, „Xtreme” czy „Lite” na rynku pojawiła się m.in. odmiana X2 Soul Style+. I tu już z identyfikacją na pierwszy rzut oka może być dość trudno. Trzeba więc sprawdzić, o co tu właściwie chodzi.

Coraz mniej czasu pozostało już do rozpoczęcia tegorocznej odsłony IEM 2016 i z całą pewnością fani cyfrowej rywalizacji nie mogą się już doczekać startu imprezy. Warto jednak nie zapominać, że IEM to nie tylko same gry, ale też i masa fascynującego sprzętu i usług dla graczy. Właśnie poznaliśmy pełną listę firm, których stoiska będzie można odwiedzić podczas zabawy w Katowicach. 

Wiele osób czekało na tę premierę, nawet pomimo tego, że jeszcze przed nią poznaliśmy szereg najważniejszych informacji na temat debiutującego produktu. W końcu jednak możemy powiedzieć to oficjalnie - LG G5 wylądował i trzeba przyznać, robi wrażenie. 

Skąpane w hiszpańskim słońcu kręte, wąskie serpentyny pnące się raz ostro w górę, raz gwałtownie opadające. Piękny teren na przejażdżkę, pod warunkiem, że mamy do dyspozycji odpowiednie auto. W tym miejscu można zadać absurdalne na pierwszy rzut oka pytanie: czy tym samochodem może być Prius? 

Niewiele już zostało na rynku serwisów sportowych/fitness, które mogą pochwalić się pełną niezależnością. Endomondo? Sprzedane już dawno temu. MyFitnessPal? Tak samo. Runtastic? Niedawno trafił w ręce Adidasa. Teraz przyszedł czas na przejęcie kolejnego istotnego gracza na tym rynku - Runkeeper, tak, ten Runkeeper, zmienił dziś właściciela. 

Wizje roztaczane przez niektóre firmy z branży motoryzacyjnej i technologicznej mogą część miłośników samochodów przerażać. Pojazdy pozbawione kierownicy, całkowicie samodzielnie poruszające się do celu, nie wymagając przy tym od kierowcy - którego tak po prawdzie nie będzie - żadnej aktywności. Owszem, może jest to rozwiązanie, które zbliża się do nas nieuchronnie, ale dlaczego zamiast tego nie spróbować na początek… poprawić relacje między maszyną a człowiekiem?