rowery

Garmin postanowił zrobić lampkę rowerową, która jest nie tylko lampką, ale też... kamerą bezpieczeństwa. Jak wyszło i czy Garmin Varia Vue to coś, o zakupie czego warto myśleć w tym sezonie?

Trójmiejscy radni uważają, że strażnicy miejscy muszą mieć narzędzia, by od razu móc weryfikować, czy ktoś porusza się nieodpowiednim pojazdem. A nieprzepisowe maszyny udające rowery elektryczne to olbrzymie zagrożenie na ulicach polskich miast.

Pogoda dopisała, majówkowe wyprawy rowerowe już tuż tuż, więc warto się dobrze przygotować na nadchodzące wyprawy. Dobra wiadomość: te przygotowania raczej nie będą nas kosztować fortuny.

„Takim to do lasu, a nie na ulicę” – przez przypadek usłyszałem, jak przechodzień komentował przejeżdżający rower elektryczny. W duchu się nie zgodziłem, bo i w lesie ten pojazd by nie pasował. To coraz częstszy problem polskich miast. Długo przymykano oczy, ale nie da się dłużej nie zauważać tego, że pojazdy, które chcą przypominać rowery elektryczne, stanowią olbrzymie zagrożenie. Dla wszystkich.

Garmin Edge 1050 zajmuje najważniejsze miejsce na kierowcy moich rowerów już od kilku miesięcy. Czas więc najwyższy odpowiedzieć na siedem pytań, które sam zadawałem sobie przed rozpoczęciem testów i które... zadał internet.

Rowery elektryczne z każdym rokiem zyskują na popularności. Jest to widoczne w dużych miastach zachodniej Europy i alpejskich kurortach turystycznych, gdzie na górskich szlakach rowery wykorzystujące wspomaganie elektryczne są równie popularne, co te klasyczne. Są one wygodnym środkiem transportu w zatłoczonych i co raz trudniej dostępnych centrach miast. Rowery z silnikiem elektrycznym dają też nowe możliwość eksploracji naturalnych terenów o zasięgach wcześniej niedostępnych dla wielu z nas.

Jest wściekle żółty (ale nie musi), spokojnie przewiezie na swoim pokładzie dwie dorosłe osoby, kosztuje tyle, co używany samochód i nie wymaga właściwie w ogóle wysiłku podczas jazdy. Tak, ten pokrętny opis zdecydowanie pasuje do FR8 od Velo De Ville, czyli roweru, który ma być alternatywą dla samochodu, i którym miałem okazje przez ostatnie tygodnie jeździć.

Operatorzy hulajnóg na wynajem zauważyli, że zimy już nie ma, więc nawet w chłodniejsze miesiące można zarabiać na wypożyczaniu pojazdów. W tym samym czasie miasta zapadły w zimowy sen, zabierając z ulic rowery miejskie. Coś tu poszło nie tak.

Znacząco przekraczają dozwoloną prędkość i stanowią zagrożenie dla innych. Nie tylko dla rowerzystów, ale też pieszych, bo swoimi e-rowerami wjeżdżają, gdzie się da. Co na to policja? Przeważnie nie widzi problemu.

Co wybrać do nowego roweru szosowego - Shimano 105 Di2 czy może Rivala eTap AXS od SRAMa? Odpowiedź jest prosta i jeśli trafiliście na ten tekst trawieni wątpliwościami, to prawdopodobnie ta odpowiedź… nie spodoba się wam.

Elektryczny rower Sharp BK-RS08-ES Milano wygląda tak, że w życiu byś nie przypuszczał, iż skrywa akumulator z zasięgiem do 80 km. Jest cieniutki, elegancki, cichutki oraz… zbyt drogi.

W jednym przypadku odpowiedź jest prosta, w drugim - już nie aż tak bardzo. Ale i tak można ten pomysł wybronić.

Program „Mój rower elektryczny” ma sprawić, że będziemy zdrowsi, a przy tym zmniejszymy liczbę szkodliwych emisji. Planowane dopłaty są sowite.

Prawie, bo jeśli komuś marzyło się, że Garmin Edge 1050 zaoferuje ekran AMOLED, to niestety czeka go rozczarowanie. Ale jeśli oczekiwał po prostu lepszego, ładniejszego wyświetlacza i masy innych zmian - oto i on.

Elektryczny rower do miasta? Bardzo rozsądny pomysł jako alternatywa dla samochodu. Elektryczny rower "sportowy" - no przecież bez sensu, chodzi o to, żeby się zmęczyć. Tak właśnie myślałem przez długi czas, aż nieco przypadkiem pojawił się u mnie na testy wspomagany elektrycznie Canyon Grizl. I teraz wiem jedno:

Nawigacja, zapis przejazdów, blokowanie roweru, alarm i śledzenie, zdalna konfiguracja, serwis i książka serwisowa - brzmi jak pięć aplikacji niezbędnych do cieszenia się rowerem? Tak. Ale to wszystko może zrobić tak naprawdę jedna aplikacja - o ile oczywiście odpowiednio wybierzemy rower.

Przeprowadzono badania dotyczące popularności elektrycznych hulajnóg i rowerów. Okazuje się, że z każdym rokiem coraz więcej osób decyduje się na korzystanie z tych środków transportu.

Garmin Varia to sprzęt niemal idealny, któremu Trek postanowił rzucić wyzwanie. I Trek CarBack ma naprawdę solidne argumenty.

Ulubiony serwis rowerzystów wreszcie w formie aplikacji na Androida i iOS. Po wielu miesiącach oczekiwania, Kacper Goliński - twórca projektu - poinformował o oficjalnym uruchomieniu mobilnej wersji serwisu Velomapa - w formie aplikacji na smartfony. Uchylamy rąbka tajemnicy na temat tego, czego możemy się spodziewać po aplikacji, czym się wyróżnia i jak przebiegało jej tworzenie.

Czy warto płacić za elektroniczną grupę napędową w rowerze? Nie miałem żadnego wyboru - musiałem się o tym sam przekonać.