Baterie

Światowy gigant technologiczny, Toshiba, zaprezentował technologię, która może zrewolucjonizować transport publiczny. Ich nowe akumulatory litowo-jonowe dla autobusów elektrycznych mogą być naładowane od 0 do 80 proc. w zaledwie 10 minut.

Świat opiera się na prądzie. Samochody, elektronika, nawet ogrzewanie – coraz więcej urządzeń czerpie energię z baterii i akumulatorów. To rodzi problem. Grafit, kluczowy surowiec do ich produkcji, jest w dużej mierze kontrolowany przez Chiny. Ale naukowcy mają rozwiązanie – baterie z drzew.

Wyobraź sobie baterię, która nie tylko gromadzi i dostarcza energię, ale też myśli za siebie. Dokładnie to robi AI-BMS-on-chip. Ten sprytny układ wykorzystuje sztuczną inteligencję do analizowania danych w czasie rzeczywistym z baterii, optymalizując jej wydajność, bezpieczeństwo i żywotność.

Wyobraź sobie soczewki kontaktowe, które nie tylko korygują wzrok, ale też wyświetlają informacje, śledzą stan zdrowia i pozwalają sterować urządzeniami. Najciekawsze jednak ma być zasilanie – poprzez łzy.

Nowoczesne drapacze chmur będą nie nie tylko architektonicznym cudem, ale również gigantycznymi magazynami energii. To właśnie ambitna wizja firmy Skidmore, Owings & Merrill (SOM), która słynie z zaprojektowania słynnego Burj Khalifa.

Wyobraź sobie świat, w którym rozładowany laptop ożywa w minutę, a Twój samochód elektryczny staje się gotowy do drogi w mgnieniu oka. Już wkrótce może być to nasza codzienność. Zespół naukowców z Uniwersytetu Colorado w Boulder (CU Boulder) poczynił przełomowe odkrycie, które może zrewolucjonizować technologię ładowania baterii.

Żołnierze, jak każdy z nas, potrzebują coraz więcej energii elektrycznej. Noktowizja, zaawansowane celowniki, cyfrowe mapy, radio, kamery, komputer – wszystko to wymaga zasilania. W przeciwieństwie do cywili, wojskowi nie mogą jednak w dowolnym momencie skorzystać z ładowania przez gniazdko.

Liczba pożarów spowodowanych przez płonące baterie jest niedoszacowana. Niektórzy mogą nawet nie wiedzieć, że szkody wyrządził akumulator hulajnogi czy… e-papierosa.

Marzeniem wielu jest iPhone z baterią, która nie dobija do 0 proc., gdy wybija popołudnie. Kiedyś rozwiązaniem na taki problem byłoby coś banalnie prostego: niczym w starych Samsungach wystarczyłoby zdjąć plecki urządzenia, wyjąć stary akumulator i włożyć nowy. I wiecie co? Technik z TikToka też chciał powrotu takiego rozwiązania. Tak bardzo, że wziął sprawy w swoje ręce.

Świat technologii pędzi niczym rozpędzony bolid, a baterie są jego paliwem, lecz co, gdy paliwo kończy się zbyt szybko? Naukowcy z Koreańskiego Instytutu Nauk i Technologii (KAIST) mają rozwiązanie.

Łatwo wymienialna bateria w iPhone’ie? To już nie tylko marzenie. Apple otrzymał patent, który otwiera drzwi do kieszonkowych źródeł energii dla iPhone’ów i iPadów. Czy to początek bezportowej przyszłości?

Teraz można przechowywać energię z wiatru i słońca w piasku – to nowatorski pomysł na magazynowanie energii, który może zrewolucjonizować rynek energetyczny. Fińska firma Polar Night Energy ogłosiła plany produkcji „baterii piaskowej”, która będzie wykorzystywać piasek do magazynowania ciepła.

Baterie w twoim smartfonie, laptopie czy aucie elektrycznym z czasem tracą swoją wydajność. To nieuniknione, ale co jeśli dałoby się im przywrócić drugie życie? Z pomocą prostego zastrzyku chemicznego jest to możliwe, twierdzą naukowcy Toyoty.

Mróz potrafi sparaliżować elektronikę. Smartfony wyłączają się niemal w mgnieniu oka, a laptopy stają się bezużytecznymi cegłami. Ale co, gdybyśmy mieli baterie, które działają bez problemu nawet w temperaturze – 80 stopni Celsjusza? Zespół naukowców opracował właśnie nowy elektrolit, który umożliwia akumulatorom litowo-jonowym wydajną pracę w bardzo niskich temperaturach.

Baterie stają się ropa naftową XXI wieku. To produkt strategiczny, od którego zależą losy całych narodów i gospodarek. Europa zdaje sobie z tego sprawę i opracowała własną baterią, którą zbudować można w całości z europejskich materiałów. Pomagali w tym polscy naukowcy.

Międzynarodowy zespół naukowców wynalazł baterie wodne, które w przeciwieństwie do ich odpowiedników litowo-jonowych, nie zapalają się ani nie eksplodują.

Akumulator w smartfonie o pojemności 5500 mAh można uznać za spory, ale niektórym to nie wystarcza. Do sprzedaży trafi urządzenie, które przypomina ogromny powerbank. Hard Case P28K brzmi tajemniczo, ale pojawi się pod znaną marką.

Apple po cichu sprawił, że akumulator w iPhone’ach 15 wytrzyma znacznie dłużej. Jeżeli wcześniej narzekałeś, że umykają ci procenty kondycji baterii, to iPhone 15 ma rozwiązywać problem

Naukowcy z POSTECH (Uniwersytet Naukowo-Technologiczny Pohang w Korei Południowej) opracowali metodę zwiększenia trwałości i wydajności baterii cynkowo-jonowych. Nowe rozwiązanie jest oparte na gumie ksantanowej, z której stworzona jest folia ochronna dla elektrod baterii.

BV100 to prawdziwa bateria przyszłości. Jest nie większa od monety, działa 50 lat bez utraty wydajności, nie trzeba jej ładować, a co ważniejsze – zasilana jest radioaktywnym izotopem.