Misje kosmiczne

Wyobraź sobie, że prywatna firma chce zbudować potężną szklarnię na orbicie okołoziemskiej, ponad granicami państw. Co można byłoby w niej hodować? Jeżeli odpowiedziałeś konopie, to oczywiście masz rację.

Kiedy w końcu naukowcy pokonają trudności techniczne uniemożliwiające nam podróżowanie po przestrzeni kosmicznej, w końcu będziemy mogli się zapakować na pokład statku kosmicznego i wyruszyć w fascynującą podróż po przestrzeni kosmicznej. Nie tak szybko.

W niezbyt odległej przyszłości, kiedy to ludzie zaczną regularnie przemieszczać się w przestrzeni międzyplanetarnej, znacząco wzrośnie zapotrzebowanie na specjalistów z zakresu architektury i budownictwa kosmicznego. Duńska firma SAGA Space Architects już teraz szuka talentów w tej dziedzinie wśród młodych ludzi.

Pod koniec tygodnia, w piątek 15 lipca, pojawiła się w mediach informacja o tym, że Dmitrij Rozgozin, krzykliwy i nieobliczalny szef rosyjskiej agencji kosmicznej Roskosmos, nie jest już jej szefem. Nie do końca było wiadomo, czy miała to być dla niego kara za te bzdury, które wypisuje i głosi od miesięcy, czy też może nagroda, bo czeka go coś ciekawszego.

Długotrwałe wielomiesięczne misje kosmiczne będą wyzwaniem dla człowieka nie tylko pod względem technicznym, ale także, a może przede wszystkim pod względem psychologicznym. Długotrwałe zamknięcie na ograniczonej powierzchni statku kosmicznego, bez możliwości „wyjścia na zewnątrz, aby ochłonąć” będzie wyzwaniem dla całej załogi. Badania prowadzone na uczestnikach symulowanych misji w zamkniętym habitacie Mars Desert Research Station wskazują, że w takim środowisku to kobiety lepiej sprawdzają się jako dowódcy.

Długotrwałe przebywanie w stanie nieważkości ma duży wpływ na człowieka, jego emocje i zdolności poznawcze. Może to znacznie utrudnić załogowy lot na Marsa, ponieważ między członkami załogi może dojść do konfliktów.

SpaceX, Blue Origin i Virgin Atlantic – te trzy firmy kojarzą się bezpośrednio z hasłem „turystyka kosmiczna”. Wszystko jednak wskazuje, że po drugiej stronie świata też ktoś ostrzy sobie zęby na tę branżę.

Jeżeli chcemy polecieć z Warszawy do Nowego Jorku, to automatycznie na myśl przychodzi samolot. Jeżeli jednak chcemy polecieć na Międzynarodową Stację Kosmiczną, samolot znika, a pojawiają się rakiety. A może da się odwrotnie?

Lecisz na Marsa? Zanim dolecisz będziesz miał kosmiczną anemię. Nie będziesz miał siły budować bazy. Twój organizm nie jest entuzjastą lotów kosmicznych, a szczególnie źle taką podróż zniesie twoja krew.

Jurij Gagarin był pierwszym człowiekiem, który poleciał na orbitę Ziemi i który wrócił z kosmosu. Stało się tak, choć konstruktorzy zakładali, że kosmonauta zginie podczas powrotu z misji. Mimo kilku awarii pierwszy człowiek w kosmosie wylądował jednak cały i zdrowy.

Skoro wkrótce astronauci polecą na powierzchnię Księżyca, trzeba pomyśleć o udogodnieniach dla nich, które ułatwią im zwiedzanie powierzchni Srebrnego Globu. Tak też pomyśleli specjaliści z biura Xtend Design i stworzyli nietypowy księżycowy pojazd załogowy.

Po długich miesiącach upierania się, że wszystko idzie zgodnie z planem, NASA przyznaje – amerykańscy astronauci nie staną na Księżycu w 2024 roku. Pozostaje jedynie pytanie, czy czasem inni astronauci nie wyrobią się w tym terminie.

Po raz pierwszy o problemach z toaletami na pokładzie statku Crew Dragon usłyszeliśmy po zakończeniu pierwszej czysto turystycznej misji kosmicznej realizowanej przez SpaceX. Teraz okazuje się, że problem jest poważniejszy.

Jako kpt. James Tiberius Kirk w pierwszym serialu z serii Star Trek William Shatner na co dzień odwiedzał obce światy, na których każdy problem dało się rozwiązać w ciągu zaledwie kilku godzin. Dzisiaj jednak Shatner dotknie prawdziwego kosmosu. Zupełnie przy okazji stanie się najstarszą osobą, która kiedykolwiek poleciała w przestrzeń kosmiczną.

Po raz kolejny naukowcy rzucają kłody pod nogi wszystkim osobom oczekującym na swój pierwszy lot kosmiczny, kiedy to już ludzkość stanie się gatunkiem międzyplanetarnym, który będzie żył nie tylko na powierzchni Ziemi, ale także w stacjach kosmicznych na orbicie, w bazach na Księżycu i na Marsie, bezustannie przemierzając pustkę przestrzeni międzyplanetarnej. Co tym razem stoi nam na drodze?

Historia statku załogowego Boeing CST-100 Starliner to historia całej serii porażek. Miał być bezpośrednim konkurentem Crew Dragona produkowanego przez SpaceX. Problem w tym, że Crew Dragon za chwilę wykona już piątą misję załogową, a Starliner wciąż nie wie kiedy wykona testowy lot bezzałogowy.

Uczestnicy misji Inspiration4 mieli problemy ze świeżym powietrzem. A przecież gdy płacisz za lot pierwszą klasą kilkadziesiąt tysięcy dolarów, oczekujesz relaksującego komfortu w każdym jego wydaniu. Miękkie fotele, cisza, dobre jedzenie, wiadomo. Każde odstępstwo od najwyższych standardów wydaje się oburzające.

Przez ostatnie trzy dni, cztery zwykłe osoby, które nie są astronautami przebywały na wysokości 585 km nad powierzchnią Ziemi. Za kilka godzin wrócą na Ziemię.

Po pierwszej dobie misji Inspiration4 na orbicie okołoziemskiej można spokojnie dojść do wniosku, że kosmos jest dostępny zarówno dla supersprawnych astronautów z latami doświadczenia, jak i dla zwykłych ludzi po półrocznym przeszkoleniu. Załoga Inspiration4 jest w wyśmienitych humorach.

W nocy ze środy na czwartek z Przylądka Canaveral na Florydzie wystartowała rakieta Falcon 9 z załogą misji Inspiration4. Tak oryginalnej misji jeszcze nie było. Na pokładzie statku nie ma ani jednego astronauty, jest natomiast czworo turystów.