Samoloty

W ostatnich dniach przestrzeń powietrzna nad Bałtykiem znów przypomniała o sobie jako jeden z najbardziej napiętych punktów na militarnej mapie Europy. Brytyjskie Royal Air Force poinformowały, że w ciągu dwóch dni samoloty Eurofighter Typhoon stacjonujące w Malborku aż trzy razy poderwano w trybie alarmowym na patrol. Cel? Rosyjskie maszyny, które bez zgłoszenia planów lotu przemierzały międzynarodową przestrzeń powietrzną nad Bałtykiem.

Bilet może tani, ale na lotnisku może dojść nieprzyjemna dopłata. Ryanair zapowiadał, a teraz przechodzi od słów do czynów. Pracownicy przed wejściem na pokład dokładnie sprawdzają bagaż podręczny. Odrobinę wystaje? Trzeba zapłacić.

To jest ten moment, na który wielu czekało. Polskie Siły Powietrzne doczekały się historycznego wydarzenia. Po raz pierwszy w historii kobieta zasiadła za sterami jednego z najnowocześniejszych myśliwców w naszej flocie – wielozadaniowego F-16.

No i mamy kolejny odcinek telenoweli pod tytułem „Starcie Tytanów” ze Stanami Zjednoczonymi i Chinami w roli głównej. Tym razem oberwało się Boeingowi, gigantowi lotniczemu zza oceanu. Jak donosi Bloomberg News, Pekin nakazał swoim narodowym liniom lotniczym wstrzymanie odbioru nowych samolotów tej firmy. Ale to nie wszystko. Chińczycy idą na całość i ogłosili, że przestaną kupować części i komponenty lotnicze od amerykańskich producentów. Wygląda na to, że handlowa przepychanka wchodzi na zupełnie nowy, wyższy poziom.

Airbus, największy konkurent Boeinga, właśnie przedstawił odważną wizję przyszłości lotnictwa. I trzeba przyznać – robi to z rozmachem godnym XXI wieku.

Nowe zdjęcia myśliwca J-36 z Chin podbijają media społecznościowe i fora militarne na całym świecie. Choć oficjalnie nikt z chińskiej armii nie potwierdził istnienia tej maszyny, internet aż huczy od spekulacji. Czy jesteśmy właśnie świadkami początku nowej ery w lotnictwie wojskowym?

Chińska Shenyang Aircraft Corporation znowu zaskakuje. Do sieci trafiły nowe zdjęcia futurystycznego myśliwca stealth, który nieoficjalnie nosi oznaczenie J-50. I choć temat nowej generacji lotnictwa bojowego rozwija się po obu stronach Pacyfiku, to właśnie ta konstrukcja wzbudza coraz więcej pytań i emocji. Bo mówimy o samolocie, który nie ma ogona i wloty powietrza jak z filmów science fiction.

Naddźwiękowa rewolucja w lotnictwie cywilnym może nadejść szybciej, niż się spodziewano. Chiny oficjalnie zapowiedziały prace nad odrzutowcem, który nie tylko przewyższy legendarnego Concorde’a pod względem osiągów, ale będzie też bardziej ekologiczny i komfortowy.

Polska ponownie wysyła swoje myśliwce F-16 na misję Baltic Air Policing, wzmacniając bezpieczeństwo nieba nad Litwą, Łotwą i Estonią. Cztery myśliwce z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku przez najbliższe cztery miesiące będą pełnić dyżur bojowy, chroniąc przestrzeń powietrzną wschodniej flanki NATO. W misji Polakom towarzyszą rumuńskie F-16, które wspólnie przejęły zadania od francuskich i włoskich sił powietrznych.

Czy to najwyższa pora, by odnotować, że dawny powszechny zwyczaj rodzimych pasażerów odszedł w zapomnienie?

Ludzkie zapominalstwo nie zna granic, ale kiedy skutkuje ono koniecznością lądowania Boeinga 787 w zupełnie innym miejscu, sprawa robi się poważna. Tym bardziej, jeśli podobna sytuacja zdarza się dwa razy w ciągu jednego miesiąca i dotyczy tej samej linii lotniczej. United Airlines zaliczyło w marcu aż dwie wpadki z pilotami, którzy zapomnieli o… własnych paszportach.

Amerykańska armia oficjalnie rozpoczyna budowę pierwszego na świecie myśliwca szóstej generacji. Donald Trump ogłosił na konferencji prasowej w Białym Domu, że Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych wybrały Boeinga jako wykonawcę tego przełomowego projektu. Kontrakt wart jest 20 mld dol., a pierwszy egzemplarz F-47 ma wzbić się w powietrze jeszcze w czasie obecnej prezydentury Trumpa.

Polskie F-35 pierwszy raz ćwiczyły tankowanie paliwa w powietrzu. To trudna i wymagająca niesłychanej precyzji misja.

F-47 – takie oznaczenie nosić będzie amerykański myśliwiec szóstej generacji. Maszynę wyprodukuje koncern Boeing, a informację o tym ogłosił osobiście prezydent USA Donald Trump.

Czy amerykańskie myśliwce F-35 mogą zostać unieruchomione na zdalne polecenie Waszyngtonu? W ostatnich tygodniach to pytanie wywołało burzę w światowych mediach, a teraz Pentagon oficjalnie odpowiada: nie ma żadnego wyłącznika awaryjnego. Ale czy to rozwiewa wątpliwości partnerów programu?

Kanada właśnie zaczęła grać w ryzykowną grę z USA. Minister obrony tego kraju odpalił bombę, ogłaszając, że kontrakt na zakup 88 myśliwców F-35 jest poddawany ponownej analizie. To nie jest zwykłe „sprawdzam”, to sygnał, że Ottawa szuka alternatyw. Czyżby Lockheed Martin miał powody do zmartwień?

Lockheed Martin ogłosił właśnie, że latem tego roku rozpocznie wdrażanie pierwszych aktualizacji oprogramowania i sprzętu dla F-35 w wersji Block 4. To nie jest zwykły „patch”, to prawdziwa rewolucja w powietrzu. Mówimy o modernizacji, która sprawi, że F-35 stanie się jeszcze bardziej śmiercionośny i zaawansowany.

Pasażerowie lotu American Airlines 1006 przeżyli w czwartek wieczorem chwile grozy, gdy ich samolot, Boeing 737-800, stanął w płomieniach tuż po awaryjnym lądowaniu na lotnisku w Denver. Na pokładzie maszyny znajdowało się 178 osób, z czego 12 wymagało hospitalizacji.

Zakupiony za 2,5 mln zł symulator lotów dla Straży Granicznej miał poprawić jakość szkoleń funkcjonariuszy. Zamiast tego stał się przedmiotem kontrowersji – brakuje mu certyfikatu, umieszczono go w nieodpowiednim miejscu, a według nieoficjalnych informacji został uszkodzony przez dzieci funkcjonariuszy. Sprawą zajęło się już Centralne Biuro Antykorupcyjne.

To ogromny parking, ale zamiast samochodów, stoją tam tysiące samolotów. Nie są to jednak zwykłe maszyny, lecz potężne wojskowe kolosy, które przez lata służyły w amerykańskiej armii. Tak właśnie wygląda baza Davis-Monthan Air Force Base w Tucson, znana również jako „The Boneyard” – największe cmentarzysko samolotów na świecie.