Nissan

Nissan pokazał nowego Leafa. W odróżnieniu od poprzedniego, ten wygląda jak zwykły samochód. Jednak ten elektryczny kompakt ma w zanadrzu kilka nowości, które przy bliższym przyjrzeniu się… nie okazują się takie nowe.

Większy zasięg, lepszy wygląd, cena niższa od konkurencji – w końcu doczekaliśmy się premiery Nissana Leaf nowej generacji. I było na co czekać.

Tesla Model 3 powinna zjechać dziś po raz pierwszy w historii z linii produkcyjnej i bez wątpienia będzie to jedna z najgłośniejszych elektrycznych premier tego roku. Nie tylko jednak na Teslę powinniśmy zwracać uwagę, nawet jeśli interesują nas wyłącznie świeże elektryki.

W dużych miastach Polski pojawiły się elektryczne taksówki. Na pierwszy rzut oka wydawały mi się nonsensowne z powodu małego zasięgu. Potem zamówiłem sobie kurs taką taksówką i okazało się, że ten biznes ma sens… na razie.

Nowy Nissan Micra właśnie oficjalnie wjechał do Polski. My już jeździliśmy najnowszym autem japońskiego producenta i trzeba przyznać, że Nissan bardzo się postarał, by ich nowe super-mini naprawdę robiło wrażenie. Oto wszystko, co musisz o nim wiedzieć.

Ile głośników w aucie potrzeba, by osiągnąć prawdziwy dźwięk przestrzenny? Zazwyczaj producenci w tym celu pakują do samochodu co najmniej 12 przetworników. Tymczasem firmie Bose w nowym Nissanie Micra udało się to osiągnąć wykorzystując ich… zaledwie 6.

Ile musi kosztować samochód, któremu możemy w określonych warunkach oddać pełną kontrolę nad prowadzeniem? 200, 300 czy 400 tys. zł? Według Nissana dużo, dużo mniej.

No dobrze, może nie tak po cichu, bo oficjalnie chwali się prasówką, kiedy tylko wymyśli coś nowego. Ale przebić mu się przez doniesienia o samochodzie Apple (który nie wiadomo, czy istnieje), Google czy Ubera jest mu trudno. Zobaczmy więc, co mogliśmy przegapić. 

1000 kilometrów europejskimi drogami, bez emisji chociażby grama spalin? To możliwe i to wcale nie na rowerach. Takie wyzwanie postawili przed sobą vlogerzy z Turbometal Motorblog, biorąc Nissana Leaf i jadąc do Mediolanu na finał Ligi Mistrzów UEFA.

Systemy automatycznego parkowania w nowych samochodach to dla wielu osób wybawienie. Czy chodzi o parkowanie równoległe przy zatłoczonych krawężnikach, czy ciasne manewry w podziemnych garażach, system automatycznego parkowania przychodzi z pomocą, pozwalając uniknąć kolizji z innymi samochodami, wstydu i kosztownych napraw. Ktoś w Japonii pomyślał jednak „hmm, dlaczego by nie wrzucić takiego systemu do foteli biurowych?”. I jak pomyślał, tak zrobił.