piesi

Każdy z nas był kiedyś w gęstej grupie ludzi na ulicy lub np. peronie kolejowym starając się dojść do określonego punktu, nie tracąc przy tym orientacji. Ruch w takim skupisku ludzi może wydawać się chaotyczny, jednak jak się okazuje, w pozornym bezładzie jest więcej porządku, niż może się wydawać.

Można odnieść wrażenie, że kostka brukowa to jedna z tych dziwnych miłości Polaków. O ile teoretycznie nic nam do tego, co kto stawia sobie pod domem, tak zamiłowanie do niej w miastach i miasteczkach wpływa na życie każdego z mieszkańców, o ile poruszają się po chodniku. Są w Polsce osoby, które chcą zmienić to, jak buduje się w Polsce ścieżki. I mają solidne argumenty.

Jedna z najbardziej irytujących czynności przynajmniej w Gdańsku na wielu przejściach dla pieszych przejdzie do historii. Ktoś wyciągnął lekcję z pandemii i przestaje traktować pieszych jak petentów, a zaczyna jak pełnowartościowych uczestników ruchu.

A to dlatego, że to nie piesi są winni wypadkom. Zamiast tworzyć przejścia offline, lepiej skupić się na tym, jak powstrzymać pędzących kierowców.

Łukasz Michalski, mieszkaniec Zimnej Wódki, miał dość tego, że przejście dla pieszych położone niedaleko szkoły jest nieoświetlone i niewidoczne dla kierowców.  Gdzie policja i służby nie mogą, tam 20-latek wykorzystuje technologię. Nie liczcie jednak na to, że to wyłącznie ona nas uratuje.