paliwo lotnicze

W każdym momencie dnia na niebie całego świat znajduje się kilkanaście tysięcy samolotów. Nic zatem dziwnego, że lotnictwo odpowiada za aż 5 proc. wytwarzanych przez człowieka gazów cieplarnianych ogrzewających naszą atmosferę i sprowadzanie na ludzkość zagłady. Gdyby tak dało się sprawić, aby lotnictwo było neutralne…

Airbus testuje nowe, bardziej ekologiczne paliwo – tzw. SAF, czyli zrównoważone paliwo lotnicze. Pochodzi ze zużytego oleju spożywczego. To nie pierwszy raz, kiedy zatankowano samolot tym źródłem, ale wcześniej nie testowano takiego giganta, jakim jest A380.

Przemysł lotniczy odpowiada aktualnie za 2,5 całkowitej globalnej emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Czy powinniśmy zatem odejść od latania na rzecz np. kolei? Naukowcy z Uniwersytetu w Georgii są przekonani, że jest alternatywne rozwiązanie.

Potrzeba jest matką wynalazku – tak chyba najlepiej można scharakteryzować to co się dzieje w ostatnim czasie w sektorze energetycznym. Co kilka tygodni pojawiają się nowe pomysły na tworzenie alternatyw dla węgla ropy czy gazu ziemnego jako źródła energii, surowca do produkcji paliw, bez których w dzisiejszych czasach człowiek daleko… nie zajedzie.

Transport lotniczy od lat boryka się z bardzo poważnym problemem. Chodzi oczywiście o emisję dwutlenku węgla, który uwalniany jest do atmosfery w trakcie procesu spalania paliwa przez te wszystkie samoloty, dzięki którym możemy błyskawicznie dotrzeć w dowolne miejsce na Ziemi. Grupa naukowców z Uniwersytetu Oksfordzkiego twierdzi, że ma pewne rozwiązanie.

Przewożenie pasażerów drogą powietrzną to dość niskomarżowy biznes. Nie dziwota, że linie lotnicze starają się ciąć koszty, gdzie tylko się da. Być może trafiły właśnie na prosty, ale bardzo efektywny system – wystarczy ustalić, ile ważą pasażerowie, których zabierają na pokład.