ursus

Od pewnego czasu informacje, które dobiegają na temat Ursusa, są coraz bardziej przygnębiające. Wydawało się, że ratunkiem będzie zamówienie od NCBR-u na zaprojektowanie i dostarczenie przeszło 1000 autobusów elektrycznych. Teraz jednak i to stoi pod dużym znakiem zapytania. A bez tych pieniędzy przyszłość polskiej spółki rysuje się naprawdę tragicznie.

Ursus nie ma ostatnio najlepszej passy. Od momentu, gdy dowiedzieliśmy się, że polska spółka wygrała prestiżowy przetarg na dostarczenie 1000 elektrycznych autobusów, do opinii publicznej dochodzą coraz bardziej niepokojące wieści. Mieliśmy więc odwołane zamówienie, wygrany przetarg, na którego podpisanie nikt się nie zjawił, a teraz do siedziby firmy wkroczył komornik.

Od momentu, w którym Ursus ogłosił zwycięstwo w przetargu na dostarczenie ponad 1000 elektrycznych autobusów, atmosfera wokół spółki robi się coraz gęstsza. Skierowały się na nią wszak oczy całej Polski. Co w tym czasie robi nasz eksportowy producent? Ano, kompromituje się dokładnie na każdym kroku.

Od euforii po depresję w dwa tygodnie – życie akcjonariusza Ursusa przypomina życie z zaburzeniem dwubiegunowym. Dopiero co wycena sięgała rekordowych poziomów, a już polska spółka leci w notowaniach. A wszystko za sprawą mikrokontraktu na dostawę 5 autobusów.

Ursus wyprodukuje tysiąc elektrycznych autobusów – decyzja Narodowego Centrum Badań i Rozwoju zelektryzowała warszawską giełdę. Wycena firmy dynamicznie szła w górę od samego otwarcia, a na zamknięciu za jedną akcję trzeba było zapłacić przeszło dwukrotnie więcej niż z samego rana.

Polski samochód. Polski elektryczny samochód. Polska Tesla. Pierwszy polski samochód elektryczny. Powtarzajmy tak długo, aż stanie się to prawdą. Nie stanie się? To powtórzmy to jeszcze raz!