diesel

W Stanach Zjednoczonych powstawała pierwsza w kraju fabryka, której głównym celem działalności będzie przetwarzanie plastikowych opakowań w paliwo. To brzmi zbyt dobrze, aby było prawdziwe.

Wygląda na to, że zasada zaufania do instytucji państwowych to jakiś przebrzmiały, XX-wieczny koncept. Posunięcia, które planuje Norwegia wyraźnie wskazują na to, że na zakupie samochodu elektrycznego skorzystali tylko ci, którzy zrobili to jako pierwsi. Jak w piramidzie finansowej.

Nie ma już marek samochodów. Wszystkie wielkie koncerny zamieniły się w jeden supergigantyczny konglomerat. Konkurencja jest iluzoryczna. 

23 lata – tyle czasu zostało Francuzom na zakup samochodów z silnikami Diesla lub benzynowymi. Potem nie będzie to już możliwe – o ile oczywiście zaprezentowany dziś przez rząd wstępny plan wypali. 

Wyjątkowo małym echem odbiła się w internecie informacja, że Komisja Europejska nakazała, aby od 2018 r. także wszystkie samochody benzynowe były wyposażone w filtr cząstek stałych – Gasoline Particulate Filter. Nową legislację wyprzedził Mercedes, już oferując takie wyposażenie w najdroższych modelach benzynowych. Na razie chodzi tylko o jednostki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa, czyli… większość oferowanych na rynku.