mercedes
To auta tylko dla najbogatszych. Podnosisz maskę, a tam cztery powody do rozczarowania
Jak pokazać, że naprawdę ma się niemal nieograniczone fundusze? 6 cylindrów? E tam. 8 cylindrów? Trochę zbyt oklepane. A gdyby tak pod maską znalazły się 4 cylindry? O, i to jest jakieś.
Piotr Barycki
06 października 2023
Mercedes G po liftingu nadjeżdża. Zmieniono ostatnią rzecz, której byście się spodziewali
Mercedes G po liftingu trafi do produkcji w przyszłym roku. Czy kanciasta terenówka stanie się teraz obła i straci swój charakter?
Mikołaj Adamczuk
20 września 2023
Ten Mercedes przeszedł swap na Diesla. Brzmi zwyczajnie, ale jest element zaskoczenia
Element zaskoczenia polega na tym, że jest to ostatni Mercedes, jakiego spodziewałem się zobaczyć z dieslem.
Tymon Grabowski
16 września 2023
Szeeeerooka klasa G Mercedesa na sprzedaż. Kosztuje całkiem rozsądne pieniądze
Poszerzony Mercedes klasy G przypomina trochę Hummera H1. Ma pług śnieżny i całkiem niezłą cenę, jak na Gelendę.
Mikołaj Adamczuk
06 września 2023
Potężny wysyp motoryzacyjnych nowości. Co jedna to piękniejsza
W Monachium właśnie trwają targi motoryzacyjne, na których producenci pokazują swoje nadchodzące premiery. Dobrze, że mnie tam nie ma, bo musiałbym sobie wydłubać oczy.
Paweł Grabowski
04 września 2023
Uważaj na podrabiane części. Mercedes-Benz to Louis Vuitton motoryzacji
Mercedes-Benz podaje, że produkty z logo gwiazdy są często podrabiane, podróbki są problemem i firma walczy z fałszerzami. W wyniku ponad 620 nalotów służb celnych oraz organów ścigania przeprowadzonych w 2022 r., przechwycono ponad 1,6 miliona podróbek.
Światowy handel podrabianymi produktami stale rośnie, szczególnie w internecie. Dotyczy to nie tylko luksusowych ubrań Louis Vuitton, czy zegarków marki Rolex. Wśród podrabianych marek są także firmy motoryzacyjne. Wie o tym np. Mercedes-Benz, który powołał zespół ds. ochrony marki koncentrujący się na podróbkach istotnych dla bezpieczeństwa. Firma podaje, że w 2022 r. odnotowała kolejny znaczący wzrost aktywności w obszarze podróbek w mediach społecznościowych i na platformach handlowych, a w porównaniu z 2021 r. liczba usuniętych ofert zawierających podróbki w odpowiednich serwisach internetowych wzrosła o ponad 23%. Ogółem było to aż 155 tys. przypadków.
Aby położyć kres fałszerstwom, Mercedes-Benz powołał globalny zespół ds. własności intelektualnej, który ściśle współpracuje ze służbami celnymi i organami ścigania na całym świecie. Zdaniem Mercedesa jakość fałszywych części zwykle jest słaba i nie spełnia minimalnych wymogów prawnych w zakresie bezpieczeństwa. Podrabianie stanowi zatem poważne ryzyko dla zdrowia oraz bezpieczeństwa użytkowników dróg. Poza tym zorganizowane gangi fałszerzy wykorzystują wysoki stopień anonimowości i zdecentralizowany charakter internetowych rynków oraz produkują w nieludzkich warunkach, bez poszanowania praw człowieka, norm środowiskowych oraz bezpieczeństwa i higieny pracy.
Co podrabiają fałszerze?
Do typowych celów piratów należą tarcze hamulcowe, obręcze oraz części nadwozia i układu kierowniczego. Sam Mercedes przyznaje, że podrabiane produkty często trudno bowiem wizualnie odróżnić od oryginalnych części, ale proponuje różne metody rozpoznawania podróbek.
Zdaniem marki niekiedy już na podstawie zdjęć lub oznaczeń produktów widać, że nie mogą one być oryginalne, ponieważ Mercedes-Benz w ogóle nie wytwarza takich artykułów. Doskonała rada, szczególnie dla kupców detalicznych, którzy znają na pamięć katalog cześć OEM do swojego modelu i kilometra widzą, że dany element to fejk. Na szczęście kolejne rady są lepsze. Mercedes uważa, że zakupy w internecie warto zacząć od skrupulatnego przeanalizowania ofert – typowymi sygnałami alarmowymi w przypadku podrabianych produktów są: znacząco niska cena, widoczna dyskusyjna jakość produktu lub sprzedaż za pośrednictwem wątpliwych źródeł internetowych. Brawo Mercedes - przynajmniej nie piszecie, że jedyną metodą jest przyjść do ASO - szanuję to.
Krzysztof Kaźmierczak
01 września 2023
2 litry za 400 000 zł. Przyzwyczaj się, tak to teraz wygląda
Wchodzisz do konfiguratora, żeby złożyć sobie rozsądnego sedana albo kombi z dieslem z segmentu E, a tam wita cię niemal 300 000 zł bez żadnych dodatków. Zaznaczasz kilka opcji i już wędrujesz w okolice 400 000 zł. Cały czas mają pod maską swojego kolejnego samochodu 2 litry pojemności skokowej.
Piotr Barycki
21 sierpnia 2023
Nowy Mercedes klasy E wjeżdża do Polski. Jest i cena
Najnowszy Mercedes klasy E trafił już do polskiego konfiguratora. Cena? 269 900 zł... na start. Odmiana kombi w podstawowej wersji przełamuje natomiast barierę 280 000 zł.
Piotr Barycki
19 sierpnia 2023
Ależ Mercedes namieszał. Cztery cylindry mogą jednak nie być odpowiedzią na wszystko
Uwaga, uwaga: Mercedes prawdopodobnie uznał, że bez V8 nie ma jazdy (ok, to się kompletnie nie rymuje) i możliwe, że za jakiś czas uraczy nas rewelacją, której nikt się nie spodziewał. A tą rewelacją będzie nic innego, jak powrót V8 - i to nawet do tych mniejszych modeli.
Piotr Barycki
05 sierpnia 2023
Jazda pod prąd i po trawniku pozwala mu szybciej dotrzeć do pracy. Tak się zostaje bogatym
Dzięki zaoszczędzonemu czasowi i paliwu, kierowca Mercedesa jest wcześniej w pracy, przejeżdżając mniej kilometrów. Chętnie posłuchałbym przemówienia kołczingowego w jego wykonaniu.
Tymon Grabowski
28 lipca 2023