Internet wydał wyrok: VW sam podpalił swój statek. Ratunku, bzdury!

Wszyscy już wiecie, że u wybrzeży Azorów na Atlantyku płonie wielki statek transportowy, wiozący 4000 aut, głównie marki Porsche i Volkswagen. Komentatorzy z internetu już zwietrzyli spisek.Bardzo lubię teorie spiskowe, bo one pozwalają spojrzeć na różne sprawy z innej strony niż pokazują to media, nawet jeżeli są totalnie bzdurne i oderwane od rzeczywistości. Właściwie każde ważne na świecie wydarzenie powoduje powstanie jakiejś teorii spiskowej, która podważa oficjalną wersję medialną.

Może ktoś palił szluga na pokładzie transportowym i rzucił niedopałek na plastikowy spoiler od Porsche. A nie, to niemożliwe, one są przecież karbonowe. Raczej się tego nie dowiemy. Najważniejsze, że gdy przejrzałem informacje na ten temat na portalach internetowych, to znalazłem sporo komentarzy sugerujących, że to własna robota koncernu i sposób na wyłudzenie ubezpieczenia.

Mówimy o ok. 4000 samochodów. Komentatorzy sugerują, że są to samochody, do których zabrakło półprzewodników, bo ponoć spaliła się jakaś fabryka w Chinach (o tym też nie znalazłem w internecie ani słowa potwierdzenia, więc obstawiam kolejny kit). Nie było półprzewodników, więc samochody stały niegotowe, a zatem producent, nie mogąc ich sprzedać, ogromnym wysiłkiem wsadził je na jeden statek, wysłał na Azory, a tam podpalił żeby odebrać ubezpieczenie.LITOŚCI!
Ja już mówiłem, że lubię teorie spiskowe, ale ta klei się gorzej niż klej do papieru z czasów PRL. Cztery tysiące samochodów to dla takiego megakoncernu jak Volkswagen-Audi-Porsche nawet nie kropla w morzu. Samych aut elektrycznych VW wyprodukował w 2021 r. prawie 453 tysiące, a łączne wyniki sprzedaży dla grupy to ok. 3 mln aut rocznie. Ktoś miałby inwestować tak wiele sił i środków, żeby pozbyć się 4000 samochodów i wyłudzić ubezpieczenie, bo nie ma do nich półprzewodników?

Można mieć różne opinie o samochodach grupy VW, ale to nie jest firma Eurojanuszex z Prątków Dolnych gm. Otaląż, wielkie koncerny nie zajmują się takimi śmiesznymi sprawami, które przyniosłyby nikłe korzyści, a mogłyby wywołać ogromne, miliardowe straty wizerunkowe (nie muszę chyba wspominać o dieselgate). Można jedynie skwitować całość słowami: bzdury z internetu. Czytam ich codziennie sporo, ale ta akurat wybiła wskazówkę bzduromierza na czerwone pole i dlatego postanowiłem ją skomentować.

Transport morski samochodów trwa cały czas, na ogromną skalę. Jest trudny, ryzykowny, oznacza mierzenie się z fatalną pogodą, piratami, zdenerwowanymi klientami, którzy co chwilę dzwonią i pytają „czy ich auto już jest” itp. Tam, gdzie trwają prace, zdarzają się wypadki i najprawdopodobniej z takim wypadkiem mamy tutaj do czynienia. Jego przyczyny, jeśli kiedyś uda się je wyjaśnić, będą zapewne tak prozaiczne i nieciekawe, że aż trudno będzie w to uwierzyć. Ktoś na Felicity Ace zostawił coś, czego nie powinien był zostawiać, albo nie chciało mu się czegoś sprawdzić lub dokręcić, bo wolał już pójść do domu. Jak w tym memie z dominem: mechanik na statku nie dokręca śruby – komentatorzy w internecie wymyślają szalone teorie spiskowe.