hybryda plug-in
Zmierzono, ile naprawdę palą hybrydy plug-in. Trzeba będzie zmusić właścicieli do ich ładowania
Hybrydy plug-in według zebranych danych pomiarowych emitują o 350 procent więcej CO2 niż wskazują dane homologacyjne. „Żodyn” nie spodziewał się, że ludzie kupują je i potem nie ładują, jeżdżąc zawsze na silniku spalinowym.
Tymon Grabowski
12 kwietnia 2024
Co jest bardziej ekologiczne - hybryda plug-in czy samochód elektryczny? Odpowiedź wyrwie cię z butów
Wyobraźcie sobie, że jesteście ludźmi, którzy przejmują się losem planety. Ekologia to wasz konik i zastanawiacie się co jest lepsze - samochody elektryczne czy hybrydy plug-in? My już znamy odpowiedź.
Paweł Grabowski
29 lutego 2024
Dlaczego Chińczycy kupują hybrydy typu plug-in, a my nie? Odpowiedź nazywa się BYD Qin Plus DM-i
Jeden z większych światowych producentów aut, czyli BYD, właśnie wypuścił hybrydę typu plug-in w absurdalnej cenie. Liczy na odwrót od aut wyłącznie spalinowych. U nas te ceny też są absurdalne, tylko odwrotnie.
Grzegorz Karczmarz
24 lutego 2024
Mercedes SL 63 S E Performance ma hybrydowe V8 o mocy 814 KM i ponad 1400 Nm momentu obrotowego
Najnowsze dziecko inżynierów z Affalterbach to Mercedes-AMG SL 63 S E Performance. Jego moc i moment obrotowy już znacie - to będzie bestia, prawdziwy pogromca supersamochodów.
Krzysztof Kaźmierczak
12 grudnia 2023
Nadchodzi BMW serii 5 z wtyczką. Zasięg na prądzie cię zaskoczy. A cena, to nie wiem
Na wypadek, jakby nie podeszło wam BMW i5, marka przygotowała warianty przejściowe. BMW 530e i BMW 550e xDrive w wersji sedan oswoją was z prądem.
Grzegorz Karczmarz
27 września 2023
Test Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid. Czy warto było szaleć tak?
Ten test Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid próbuje odpowiedzieć na pytanie, czy warto kupić wersję z wtyczką. Po miesiącu intensywnych przemyśleń mogę napisać moje stanowisko.
Paweł Grabowski
05 czerwca 2023
Oto hybryda z zasięgiem lepszym niż samochód elektryczny. Kiedy u nas? Nie
Debiutuje Li Auto L8 Air. W Chinach hybryda typu plug-in ma elektryczny zasięg lepszy, niż niejeden elektryczny samochód w Europie.
Grzegorz Karczmarz
10 lutego 2023
Dajmy już spokój z tymi hybrydami plug-in. Ładowanie to próżny trud
Hybrydy plug-in nie mają sensu, bo ludzie ich nie ładują i przez to spalanie jest kosmicznie wysokie. Tak, ale i nie - w ramach nowego badania wyszło, że można je nawet ładować do upadłego, a spalanie i tak będzie wyższe, niż deklarowane. Czy to ma znaczenie? I to jak.
Piotr Barycki
08 lutego 2023
Ładujesz hybrydę plug-in, a ona dalej jedzie poruszana silnikiem spalinowym, bo jest zima
Jeep z 4xe nie wyłącza silnika spalinowego, nawet gdy ma pełny akumulator, ale jest zbyt zimno. Producent na pytanie „o co chodzi?” odpowiada „to tak ma być”. Udzielono jednak szczegółowych wyjaśnień technicznych.
Tymon Grabowski
20 stycznia 2023
Widzę, że nie ładujecie swoich hybryd plug-in. Zacznijcie, albo porozmawiamy inaczej
Hybrydy plug-in mają największy rozdźwięk między deklarowanym a rzeczywistym spalaniem. Amerykańskie badania potwierdzają to, co podejrzewałem. Ludzie kupują plug-iny, a potem ich nie ładują. Ja Wam mówię, to się źle skończy.
Tymon Grabowski
11 stycznia 2023