Chowajcie lusterka. Jest nowy samochód dostawczy na mieście

Nissan zaprezentował najnowszą generację swojego największego vana – modelu Interstar. Po raz pierwszy będzie dostępny z silnikiem elektrycznym.

Na rok 2024 Renault zdążyło już pokazać najnowszą generację Mastera. Teraz dołącza jego bliźniaczy model, czyli Nissan Interstar. W porównaniu do poprzednika, różnice nie są diametralne – oprócz odświeżonego wyglądu, wprowadzono także kilka nowości technicznych.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

W najnowszym vanie wasze świeże bułki, wędliny itd. będą mogły się czuć bezpiecznie. Nissan wprowadził nowość, jaką jest układ hamulcowy zaprojektowany jako zintegrowany moduł – tak zwany „1‑box”. Ma on zapewnić optymalną siłę hamowania w nieprzewidzianych sytuacjach na drodze, nie zważając na stopień obciążenia pojazdu. Ponadto, w porównaniu z poprzednimi generacjami modelu, udało się skrócić czas reakcji przy hamowaniu awaryjnym o połowę. Wszelkim śpiochom bezpieczeństwo wykrywanie senności kierowcy, a za jego spokojny sen po nocach – system monitorowania ciśnienia w ogumieniu. Bezpieczeństwo przewozu towarów poprawia też system stabilizacji toru jazdy przyczepy.

Interstar zyskał także nowy wystrój wnętrza kabiny. Fotele z funkcją podgrzewania i pokrowcami chroniącymi tapicerkę mają zapewnić większą wygodę i lepsze podparcie kierowcy. Samochód jest też wyposażony w podgrzewaną przednią szybę. Pośrednim udogodnieniem z dziedziny komfortu jest znacznie poprawiona zwrotność – średnica zawracania Interstara zmniejszyła się o 1,5 m, w porównaniu do wcześniejszej generacji.

Jeśli jestem fanem Nissanów, to przeczytaj także:

• 20 lat doskonalenia – oto historia Nissana X-Trail, idealnego samochodu dla Twojej rodziny

• Nowy Nissan Qashqai z zielonymi tablicami – wyjaśniamy, skąd się wzięło to cudo. To nie podstęp dealera

• Po co komu napęd 4×4, skoro nie ma już zim? Nissan e-4ORCEuje pogląd, że jest potrzebny. Popieram

• Nissan nie będzie już sprzedawał samochodów w Polsce. Koniec takiego sprzedawania

Nissan Interstar-e, czyli baterie dołączane do zestawu

Elektryczną wersję dostawczaka Renault – czyli Mastera Z.E. – zaprezentowano jeszcze w roku 2022, jako odmianę modelu poprzedniej generacji. Nissan musiał czekać na swoją kolej do teraz. Nowy Interstar-e ma akumulator o pojemności 87 kWh, który pozwoli japońsko-francuskiemu vanowi na przejechanie dystansu 460 km na pełnym naładowaniu baterii. Szybkie ładowanie prądem stałym przez 30 minut wydłuży zasięg o maksymalnie 252 km lub o około 200 kilometrów w przypadku wersji z mniejszym akumulatorem o pojemności 40 kWh. Interstar-e może uciągnąć przyczepę o masie do 2500 kg – tak samo jak model z silnikiem wysokoprężnym.

Jak to w przypadku elektryków, Insterstar-e jest cięższy od wersji spalinowej – masa własna wynosi aż 4 tony. Mimo to, samochód o dopuszczalnej masie całkowitej 5,6 tony można będzie prowadzić w całej Europie na podstawie standardowego prawa jazdy kategorii B. W praktyce oznacza to możliwość przewożenia nawet cięższych ładunków niż w przypadku popularnych 3,5‑tonowych vanów z silnikami Diesla.

W kształtowaniu swojej oferty samochodów użytkowych Nissan – podobnie jak wielu innych producentów – będzie stawiać przede wszystkim na jakże modną ekologię. Do roku 2026 wszystkie modele dostawcze japońskiego producenta mają być w pełni zelektryfikowane.