Samochody używane

Zwykło się uważać, że VW Passat B7 - choć to tylko lifting B6 - jest bardziej odporny na awarie i usterki od swojego poprzednika. Sprawdzamy, ile w tym prawdy.

Volkswagen Passat z jacuzzi może być wasz. Kosztuje mniej niż wiele wanien z hydromasażem i robi większe wrażenie niż statek kosmiczny. Pod maską – legendarne 1.9 TDI.

VW Passat B6 był z pewnością dużym krokiem naprzód na tle poprzednika pod względem stylistyki, ale często nie pozostawia się na nim suchej nitki, gdy mowa o trwałości i niezawodności. Sprawdźmy, czy faktycznie jest tak źle.

Czy awarie to coś, z czym Opel Astra J ma poważny problem? A może zależy to od wersji? Mówimy: sprawdzam.

Fabrycznie nowy Lexus IS II został wystawiony na sprzedaż w Polsce. To wersja z silnikiem Diesla, a egzemplarz z przebiegiem 53 km kosztuje więcej, niż wart był przed laty w salonie.

Choć w prasie zawsze można było wyczytać, że Ford Mondeo Mk4 miał tę samą płytę podłogową co minivany S-Max i Galaxy, to raczej trudno było znaleźć jakieś bezpośrednie porównanie takich aut. Przybywam, by wypełnić tę lukę.

Jak Passat przejeżdża średnio 616 km dziennie, to wymiana silnika może nastąpić już po trzech latach, zwłaszcza że ma już wtedy ok. 800 tys. km za sobą. 

Jedno zdjęcie, które wrzuciłem na znany fanpage, spowodowało lawinę komentarzy na temat stanu moich opon. Aż wyszedłem na parking sprawdzić jak wyglądają opony w innych samochodach.

Pamiętacie swój pierwszy samochód? Ja pamiętam bardzo dobrze. To był czerwony Fiat Cinquecento 700 Young - identyczny samochód zauważyłem dziś w ogłoszeniach i serducho zabiło mi mocniej.

Niezbyt stara Dacia Dokker wystawiona na sprzedaż za mniej niż siedem tysięcy złotych? Brzmi jak doskonała okazja. Gdzie tkwi haczyk? Pewnie się już domyślacie.