Polska baza na końcu świata prawie gotowa. "Pancerna technologia w odcieniu złota"
Nowa Polska Stacja Antarktyczna im. Henryka Arctowskiego coraz wyraźniej nabiera ostatecznego kształtu. W jednym z najbardziej wymagających miejsc na Ziemi powstała już kompletna konstrukcja budynku głównego, który w przyszłości stanie się centrum działalności polskich naukowców na Antarktydzie.
Po kilku miesiącach intensywnych prac prowadzonych w ekstremalnych warunkach Antarktyki zakończył się ważny etap montażu nowego budynku głównego Polskiej Stacji Antarktycznej im. Henryka Arctowskiego - poinformował wykonawca, zespół Dekpol Budownictwo (lider konsorcjum) i Andrewex Construction (partner konsorcjum).
Pomimo silnych wiatrów, wysokiej wilgotności i odczuwalnych temperatur spadających do -25 stopni C budowlańcy zrealizowali kluczowe prace konstrukcyjne. Część zespołu prowadzić będzie prace na miejscu także podczas antarktycznej zimy. Budowa prowadzona jest w jednym z najbardziej wymagających miejsc na świecie.
Nowa Polska Stacja Antarktyczna im. Henryka Arctowskiego powstaje na zlecenie Instytutu Biochemii i Biofizyki Polskiej Akademii Nauk.
Wyładunek bez portu, czyli logistyczny majstersztyk
Podczas tego etapu prac, który trwał od końca listopada 2025 r. do kwietnia 2026 r. zespół prowadził zaawansowane prace montażowe na Wyspie Króla Jerzego. Ich rozpoczęcie poprzedził siedmiodniowy rozładunek dostarczonych z Polski materiałów i sprzętu, zrealizowany bez infrastruktury portowej, przy użyciu gąsienicowych transporterów pływających, co samo w sobie było niezwykłym przedsięwzięciem organizacyjnym i logistycznym.
W ciągu pięciu miesięcy zakończono montaż całej konstrukcji budynku, paneli stropowych oraz elewacyjnych, a także wykonano obłożenie elewacji specjalnie dobraną, charakterystyczną blachą o złotawym odcieniu, o wysokiej odporności na trudne warunki atmosferyczne Antarktyki.
Równolegle realizowane były prace wewnątrz obiektu. Zamontowano ścianki działowe oraz stolarkę aluminiową, podnośnik hydrauliczny, wykonano montaż komór chłodni i mroźni wraz z agregatami. Znaczący postęp prac zanotowano także w przypadku instalacji: wentylacyjnej, elektrycznej i wodno-kanalizacyjnej - poinformowano w komunikacie.
W kolejnych miesiącach, już podczas antarktycznej zimy, na miejscu będzie pracował 11-osobowy zespół odpowiedzialny za dalsze roboty wykończeniowe. W planach są m.in. montaż stolarki drewnianej, zakończenie prac przy wspomnianych instalacjach, wykonanie warstw podłogowych i wykładzin oraz pozostałe, drobne prace wykończeniowe.
Jak przyznaje wykonawca, największym wyzwaniem podczas minionego sezonu okazały się warunki pogodowe. Bardzo silny, porywisty wiatr wymuszał przerwy w prowadzeniu prac montażowych. Na co dzień budowie towarzyszyła także wysoka wilgotność względna przekraczająca nieraz 90 proc. oraz częste opady śniegu i deszczu. Pod koniec sezonu temperatury spadły nawet do -10 stopni Celsjusza, co przy antarktycznym wietrze oznaczało konieczność pracy w warunkach temperatury odczuwalnej na poziomie - 25 stopni Celsjusza.
Więcej na Spider's Web:
Powstała konstrukcja nowego budynku
Antarktyka bardzo szybko weryfikuje wszystkie założenia projektowe i technologiczne, jednak zastosowane przez nas rozwiązania sprawdziły się zgodnie z oczekiwaniami. Bardzo dobrze zdały egzamin m.in. pancerne okna, blacha elewacyjna odporna na wysoką wilgotność i zasolenie oraz piasek niesiony wiatrem, a także odpowiednio zaprojektowane na ekstremalne antarktyczne warunki pogodowe warstwy izolacyjne. Szczególne znaczenie ma również wyniesienie budynku na wysokość około trzech metrów ponad poziom terenu, co pozwala zabezpieczyć swobodny dostęp do budynku głównego w przypadku intensywnych opadów śniegu – mówi Mateusz Falborski, kierownik budowy w Dekpol Budownictwo.
Szacunek budzi również organizacja i wyposażenie ekipy budowlanej. Egzamin zdał zabrany z Polski sprzęt i narzędzia. To niezwykle istotne, ponieważ lokalizacja budowy na krańcu świata, w odległości 14 000 km od Polski, wiąże się z oczywistymi ograniczeniami w bieżących dostawach.
Pojedyncze narzędzia zespół odpowiednio dostosowywał w miarę pojawiających się potrzeb lub wykonał samodzielnie, korzystając z zaplecza warsztatowego stacji.
Polakom kibicowały pingwiny
Zakończenie kolejnego etapu budowy w Antarktyce to dla realizującego go zespołu powód do dumy i satysfakcji. Dobra współpraca z załogą stacji i naukowcami oraz niesamowite krajobrazy sprawiały, że ciężka praca w wymagającym środowisku była niepowtarzalnym doświadczeniem - podkreślają wykonawcy.
Warto też wspomnieć o unikalnym aspekcie tej realizacji, którym była lokalna fauna. Choć jej przedstawiciele najczęściej przyglądali się budowie z bezpiecznej odległości, to kilka razy teren prac odwiedziły ciekawskie pingwiny, wydrzyki, a także foki i słonie morskie, dodając temu projektowi jeszcze bardziej niezwykłego charakteru.
Ostatnie miesiące były dla wszystkich zaangażowanych stron czasem wyjątkowo intensywnej pracy. Realizacja inwestycji w tak wymagających warunkach logistycznych i klimatycznych wymagała nie tylko doświadczenia oraz doskonałej organizacji, ale przede wszystkim ścisłej współpracy – mówi Mariusz Niewiadomski, prezes zarządu Dekpol Budownictwo.
Nowa stacja Arctowskiego udowadnia, że nowoczesna, odważna architektura i zaawansowana inżynieria mogą z powodzeniem współistnieć z nienaruszoną, dziką naturą Antarktyki.
Metryka projektu/Informacje o projekcie:
Finansowanie: Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
Koordynacja kompleksowej modernizacji i zaplecze logistyczne: Instytut Biochemii i Biofizyki PAN.
Opinia geotechniczna: GEO4Tech Sp. z o.o.
Mapa zasadnicza 1:500 do celów projektowych: Politechnika Warszawska Wydział Geodezji i Kartografii.
Skaning laserowy i geodezja: SKALA 3D Artur Adamek.
Autorami koncepcji architektonicznej i wielobranżowej nowego budynku głównego jest biuro projektowe Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. przy współpracy z Buro Happold Polska Sp. z o.o., akustyka ewkAkustika Ewa Więckowska-Kosmala
Wykonawcami technicznej dokumentacji projektowej kompleksowej modernizacji jest konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.
Główny projektant: Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o.
Nadzór inwestorski zapewnia firma Project Management Sp. z o.o.
Nadzór autorski zapewnia konsorcjum: DEMIURG Project S.A., DEMIURG Sp. z o.o. spółka komandytowa i Home of Houses Sp. z o.o.
Wsparcie prawne oraz nadzór nad procesem i dokumentacją przetargową sprawują: Kancelaria Zamówień Publicznych Sp. z o.o. oraz Kancelaria Radców Prawnych Lubieniecki Maciejewski Sp. partnerska.
Transport morski: Winot OÜ z siedzibą w Harju maakond, Tallinn na statku r/v NOOSFERA Ukraińskiego Programu Antarktycznego oraz Euroafrica Services Limited (Branch in Poland) na statku ESL AUSTRALIA.
Dostawę części materiałów budowlanych, materiałów do prac towarzyszących, obsługę portową i magazynową oraz wysyłkę kontenerów organizuje firma: NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.
Nadzór nad pracami budowlanymi i montażem konstrukcji stalowej na Stacji: Spółka Dekpol Budownictwo.
Za prefabrykację hal magazynowych oraz prefabrykację fundamentów i konstrukcji stalowej Budynku Głównego odpowiedzialna jest Spółka z Grupy DEKPOL – Spółka Betpref wraz z NAVIGA Krzysztof Makowski Sp. z o.o.
Prefabrykację instalacji paliwowej stacji oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na stacji prowadzi konsorcjum Sevitel Sp. z o.o i Mestrole Polska Sp. z o.o.
Dostawę infrastruktury wodno-kanalizacyjnej wraz z oczyszczalnią ścieków oraz uczestnictwo w montażu tej instalacji na Stacji prowadzi firma P.P.H.U. SADEKO Mirosław Nowak.
Prefabrykacja konstrukcji budynku głównego Stacji oraz uczestnictwo w montażu tej konstrukcji na Stacji prowadzi konsorcjum: Dekpol Budownictwo Sp. z o.o i Andrewex Construction Sp. z o.o.
Kompleksową modernizację systemu energetycznego stacji wraz z instalacjami PV i bankiem energii prowadzi firma ENERGY STAR Leszek Krzemień oraz Mikrogeneracja Sp. z o.o.
Dostawa wyposażenia łazienkowego firma Omnires Sp. z o.o.
Dziennikarz Spider's Web, zajmuje się tematyką militariów i obronności. Jest pasjonatem lotnictwa, broni pancernej i miłośnikiem symulatorów. Pisze o nowych technologiach, takich jak broń hipersoniczna czy laserowa. Interesuje się historią konfliktów oraz Chin i Wietnamu w XX wieku. Dziennikarzem jest od 1998 roku. Pracował w Super Expressie, Gazecie Wyborczej, Purepc. Jest autorem trzech książek poświęconych wojnie w Wietnamie. Prywatnie interesuje się również fizyką, grami, kotami i kolarstwem górskim.