Jest nowy Fiat Seicento. Kosztuje 167 000 zł

Zapraszam tym samym do uniwersum, w którym niewielki samochód miejski kosztuje... no właśnie:

Niemal 167 000 zł, czyli - dokładniej - 35 990 euro, przynajmniej dla rynku holenderskiego. W Niemczech małe Fiaty są najwyraźniej jeszcze bardziej premium, bo tam cena startowa za elektryczne 600e to 36 490 zł - czyli równowartość niemal 170 000 zł.

Tak, naprawdę - nazwowy następca Fiata Seicento kosztuje na start prawie 170 000 zł. Można w sumie liczyć na to, że w Polsce nie będzie inaczej, bo bliźniaczy Jeep Avenger kosztuje 185 200 zł.

Ach, gdybyśmy chcieli Fiata 600e w odmianie La Prima, to w Niemczech będzie nas ona kosztowała już 42 490 euro. Dla porównania, Tesla Model 3 w tym samym kraju kosztuje... 42 990 euro. Oferując ponad 500 km - teoretycznego - zasięgu i 6,1 s do setki oraz naprawdę dobre wyposażenie bez żadnych dopłat.

Chociaż jest to głównie to fakt, że teoretycznie nie jest sprzedawany w wersji bazowej, a od razu w wersji (RED), która do tej pory była kojarzona raczej z lepszym wyposażeniem.

Problem jest tylko taki, że za te 170 000 zł dostajemy auto postawione na... 16-calowych felgach stalowych, z efektownymi, ale jednak, kołpakami. Reszta wyposażenia prezentuje się całkiem przyzwoicie, ale jednak 170 000 zł za małe auto, które nie doczekało się nawet aluminiowych felg (te, w rozmiarze 18", dopiero w La Prima), nie brzmi przesadnie kusząco.

Więcej o Fiacie 600 znajdziesz tutaj:

Zostaje więc jeden argument przemawiający za zakupem - Fiat 600 po prostu nam się podoba i chcemy go mieć, niezależnie od tego, ile kosztuje i czy można kupić coś lepszego/większego w tej samej albo niższej cenie. W takim układzie trudno z tym w jakikolwiek sposób dyskutować.

Aczkolwiek nie wróżę temu uroczemu modelowi w wersji elektrycznej wielkiego sukcesu w naszym kraju. Z dopłatą wprawdzie ta cena będzie trochę łatwiejsza do przełknięcia, ale... dopłaty można dostać w końcu też na inne samochody...