Chiny testują nowe barki desantowe. Eksperci ostrzegają - to element planu inwazji na Tajwan

Nowa konstrukcja, którą zobaczyć można na nagraniach wideo, wyróżnia się przede wszystkim wydłużonymi rampami o długości przekraczającej 120 m. Pozwalają on ona na bezpośrednie przerzucenie ciężkich pojazdów z transportowców na ląd – bez konieczności korzystania z portów.

Jednostki te wyposażone są w stabilizujące podpory, które mogą być opuszczane na dno morskie, aby zapewnić większą stabilność nawet przy trudnych warunkach pogodowych. To innowacyjne rozwiązanie, które może zapewnić Chinom przewagę w przypadku próby desantu na Tajwan.

Co więcej, poszczególne statki można ze sobą łączyć, tak że tworzą one jeden bardzo długi most. Statki stawiane są jeden za drugim, a następnie łączone ze sobą potężnymi rampami. Taka konstrukcja sięga setek metrów w głąb morza i może mieć w sumie nawet kilometr długości.

Jak wygląda taka konstrukcja zobaczyć możecie na nagraniu niżej.

Barki desantowe tego typu mogą pełnić rolę tymczasowych pomostów, umożliwiając szybkie wyładowanie sprzętu wojskowego, pojazdów opancerzonych, paliwa i zapasów bez konieczności posiadania rozbudowanej infrastruktury portowej. To kluczowa zdolność, jeśli Pekin planuje przeprowadzenie błyskawicznej operacji zajęcia tajwańskiego wybrzeża.

Ekspert ds. marynarki wojennej, H.I. Sutton z Naval News, który już w zeszłym roku przewidywał rozwój tego typu jednostek, skomentował najnowsze doniesienia krótko: „Nie lubię mieć racji w takich sprawach”. Jego wcześniejsze analizy, które jeszcze niedawno traktowano jako spekulacje, teraz zyskały mocne potwierdzenie.

Więcej o chińskich technologiach wojskowych przeczytasz na Spider's Web:

Ujawnione statki przeznaczone są do transportu żołnierzy, pojazdów opancerzonych i ciężkiego sprzętu bezpośrednio z morza na plaże lub płytkie wody, gdzie nie ma infrastruktury rozładunkowej.

W przypadku inwazji na Tajwan chińskie barki desantowe odegrałyby kluczową rolę taktyczno-operacyjną, zapewniając początkowy transport oraz rozmieszczenie sił i sprzętu na brzegu. Ich zdolność do operowania na płytkich wodach i zbliżania się do brzegu bez konieczności korzystania z głębokich portów sprawia, że ​​są wyjątkowo odpowiednie do zaskakujących i szybkich ataków na niezabezpieczone lub słabo bronione obszary.

Porównania do słynnych „Mulberry harbors” użytych przez aliantów podczas inwazji na Normandię w 1944 r. nasuwają się same. Wtedy, podobnie jak teraz, kluczowe było stworzenie tymczasowych przystani, które umożliwiły szybki desant i przerzucenie wojsk na teren przeciwnika. Jednak chińskie barki zdają się być jeszcze bardziej nowoczesne i funkcjonalne – mogą działać szybciej i być rozlokowane w większej liczbie miejsc.

Nowe barki desantowe Chin widać nie tylko na nowych nagraniach, ale także na świeżych zdjęciach satelitarnych stoczni Guangzhou, położonej w południowych Chinach.

Stocznia Guangzhou Shipyard International (GSI) staje się kluczowym graczem w chińskiej ekspansji morskiej. To właśnie tam powstają niekonwencjonalne jednostki, od bezzałogowych okrętów nawodnych po lekkie lotniskowce. Pojawienie się barek desantowych z długimi rampami to kolejny dowód na chińskie dążenie do modernizacji i rozbudowy zdolności ekspedycyjnych.

Chiny od lat konsekwentnie zwiększają swoje możliwości prowadzenia operacji desantowych, a nowe jednostki mogą znacząco wpłynąć na możliwości podboju Tajwanu. Wyspa, której obrona opiera się głównie na niedopuszczeniu chińskich wojsk do skutecznego lądowania, może znaleźć się w trudnej sytuacji, jeśli nowa technologia okaże się skuteczna.

Jeśli te jednostki wejdą do służby operacyjnej, mogą drastycznie zwiększyć zdolność Chin do przerzucania wojsk i sprzętu na Tajwan, zmieniając układ sił w regionie. Wciąż nie wiadomo, jak Tajwan i jego sojusznicy planują przeciwdziałać temu nowemu zagrożeniu, ale pewne jest, że Azja Wschodnia wkracza w nową, jeszcze bardziej napiętą erę geopolityczną.