Zapomnisz kluczyków od auta, a i tak pojedziesz. Wchodzi nowy standard

W 2020 roku - przeszło 3 lata temu - pierwszy raz usłyszeliśmy o nowej funkcji, jaką jest CarKey. iOS 13.6 wprowadził otwieranie auta iPhone’em, wtedy jedynie w kilku nowych modelach marki BMW. Od tamtego czasu lista wspieranych aut niekoniecznie się rozrosła: w BMW większość nowych modeli od 2021 i 2022 roku wspiera CarKey. A inne marki? Tylko te azjatyckie i to w pojedynczych modelach (BYD, Genesis, Hyundai oraz Kia) wspierają rozwiązanie Apple'a. Potem także BMW pozwoliło korzystać ze swojego rozwiązania w najnowszych telefonach z Androidem.

Ziew, nudno trochę. Ale przestanie być, bo nowa współpraca może przyśpieszyć rozwój bezkluczykowej przyszłości. Ciekawe, jak Apple na tym skorzysta.

Największe firmy motoryzacyjne i technologiczne nawiązały współpracę w celu utworzenia nowej grupy Joint Ultra-Wideband MAC PHY Working Group (JUMPWG) - przeczytajcie tę nazwę szybko trzy razy, zapamiętacie ją na zawsze - która powstała z porozumienia Car Connectivity Consortium (CCC) oraz konsorcjum FiRa nadzorujących rozwój standardu UWB. Długie nazwy, a zero konkretów. Więc oto one: grupa, kierowana przez Jinjing Jianga z Apple'a dąży do połączenia producentów telefonów i samochodów w celu ustanowienia powszechnie akceptowanych i bezpiecznych standardów. 

Czyli: usadzimy wszystkich przy jednym stole i razem uzgodnijmy, co chcemy zrobić i w jaki sposób, tak, aby każdy był - oby - zadowolony. Inicjatywa wynika ze wspólnego "zaniepokojenia naruszeniami bezpieczeństwa oraz nadużyciami technologii w celu kradzieży samochodów". CCC Digital Key, wykorzystujący UWB, NFC oraz Bluetooth, umożliwia płynną komunikację między smartfonami a samochodami. Apple korzysta z UWB w m.in. AirTagach czy iPhone'ach. 

Co jeszcze nowego szykują nam producenci? Koniecznie sprawdź te teksty na Spider's Web:

Jak dowiadujemy się ze strony, CCC to koalicja skupiająca ponad 200 firm z różnych sektorów, w tym producentów smartfonów i pojazdów, dostawców, sprzedawców i wielu innych. Oto producenci reprezentowani w zarządzie Car Connectivity Consortium:

Czy to oznacza, że będziemy mieć łatwiejszy dostęp do samochodów, których przedstawiciele zasiadają w zarządzie poprzez użycie smartfonów? Może, choć równie możliwe, że wszyscy się pokłócą i nic z tego nie wyniknie.