Polska bierze kolejne miliardy na amerykańską broń. W grę wchodzą nowe F-35

Jak wynika z informacji Business Insider Polska, negocjacje dotyczące kolejnej umowy FMF są już praktycznie zakończone, a podpisanie dokumentów ma nastąpić w Warszawie. Po stronie polskiej w wydarzeniu mają uczestniczyć minister obrony Władysław Kosiniak-Kamysz oraz wiceminister Cezary Tomczyk. Stany Zjednoczone ma reprezentować Thomas DiNanno, podsekretarz stanu ds. kontroli zbrojeń i bezpieczeństwa międzynarodowego. Dokument ma zostać podpisany w środę, 9 września.

Jednym z najbardziej interesujących elementów całej sprawy są F-35. Serwis Defence24 miał dotrzeć do nieoficjalnych informacji, z których wynika, że pieniądze mają zostać przeznaczone na zakup nowych samolotów F-35 dla polskiej armii.

Thomas DiNanno już w czerwcu, podczas uroczystości związanej z przyjęciem pierwszych polskich maszyn, mówił, że dodatkowe 4 mld dolarów mogą zostać wykorzystane między innymi na zakup kolejnych samolotów tego typu.

Nie byłby to więc całkowicie nowy pomysł. Polska kupiła dotychczas 32 F-35A za około 4,6 mld dolarów. Pierwsze trzy maszyny przyleciały do kraju w maju 2026 r., a pod koniec sierpnia liczba F-35 znajdujących się już w Polsce wzrosła do ośmiu. Pozostałe samoloty z pierwszego zamówienia będą sukcesywnie dostarczane w kolejnych latach.

Jednocześnie MON zdecydowało się zrobić kolejny krok. W planach modernizacji polskiej armii znalazł się zakup dwóch następnych eskadr F-35, czyli kolejnych 32 maszyn. Oznaczałoby to, że docelowo Polska mogłaby dysponować 64 samolotami F-35.

Nie oznacza to jednak, że cała nowa pożyczka zostanie przeznaczona na F-35. Program FMF może finansować różne zakupy amerykańskiego uzbrojenia, a polska armia prowadzi równocześnie wiele dużych programów modernizacyjnych. Ostateczny sposób wykorzystania pieniędzy będzie zależał od konkretnych decyzji zakupowych.

Powód jest stosunkowo prosty. Modernizacja polskiej armii odbywa się obecnie na skalę, która wymaga ogromnych nakładów finansowych. Polska kupuje jednocześnie samoloty, czołgi, artylerię rakietową, systemy obrony powietrznej, amunicję i wyposażenie dla wojsk lądowych.

W takiej sytuacji znaczenie ma nie tylko to, ile pieniędzy państwo wydaje na obronność, ale także skąd je pożycza i na jakich warunkach. Preferencyjne finansowanie z USA pozwala ograniczyć koszt obsługi części zadłużenia wykorzystywanego do realizacji zakupów. Amerykański mechanizm jest więc dla Warszawy nie tylko narzędziem współpracy wojskowej, ale również sposobem na rozłożenie w czasie kosztów gigantycznego programu modernizacyjnego.

Ma to szczególne znaczenie w przypadku drogich systemów amerykańskich. Zakup F-35 to nie tylko cena samych samolotów. W grę wchodzą także szkolenie pilotów, infrastruktura, części zamienne, uzbrojenie, obsługa techniczna i cały system logistyczny potrzebny do utrzymania maszyn w gotowości.

Jeżeli Polska rzeczywiście zdecyduje się na zakup kolejnych 32 F-35, byłby to jeden z największych jakościowych kroków w historii polskiego lotnictwa wojskowego.

F-35A nie jest po prostu następcą starszego myśliwca. Samolot został zaprojektowany jako platforma łącząca zdolności bojowe z rozpoznaniem, wymianą informacji i działaniem w środowisku silnie nasyconym systemami obrony przeciwlotniczej. Jego przewagą jest między innymi technologia obniżonej wykrywalności, ale równie ważne są sensory i możliwość przekazywania informacji innym elementom systemu walki.

Dla Polski ma to szczególne znaczenie ze względu na położenie geograficzne i charakter zagrożeń na wschodniej flance NATO. F-35 mają współpracować nie tylko z innymi samolotami, lecz także z naziemnymi systemami obrony powietrznej i dowodzenia. Ich wartość nie ogranicza się do liczby przenoszonych pocisków czy możliwości prowadzenia walki powietrznej.

Na razie najważniejsze jest to, że dodatkowe 4 mld dolarów mają zwiększyć dostępne dla Polski finansowanie FMF do niemal 20 mld dolarów. Same środki nie oznaczają jeszcze podpisania kontraktu na kolejne F-35.