Wydali miliard złotych na tunel, a kierowcy i tak będą wkurzeni

Świnoujście to jedyne miasto w Polsce, które jest położone aż na 44 wyspach. Dwie z nich, Wolin i Uznam, łączy jedynie prom. Tunel pod rzeką pod Świną ma to zmienić. Inwestycja, która oficjalnie rozpoczęła się w 2018 roku, lada dzień zostanie otwarta. Jak zapowiedziano, kierowcy pojadą już w czerwcu.

Szacunkowa długość inwestycji wynosi 3,2 km, ale sam tunel, wydrążony maszyną drążącą, ma niecałe 1,5 km długości. Ten niezbyt długi fragment być może trzeba będzie pokonać bez zasięgu komórkowego.

Operatorzy dogadali się, że T-Mobile przygotuje odpowiednią infrastrukturę. Sęk w tym, że – jak informuje portal gsmonline.pl – firma nie dostała pozwolenia na rozpoczęcie odpowiednich prac. Klienci akurat T-Mobile mogą spać spokojnie, bo nadajniki znajdujące się w pobliżu powinny wystarczyć, ale już użytkownicy pozostałych operatorów mogą nie mieć zasięgu.

Jak zauważył na Twitterze rzecznik prasowy Orange, cała sytuacja przypomina to, co działo się z warszawskim tunelem POW.

W oddanej do użytku w 2021 roku inwestycji, dopiero na początku 2023 finalizowano prace związane z montażem nadajników sieci komórkowej. Operatorzy przez pięć lat nie mogli dogadać się z drogowcami, aby zapewnić zasięg w tunelu. Dopiero na początku tego roku GDDKiA wydała zielone światło.

Czy podobnie długo trzeba będzie czekać na porozumienie w przypadku tunelu w Świnoujściu? Niby to niewielki fragment, ale utrata zasięgu i brak dostępu choćby do nawigacji, pewnie nie ucieszy kierowców i ich pasażerów. W tak ważnej i drogiej inwestycji (przeszło 912 mln zł) wydawałoby się, że zadba się o najdrobniejsze szczegóły, a tymczasem jest zupełnie inaczej.