Toyota rządzi: ranking najpopularniejszych nowych aut wśród odbiorców prywatnych

Znamy już lutowy ranking najpopularniejszych nowych aut, jakie wybierają i rejestrują osoby prywatne. Toyota rządzi nad Wisłą – Polska jest pod tym względem niespotykanym przypadkiem w Europie. Toyocie opłaciło się wieloletnie budowanie marki, pamiętające czasy Pewexów.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar przedstawił właśnie ranking TOP50 nowych samochodów osobowych, które najczęściej rejestrują w Polsce klienci indywidualni. Dane obejmują luty bieżącego roku na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.

Toyota najpopularniejsza

Na czele listy najczęściej kupowanych w lutym samochodów znajduje się Toyota Yaris, która o prawie 200 egzemplarzy wyprzedza Skodę Fabię. Podium zamyka kolejna Toyota, tym razem małe Aygo. Zresztą, w pierwszej dziesiątce tego rankingu znajduje się jeszcze Auris, Corolla i C-HR.

Ale nie tylko Toyota rządzi nad Wisłą. Warto też zauważyć, że w pierwszej dziesiątce są jeszcze trzy Skody i dwa Ople. To dość mała różnorodność. Z drugiej strony nadal panuje przekonanie, że jeśli dużo osób wybiera daną markę to znaczy, że musi być niezawodna i dobra. I w ten sposób motoryzacyjne koło się zamyka. Całą pierwszą dziesiątkę tworzą auta zaledwie trzech marek – i nie ma wśród nich Volkswagena, który znalazł się dopiero na 15. miejscu. A podobno to tak popularny producent w Polsce. Tyle, że jego świetne wyniki w naszym kraju prawdopodobnie wynikają z dużej skali reeksportu.

A w porównaniu…

Jeśli spojrzymy też na dane IBRM SAMAR dotyczące ogólnej liczby rejestracji nowych samochodów osobowych za luty, klasyfikacja przestawia się nieco inaczej. Nadal króluje Skoda Octavia, przed Fabią i Volkswagenem Golfem. Toyota Yaris plasuje się tuż za podium. Czyżby nie nadawała się na auto służbowe?

A tak prezentuje się cała lista TOP 50:

Oto auta, które w lutym wybierały osoby prywatne:
1. Toyota Yaris: 869 egzemplarzy
2. Skoda Fabia: 674
3. Toyota Aygo: 453
4. Skoda Octavia: 406
5. Opel Astra: 403
6. Toyota Auris: 381
7. Toyota Corolla: 341
8. Skoda Rapid: 308
9. Toyota C-HR: 304
10. Opel Corsa: 301

11. Nissan Qashqai: 297
12. Fiat Tipo: 295
13. Hyundai Tucson: 294
14. Hyundai i20: 289
15. Volkswagen Golf: 274
16. Dacia Duster: 251
17. Suzuki Vitara: 231
18. Kia Sportage: 223
19. Dacia Sandero: 219
20. Opel Mokka: 217

21. Citroen C3: 197
22. Kia Rio: 191
23. Renault Clio: 189
24. Kia cee’d: 183
25. Mazda3: 176
26. Mitsubishi ASX: 175
27. Kia Venga: 172
28. Honda HR-V: 171
29. Volkswagen Golf Sportsvan: 165
30. SEAT Leon: 164

31. SEAT Ibiza: 153
32. Skoda Citigo: 153
32. Toyota RAV4: 153
34. Honda Civic: 148
34. Volkswagen Tiguan: 148
36. Ford Fiesta: 137
37. Skoda Superb: 136
38. Mazda CX-3: 127
39. Kia Picanto: 126
40. Renault Megane: 122

41. Renault Captur: 121
41. Suzuki Baleno: 121
43. Suzuki SX4 S-Cross: 115
44. Ford Kuga: 108
45. Peugeot 2008: 107
46. Ford Focus: 106
46. Toyota Avensis: 106
48. Skoda Kodiaq: 99
49. Hyundai Kona: 96
50. Peugeot 208: 92

Niektóre wyniki są co najmniej zaskakujące. Najwyżej klasyfikowany SUV/crossover znalazł się dopiero na 9. miejscu. Ale w drugiej dziesiątce jest ich aż sześć. Widać też, że dobrze działa efekt nowości – świeży jak poranna bułka Hyundai Kona od razu wskoczył do Top 50. Fiat Tipo spadł, ale trzyma się nieźle. Niektórych modeli się nie spodziewaliśmy, jak Suzuki Baleno – tego wozu raczej nie widzi się na ulicy (planujemy go przetestować). Niektóre auta w Top 50 mają po 8, albo i 10 lat (Mitsubishi ASX, Toyota Avensis), a wciąż znajdują nabywców. Podobny efekt wystąpił w przypadku wycofanej właśnie Toyoty Verso: najlepiej sprzedawała się w dwóch ostatnich latach obecności rynkowej. Zwracamy też uwagę na bardzo słabe miejsce Forda Focusa. Auto niesłychanie popularne, ale praktycznie całość produkcji wykupują floty.