Znaleźli opuszczony salon Peugeota. W środku stare koszule, nowy 405 i przedwojenny automobil

W marcu odkryto opuszczony salon samochodowy. Tym razem znajduje się on we Francji, a w czasie swojej świetności sprzedawał modele Peugeota.

Film z eksploracji salonu dodał brytyjski twórca internetowy Bearded Explorer na platformę YouTube. Prezentuje on budynek opuszczony od lat, w którym skrywa się wiele samochodów, spośród których można wyróżnić kilka rarytasów, które na pewno docenią fani youngtimerów.

Więcej o opuszczonych miejscach pełnych samochodów przeczytasz tu:

• Graciarski Disneyland w Japonii. Klasyki JDM niszczeją w krzakach
• Odkryli opuszczony salon samochodowy. W lodówce wciąż był jeszcze serek

Witają nas Peugeoty i Mercedes

Pierwszy napotkany samochód stoi przed samym salonem. Jest to autolaweta na bazie Mercedesa-Benza LP 709 w całkiem niezłym stanie. Jestem gotów zaryzykować tezę, że nie jest to część opuszczonego salonu, lecz pojazd, który tylko tu parkuje i posiada stałego właściciela.

Oprócz niemieckiego dostawczaka przed salonem parkują (a właściwie wrastają w podłoże) Peugeoty 405 i 505, które już dawno zjednoczyły się z naturą.

W pierwszej części filmu można zobaczyć samochody jedynie przez brudne szyby, jednak w jego dalszej części dostajemy już więcej szczegółów. Zajrzyjmy zatem do środka.

Zaczynamy od piwnicy

Miejsce, które autor nazywa piwnicą, jest jednocześnie piwnicą i parterem – omawiany budynek znajduje się na zboczu wzniesienia i zależnie od której strony podejdziemy, jego niższa kondygnacja może być postrzegana zarówno jako parter, jak i piwnica. Eksploracja zaczyna się od części warsztatowej, w której oprócz stosów części (w tym kołpaków i reflektorów) można zobaczyć pierwsze wiekowe pojazdy.

Pierwszy samochód to Mazda 626 GC. Japoński hatchback z lat 80 jest w całkiem niezłym stanie zewnętrznym. Gdy zajrzymy do jego znacznie gorzej zachowanego wnętrza, dowiemy się, że posiada całkiem nieduży przebieg – jedynie 83 tys. km. Za nim znajduje się Peugeot 104, będący jednak w znacznie gorszej kondycji.

Prawdziwe rarytasy znajdziemy jednak głębiej. Kiedy przejdziemy przez futrynę bez drzwi, dostaniemy się do pomieszczenia bez żadnych okien, przez co panują w nim średniowieczne ciemności. Pośród nich znajdziemy również średniowieczne samochody: Peugeota 403 z lat pięćdziesiątych oraz zdecydowanie najstarszy spośród tutejszych samochodów – prawdziwego oldtimera, czyli Peugeota 190 z przełomu lat dwudziestych i trzydziestych.

Oprócz nich kurzy się także kilka innych samochodów, jak Peugeoty 405, 306, 305 czy 605 (ten ostatni z niedużym przebiegiem 110 tys. km), Renault Clio II i Safrane oraz Ford Fiesta II.

Na górze była część salonowa

Na górnym piętrze znajduje się kilka kolejnych samochodów, głównie jednak z nieco młodszych roczników. Jako pierwsze w oczy rzucają się dwa Peugeoty 406. Szczególną ciekawość wzbudza jeden z nich, który nie posiada drzwi. Ale ma za to kartkę informującą, że w momencie zamknięcia salonu był wystawiony na sprzedaż z podanym przebiegiem (24 tys. km) i ceną (4300 euro).

Oprócz dwóch „czterystaszóstek” na górze znajduje się także Peugeot 405, posiadający jeszcze oryginalną instrukcję obsługi, a wręcz (tu musimy uwierzyć autorowi na słowo) pachnący w środku nowością.

Oprócz francuskich sedanów możemy zobaczyć Nissana Micrę K10 z przebiegiem 68 tys. km, Forda Focusa I, Renault Scenic oraz Mazdę Premacy – prawdopodobnie najmłodszy samochód na terenie kompleksu. W ostatnim pomieszczeniu samotnie stoi Fiat Palio Weekend – kolejny samochód w dobrym stanie wizualnym.

Na koniec biuro, a w biurze ubrania

Przed wejściem do biura wita nas baner, informujący, jakimi markami zajmował się salon:

W samym biurze znajdziemy sporo papierowych pamiątek dla fanów motoryzacji: katalogi, instrukcje obsługi, a także plakaty z Peugeotami – 405 i wyścigowym 905.

Na koniec widzimy jeszcze niewielki magazyn. Jego największą atrakcją jest szafka znowu pełna instrukcji oraz katalogów, niestety poważnie nadgryzionych zębem czasu i pleśnią, a także maskę z jakiegoś tylno-silnikowego samochodu, prawdopodobnie Renault 4CV. Za nim kolejne pomieszczenie skrywające kilka foteli, starą maszynę do diagnostyki, a nawet ubrania pracowników w formie kilku koszul na wieszakach.

Znowu mamy do czynienia z miejscem pozostawionym w pośpiechu, w bliżej nieokreślonym czasie. Narrator początkowo podaje informacje o tym, że to miejsce było zamknięte około 2019 r. Jednak wraz z eksploracją zaczyna poddawać to w wątpliwość. Dodaje także, że niegdyś samochodów przed budynkiem było znacznie więcej, jednak zostały one zabrane w bliżej nieznanym przez niego momencie. Mam nadzieję, że ktoś się zainteresuje także tymi z piwnicy.