Mandat za kierunkowskaz włączony w niewłaściwym momencie? Pojawił się taki pomysł

Czy niewłaściwe użycie kierunkowskazu powinno być karane mandatem? Poseł Aleksander Miszalski uważa, że tak i złożył w tej sprawie odpowiednią interpelację.

Stoimy na drodze podporządkowanej. Po głównej porusza się samochód z włączonym kierunkowskazem sugerującym, że chce skręcić w ulicę, z której my planujemy się wydostać. Wyjeżdżamy, a wtedy okazuje się, że tamten kierowca jednak jedzie prosto. Kończy się na hamowaniu, trąbieniu albo i stłuczce. Brzmi znajomo? Podobną sytuację miał w swojej karierze kierowcy niemal każdy – albo przynajmniej był takiej świadkiem.

Niewłaściwe użycie kierunkowskazu – skąd się bierze?

Dlaczego tamten kierowca jechał z włączonym kierunkowskazem? Czasami chodzi o bezczelną próbę doprowadzenia do kolizji i wyłudzenia pieniędzy albo z kieszeni sprawcy, albo z jego ubezpieczenia. Częściej to kwestia nieuwagi. Ktoś nie wyłączył kierunkowskazu, włączył go przypadkiem lub myślał, że musi skręcić w tym miejscu, ale jednak zmienił zdanie.

Tak czy inaczej, niewłaściwe użycie kierunkowskazu nie zmienia tu nic w kwestii winy za ewentualną kolizję. Winny jest wyjeżdżający z drogi podporządkowanej – i to nawet wtedy, gdy drugi kierowca ma włączony kierunkowskaz albo wręcz daje wyjeżdżającemu sygnały światłami i ręką, że go wpuszcza. To częsty motyw u wyłudzających. Nie ma innej rady niż zacząć wyjeżdżać dopiero wtedy, gdy samochód jadący główną faktycznie zacznie skręcać lub przynajmniej mocno zwolni.

Ale czy za niewłaściwe użycie kierunkowskazu może grozić mandat?

„On mnie zmylił tym migaczem, panie władzo” – brzmi zapewne częsta linia obrony w przypadku stłuczek, do których doszło według wspomnianego wyżej scenariusza. Wszystko na nic, bo na tę chwilę jedyny mandat związany z kierunkowskazami, jaki można dostać, to ten za ich niewłączanie.

Jak podaje portal prawodrogowe.pl, poseł Aleksander Miszalski (KO) skierował do ministra spraw wewnętrznych i administracji interpelację nr 32892 w sprawie zmiany w prawie o ruchu drogowym. Chodzi o propozycję wprowadzenia regulacji dotyczącej błędnej sygnalizacji zmiany kierunku jazdy przez kierowcę.

Czytaj również: Nowe opłaty za tablice rejestracyjne. Tego wymagają przepisy

„Błędne lub nieuzasadnione sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy jest przyczyną wielu kolizji i wypadków drogowych. Przykładowo kierowcy wjeżdżający na skrzyżowanie z drogi podporządkowanej widząc nadjeżdżający z lewej strony pojazd, który sygnalizuje skręt w prawo w celu upłynnienia ruchu zaczynają wykonywać manewr skrętu w prawo lub jazdy prosto zanim pojazd nadjeżdżający z ich lewej strony dokona pełnego skrętu w drogę, z której się poruszają. Błędna sygnalizacja zmiany kierunku w takich wypadkach bywa jedną z przyczyn kolizji lub wypadku drogowego. W takich sytuacjach jednak pełną odpowiedzialność za spowodowanie kolizji ponosi kierowca, który sugerując się sygnałem nadawanym z nadjeżdżającego z jego lewej strony pojazdu wykonał swój manewr zanim tamten dokonał manewru skrętu w lewo. Faktycznie jednak kierowca, który błędnie sygnalizował swój manewr jest współwinny spowodowania kolizji” – tłumaczy poseł i pyta, czy przypadkiem nie powinna pojawić się „odpowiedzialność mandatowa” dla źle sygnalizującego kierowcy.

Na pewno niewłaściwe użycie kierunkowskazu byłoby trudne do udowodnienia

Z drugiej strony, w dobie kamer i rejestratorów jazdy, nie ma rzeczy niemożliwych. Ale czy „złe miganie” faktycznie powinno być karane mandatem? Mam tu duże wątpliwości, bo jednak nadrzędna powinna być zasada ograniczonego zaufania. Trzeba uważać i tyle. Poza tym, to może zniechęcić niektórych kierowców do używania kierunkowskazów w ogóle – a już teraz to spory problem, na przykład na rondach. <żart o kierowcach BMW, którzy już teraz nie używają migaczy. Przepraszam, jest już nudny, wiem>.