Nowy Mercedes klasy A po liftingu ma już polskie ceny. Trzeba przygotować co najmniej 154 767 zł, ale skrzynia automatyczna jest już w cenie.
Nowy Mercedes za mniej niż 100 tysięcy złotych? Jeszcze kilka lat temu (dokładniej – w 2018 roku) to było możliwe, a cennik bazowej klasy A startował od 97 600 zł. Kto miał o połowę więcej, mógł już skusić się na naprawdę mocny silnik (do AMG wcale nie brakowało tak dużo…) i dobre wyposażenie.
Poniżej 100 tysięcy złotych oferowano wariant A 160, a 163-konne A200 kosztowało nieco ponad 120 tysięcy. Teraz można wspominać te ceny z łezką w oku.
Mercedes klasy A po liftingu kosztuje znacznie więcej
Klasa A przeszła właśnie dość subtelne zmiany. Przeprojektowano delikatnie m.in. jej reflektory, zderzaki i grill, a wszystkie jednostki napędowe otrzymały układ miękkiej hybrydy. Z gamy już jakiś czas temu zniknął bazowy motor A 160, a teraz nie ma też skrzyni manualnej. To częściowo tłumaczy wzrosty cen. Ale i tak trzeba sobie powiedzieć jasno – „tani” Mercedes mocno podrożał.
Mercedes klasy A po liftingu w wersji A 180 (136 KM plus 14 KM z układu hybrydowego) kosztuje co najmniej 154 767 zł. Kto chciałby mieć więcej mocy (163 KM + 14 KM), musi wydać 162 567 zł na odmianę A 200. Diesel A 200d to wydatek 169 767 zł, a świat AMG otwiera kwota 226 900 zł za wersję 35. 45 S (odmiany bez „S” w cenniku nie ma) to już 289 900 zł. Po dodaniu kilku opcji granica 300 tysięcy pęknie bez problemu. W gamie są też wersje A 220, A 220d i A 250. Z kolei klasa A sedan zaczyna się od A 200 za 165 567 zł.
„Tani” Mercedes robi się coraz trudniej dostępny…
…ale wszystko drożeje. Konkurencja też. Otwierające cennik BMW 116i wyceniono „tylko” na 119 500 zł, ale ma ręczną skrzynię i zaledwie 109 KM. Porównywalna do Mercedesa A 180 odmiana 118i (136 KM i automat) kosztuje już 170 tysięcy złotych. Tanio już było, a kto kiedyś nie kupił klasy A za mniej niż „stówkę”, może co najwyżej pluć sobie w brodę. Inna sprawa, że w takiej bazowej wersji klimatu premium nie ma zbyt wiele…