I co z tym gazem dla nas? Niestety na Chiny nie możemy liczyć, a porty zakorkowały się na amen

Gaz z Rosji w Europie miał zastąpić gaz LNG przewożony statkami. I prawie się udało, prawie, bo napłynęło tyle gazu, że porty na Starym Kontynencie zostały zakorkowane. Obecnie u wybrzeży Hiszpanii i na Morzu Śródziemnym dryfuje ponad 35 statków z ciekłym gazem ziemnym, z czego osiem z nich zakotwiczone są w Zatoce Kadyksu. Sytuacja jest na tyle poważna, że hiszpański narodowy operator sieci gazowej Enagas ostrzegł, że może być zmuszony do odrzucenia rozładunku LNG.

Sytuację komplikuje decyzja Państwa Środka. Pekin postanowił wstrzymać sprzedaż LNG do Europy. Chiny chcą w pierwszej kolejności zadbać o własne potrzeby. Wcześniej przez spowolnienie gospodarcze stłumiono krajowy popyt na gaz i z tego względu importerzy jego nadwyżkę kierowali m.in. do Europy. W sierpniu to miało być ponad 4 mln ton LNG z Chin, co stanowi ok. 7 proc. europejskiego importu w pierwszej połowie roku. 

W jednym z ostatnich raportów wskazano, że już tej zimy w Państwie Środka może gazu zabraknąć. Dlatego, jak podaje Bloomberg, Narodowa Komisja Rozwoju i Reform miała poprosić chińskich gigantów energetycznych: PetroChina, Sinopec i CNOOC o wstrzymanie wysyłek skroplonego gazu do Europy.

Obecnie średnia wypełnienia unijnych magazynów gazu wynosi (stan na 16 października) ponad 92 proc. Poziom 100 proc. osiągnięto w Belgii i Danii. W najgorszej sytuacji pod tym względem jest Łotwa, która magazyny ma wypełnione tylko w ponad 54 proc. I teraz przed zimą sytuacja może wydawać się nie być tak zła. Jednak już teraz trzeba zadbać o ponowne wypełnienie magazynów na wiosnę, co w dobie rezygnacji z gazu z Rosji może być wyjątkowo trudnym zadaniem. 

Dlatego wraca temat gazociągu MidCat, którym hiszpański gaz – a w przyszłości również wodór – mógłby być transportowany do Europy Środkowej. W najbliższych dniach w tej sprawie mają spotkać się przywódcy Francji, Niemiec, Hiszpanii i Portugalii.

Przypomnijmy: gazociąg MidCat z przepustowością na poziomie 7,5 mld m sześc. gazu rocznie miał transportować surowiec z Algierii przez Hiszpanię i Francję do Niemiec. W 2019 r. – ze względu na plany osiągnięcia w 2050 r. neutralności klimatycznej – zarówno Madryt jak i Paryż zrezygnowały z tego przedsięwzięcia. Szacowany na 500 mln euro projekt miał być też zbyt kosztowny. Teraz ze względu na kryzys energetyczny temat wraca ze zdwojoną siłą.

Jak na te zawirowania na rynku gazu reaguje cena surowca? Na razie decydujące wydaje się być wypełnienie magazynów i przygotowanie do zimy. I pod tym względem chyba na chwilę wpadliśmy do nieco spokojniejszych czasów, co rzecz jasna ma przełożenie w giełdowych wykresach.

Obecnie za 1 MWh gazu na giełdzie Dutch TTF Gas Futures trzeba zapłacić ok. 118 euro. Ostatni raz tak tanio było w połowie tegorocznego czerwca. To jednak cały czas stawki bardzo wyraźnie wyższe od tych z poprzednich lat. W połowie października 2021 r. 1 MWh gazu kosztowała ok. 44 euro, a w rok wcześniej, w 2020 r. - raptem 15 euro.