Zbyt mały zasięg w samochodzie elektrycznym? Ford ma pomysł, jak go zwiekszyć

Ford ma pomysł jak zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych i zgłosił w tej sprawie wniosek patentowy do Urzędu Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych (USPTO).

Na czym polega pomysł Forda? Czy chodzi o bardziej wydajne silniki? Nie. A może o rewolucyjną technologię akumulatorów? Też nie. No to w takim razie musi chodzić o zmniejszenie masy własnej lub lepszą aerodynamikę? Znowu zimno. To o co chodzi? Chodzi o to, żeby ciągnąć za samochodem przyczepę kempingową wyposażoną w dodatkowe akumulatory. Proste jak rama F-150’tki po 40 latach pracy na farmie w Teksasie.

Patent Forda pozwoli zwiększyć zasięg

Ford złożył patent na przyczepę ze zintegrowanym akumulatorem i silnikami elektrycznymi, które pozwolą użytkownikowi łatwo ustawić ją na parkingu. Akumulatory przyczepy mają zapewnić zasilanie zarówno dla holującego pojazdu elektrycznego, jak i narzędzi oraz innych urządzeń.

Zgodnie z dokumentem, który został opublikowany przez Urząd Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych (USPTO) 13 lipca 2023 r., przyczepa Forda zawiera nadwozie, koła i opony, akumulatory, porty do ładowania wewnętrznego pakietu akumulatorów oraz dostarczania prądu na zewnątrz, a także silniki elektryczne i sterownik.

Pomysł na taką przyczepę nie jest nowy – podobny projekt przedstawiła amerykańska firma Lightship – informacja na ten temat obiegła media branżowe w tym roku. Przyczepa kempingowa Lightshipa nazywa się L1 i została wyposażona w akumulator o pojemności 80 kWh. Startup zapowiedział, że chciałby wprowadzić L-jedynkę do produkcji już w 2024 r. Co ciekawe, na zdjęciach prasowych Lightship L1 pojawia się w towarzystwie Forda F-150 Lightning. Można więc przypuszczać, że amerykański gigant wiedział o projekcie tego startupu, a teraz zgłosił patent na bardzo podobne urządzenie – interesujące.

Czy powiększanie zasięgu w ten sposób to interesujący pomysł? Amerykanie kochają przyczepy prawie tak samo jak pickupy i często wybierają swoje półciężarówki na podstawie ich możliwości holowniczych. Pomysł Forda zapowiada się ciekawie, bo wygląda, że można go zastosować w wielu rodzajach przyczep, od prostych użytkowych platform burtowych, przez kempingowe, aż po różnego rodzaju specjalne zabudowy. Jest jeden typ przyczepy ze specjalistyczną zabudową, która potrafi drastycznie zwiększyć zasięg elektryka już dziś – ten pojazd to mobilny generator spalinowy.

Czytaj dalej:

Przejechałem już 2000 km po autostradach odkąd tiry nie mogą się wyprzedzać. Co się zmieniło?