Złote, a skromne, czyli nowe BMW serii 5 w wersji base models only

Nowe bazowe BMW serii 5 na pierwszy rzut oka może wydawać się base models only, ale po dogłębnym przyjrzeniu widzę, że to naprawdę sensowna propozycja. 

Wiecie jak to jest z premierami, zdjęciami prasowymi, a później z autami testowymi. Producenci idą w stronę pełnego tłuszczu, chwalą się najlepiej wyposażonymi wersjami, szczytem gamy, do których dorzucili absolutnie wszystko, co było w możliwe. Ba, słyszałem kiedyś o pewnym producencie, który chwalił się dodatkami, których nie dało się połączyć w jedną całość podczas konfigurowania własnego egzemplarza. Tymczasem klienci nie są skłonni wydawać milionów monet na doposażenie swoich samochodów, ba, niektóre z nich mogłyby z powodzeniem odnaleźć się na wspaniałej grupie Base models only. Nie bez powodu producenci mają w swojej ofercie linie o pięknych nazwach jak business line (i podobne), gdzie za niewielkie pieniądze dostaje się samochód zaspokajający podstawowe potrzeby.

I o to nadszedł dzień, w którym ktoś dokładnie obejrzał BMW 520i. I powiem wam, że sam zamówiłbym ten samochód w tej konfiguracji.

Nowe bazowe BMW serii 5 wygląda świetnie

Oczywiście bazowe pod kątem silnika, bo jeżeli chodzi o wyposażenie, to ktoś dopłacił do pakietu M (to oczywiście jedyny sensowny wybór, BMW bez pakietu M to nie BMW, tylko jakiś podrabianiec). Dopłaty wymagał również wspaniały lakier Tanzanite blue. Powiedzieć, że jest piękny, to zbyt mało.

Dwulitrowy silnik benzynowy generuje 190 KM i 310 Nm momentu obrotowego. Do tego dochodzi 18 KM z silnika elektrycznego, bo 520i to miękka hybryda. Osiągi są wystarczające do sprawnego przemieszczania się po ulicach – pierwszą setkę samochód osiąg po 7,5 s, a maksymalna prędkość wynosi 230 km/h.

Więcej o nowej serii 5 pisaliśmy w:

• Nowe BMW serii 5 oficjalnie. Zapomnij o serii 7
• Jeżeli tak będzie wyglądać nowe BMW serii 5 Touring, to do salonu ustawią się kolejki
• Halo, BMW? Co wy tutaj robicie z tymi M4 CS i M5 Touring? Upalamy je

Bardzo podobają mi się złote listwy wokół nerek oraz przy szybach. Do tej pory uważałem, że do pakietu M trzeba obowiązkowo dokupić pakiet Shadow Line, ale po zobaczeniu tej wersji już się nie upieram, złoty idealnie komponuje się z niebieskim lakierem.

Wspaniałe jest to BMW. Nie ma sensu dopłacać do mocniejszego modelu. Jedyną alternatywę widzę w wersji 540i poprzedniej generacji, ale trudno będzie znaleźć ją tak dobrze skonfigurowaną.