Zgodnie z oczekiwaniami, nowy VW Golf VIII R jest szybszy i bardziej zaawansowany technologicznie od poprzedniego. Nie ma – niestety – pięciu cylindrów. Nie jest też hybrydą. Po nocy nadchodzi dzień, po zimie wiosna, a niedługo po tym, jak na rynek wejdzie zwykły Golf, można spodziewać się też debiutu jego mocnych wersji. To odwieczne prawa … Czytaj dalej Volkswagen Golf VIII R oficjalnie. 320 KM, 270 km/h, tryb Drift i ani odrobiny elektryfikacji