To jest trudne, wsiąść na skuter 125 bez wcześniejszego przygotowania i zacząć dojeżdżać nim do pracy. A na motocykl to już w ogóle. Można zakończyć przygodę na łatwym zakręcie. Dlatego lepiej zacząć od myślenia.
Podobno wszystko da się wytrenować, jeżdżenie jednośladem też. Pytanie tylko, czy należy trenować za wszelką cenę? Jazda skuterem 125 jest względnie łatwa, nie znaczy to jednak, że powinien to robić każdy. Nie ma przymusu i wstydu, bo coś jest nie dla kogoś. Lepiej w porę odpuścić lub nawet nie zacząć, niż skończyć źle.
Skuter 125 nie jest dla każdego
Dwie sprawy mnie zainspirowały, żeby napisać to zdanie. Pierwsza – to liczba ogłoszeń sprzedaży skuterów z niskim przebiegiem, którą ostatnio widuję. Ludzie chyba zniechęcają się po jednym sezonie. Druga to film, na którym widać, jak skuterzysta przewraca się i uderza w słup podczas przejazdu przez pozornie łatwe rondo. Warto sobie zadać pytanie, czy skuter 125 jest dla mnie, zanim się go kupi.
Na filmie widzimy, jak motocyklista (kierowca skutera o pojemności silnika 125 to formalnie motocyklista) przejeżdża przez rondo. Łuk drogi nie wydaje się być przesadnie wygięty, prędkość skutera również nie wygląda na nadmierną. Sytuacja nie wygląda na taką, kiedy motocyklista wchodzi w zakręt zbyt szybko i nie potrafi z niego wyjść. Kończy się jednak źle, bo bohater filmu uderza w krawężnik i w znak drogowy.
Nie twierdzę, że akurat ten człowiek się nie nadaje do prowadzenia skutera. Twierdzę, że lepiej się zastanowić, na co jesteśmy gotowi by oszczędzić jedną godzinę dziennie.
Jednoślad oszczędza czas, ale to kosztuje
Mniej więcej jedną godzinę oszczędzałem każdego dnia, gdy jeździłem skuterem do pracy, w porównaniu do innych środków transportu. Ceną za to, oraz za darmowe parkowanie, jest ciągłe zagrożenie ze strony innych pojazdów, a także płynące od samego kierowcy.
Trudno jest wsiąść na motocykl bez wcześniejszego doświadczenia i od razu płynnie jechać, bo utrudnia to konieczność zmiany biegów. Dlatego bardziej niebezpieczny może się okazać wybór skutera, jako środka transportu. Obsługuje się go jak rower bez możliwości pedałowania i ta łatwość może okazać się zgubna. Można bez żadnego przygotowania wsiąść i znaleźć się między tysiącami pędzących stalowych puszek. Umożliwia to posiadana od trzech lata kategoria prawa jazdy B, i bardzo dobrze. Trzeba tylko wiedzieć, że ulice wielkiego miasta to nie jest szczególnie przyjazne miejsce, to nie jest wycieczka na piknik w słoneczny dzień.
Nie będzie wstydu, jeśli zdasz sobie sprawę że:
- niewielki błąd motocyklu może skończyć się tragicznie,
- lekkie zgięcie blachy w aucie, to w przypadku jednośladu połamane nogi,
- mokra nawierzchnia jest naprawdę mokra i śliska a w deszczu niewiele widać za szybki kasku,
- istnieje coś takiego jak technika jazdy, która może zadecydować o naszym życiu i zdrowiu,
- chęć zaoszczędzenia czasu wiąże się z przeciskaniem się między samochodami w korku, a to często nie jest lekkie i łatwe,
- kierowcy bywają złośliwi, a jeszcze częściej zamyśleni lub bezmyślni,
- a kierowca jednośladu ma być cały czas skoncentrowany i myśleć za innych,
- nawet awaryjne tupnięcie stopą w asfalt bardzo boli, jeśli nie mamy odpowiedniego obuwia,
- mały upadek może nas wyłączyć na długie miesiące ze sprawnego poruszania się,
- idealna pogoda na skuter zdarza się bardzo rzadko i trzeba sobie z tym radzić,
- jazda miejska nie jest równa podmiejskiej wycieczce przez lasy wśród śpiewu ptaków,
- jeśli robisz jedną i taką samą trasę codziennie, to przestaje to być ekscytujące,
- możemy być najostrożniejszymi kierowcami na świecie, a i tak przejedzie nam po głowie tir, gdy ktoś lekko trąci nas lusterkiem.
Ja wsiadłem na skuter i pojechałem w miasto bez żadnych przygotowań. Wszystkiego nauczyłem się przez rozpoznanie bojem i popełniłem wiele błędów. Uwielbiam to, ale trudno mi to szczerze polecić wszystkim. Pamiętam, jak odmienna była jazda między pędzącymi po stolicy autami od moich wyobrażeń. Dlatego jakoś szczególnie nie wyrywam się, by ten sposób transportu polecać wszystkim bez wyjątku. Jest znakomity, jeśli dobrze rozpozna się jego i własne wady.
Przed pierwszym wyjazdem do pracy skuterem 125 polecam wykupić jazdy doszkalające, popytać doświadczonych w miejskiej jeździe kolegów lub zacząć od małych wyzwań. Trzeba też zignorować wszystkich mistrzów kierownicy, którzy wyśmiewają jazdę na kiblu
Czytaj dalej:
