Pojechałem na Warsaw Motor Show 2018 do Nadarzyna. W czterech gigantycznych halach wystawiono trochę samochodów. Niektóre są ciekawe i warte obejrzenia, ale jeśli szukacie używanej Fabii, też znajdziecie coś dla siebie.
Jeśli chodzi o ilość zajętego miejsca, rozmach Warsaw Motor Show jest niewiarygodny. Cztery hale są wręcz ogromne, a jeszcze do tego dochodzi odległość między nimi. Nie sposób przejść całego terenu targów, nie pokonując kilku kilometrów, więc jeśli ktoś wybiera się na imprezę z dziećmi, niech ma to na uwadze. O ile wśród wystawionych pojazdów nie brakuje motoryzacyjnych ciekawostek, o tyle trudno oprzeć się wrażeniu, że wszystkie tegoroczne eksponaty zmieściłyby się w dwóch, a nie czterech halach. W niektórych miejscach ilość pustej przestrzeni wygląda zadziwiająco.
Jednak czytanie o imprezie bez oglądania zdjęć nie ma sensu, więc oto obszerna relacja foto:
Przy wejściu wita nas Buick wystawiony przez firmę zajmującą się renowacjami klasyków.Ciekawe stoisko firmy Omegas: instalacje LPG trafiają już coraz częściej do aut z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wkrótce szersze omówienie tego tematu.Sportowa wersja skutera Osa. Chyba.Mazda RX-7 III generacji to spora rzadkość, auta widuje się częściej na wystawach niż w ulicznym ruchu.Warszawski klub BMW przedstawił kolekcję serii 5 i 3 – na zdjęciu „piątki” od E28 wzwyż.Jest hala z tuningiem. A w niej – sporo „japońszczyzny”.I na górską drogę, i drift!Ten Passat CC mógłby trafić na okładkę Maxi Tuningu, gdyby to czasopismo jeszcze wychodziło.Zachar Zawadzki przywiózł swojego Mercedesa 560 SEC.Ja bym go postawił na stalowych felgach.Skoda Favorit MTX pochodzi z kolekcji muzeum w Otrębusach. Trwał pokaz jej detailingu.Aston Martin był szeroko reprezentowany na targach.Jedna z atrakcji to możliwość przejażdżki po torze testowym autem elektrycznym, w tym Teslą S albo Jaguarem i-Pace.Pewien warszawski dealer oferuje oficjalnie Cadillaki, w tym np. ATS Coupe.Albo SUV-a XT5.Mało ci nietypowych nowych aut? Wbijaj do Ssangyonga. Mają i nowe Musso, i Rextona.Lexus UX z boku wygląda rozczarowująco. Za małe tylne drzwi.W NX nie ma tego problemu.Pojawił się też monstrualny LX570. Jeśli to terenówka, to po co jej ten niewiarygodnej wielkości przedni zderzak? A jeśli to nie terenówka, to po co jej rama i stały napęd 4×4?Nowy ES300h wygląda dość zachowawczo.Przepraszam że przeszkodziłem pani przy fotografowaniu Astona. Fajny kolor włosów.Gdyby ktoś pytał, jest to model Vantage.Stoisko Aston Martina naprawdę zrobiono z rozmachem. Oto DB2 polskiej załogi państwa Weka biorący udział w tegorocznym rajdzie Mille Miglia.
A to zachwycająca Lagonda. Udało mi się zajrzeć do kabiny.Wnętrze wygląda jakby za wszelką cenę próbowano zrobić coś dziwnego.Aż do przesady
Samochód uhonorowany wyróżnieniem przez organizatora: Koenigsegg CCXR od firmy Vcentrum.Na stoisku tej firmy można zobaczyć kolejną absurdalną terenówkę: klasę G po tuningu u Brabusa.W terenie lepiej poradzi sobie ten Mini MokeAlbo ten Willys-Overland Whippet, czyli chart.To nie jedyna stara rajdówka na targach – znalazłem też Audi Quattro, ale…od Sierry Bublewicza jeszcze lepszy jest Mercedes kaczka w tym samym malowaniu.A oto stoisko firmy „FSO SYRENA”, czyli następcy AMZ Kutno. Przedstawiono kolejne prototypy pod nazwą Vosco. Tu: pickup.Tu: hatchback. Wiem, nie było czasu na detale.Hatchbacki były dwa. Z zewnątrz prezentowały się dobrze. W środku miały wnętrze od Opla.Nad liniami pickupa trzeba będzie jeszcze trochę popracować.
Tuż obok było też stoisko z Warszawą M20 GT. Pisaliśmy o tym samochodzie.Spotkanie z nim na żywo nie zmieniło mojego zdania.To po prostu Mustang po tuningu. Nic więcej.Miał też przybyć pojazd Triggo – w piątek był na prezentacji w Rzeszowie. Zamiast niego wystawiono makietę i jeden szkielet. Skojarzenia z „Obcym” są aż nadto oczywiste.A i tak wszyscy chcieli wsiadać do Tesli Model 3.
Warsaw Motor Show 2018 odbywa się dziś i jutro (17-18.11.2018 r.) w Nadarzynie w halach Ptak Expo.
