Firmy łakną ich bardziej niż speców od IT. Zarobki 7 tys. netto w tym zawodzie to norma
Polskie przedsiębiorstwa coraz bardziej odczuwają brak kierowców zawodowych. Według branżowych szacunków na rynku brakuje 150 tys. pracowników. Firmy zaczynają ich sobie nawzajem podbierać, a część przedsiębiorców przyznaje, że przez brak rąk do pracy zdarza im się tracić kontrakty.
Kierowców brakuje w całej Polsce. Jeżeli w najbliższym czasie w waszej okolicy gminy wytną z siatki połączeń autobusowych cześć kursów, może to być efektem drastycznego ich niedoboru. Konflikt z samorządami o pieniądze ma miejsce praktycznie w całej Polsce. Widmo paraliżu komunikacyjnego zajrzało w oczy m.in. warszawskiemu ratuszowi. W stolicy walkę ze związkowcami udało się zakończyć dopiero w połowie lipca. Biedniejsze rejony kraju mogą nie mieć tak łatwo.
Łakomym okiem na zatrudnionych w budżetówce patrzą bowiem prywatne firmy. Północna Izba Gospodarcza twierdzi, że w skali kraju w branży można się doliczyć 150 tys. wakatów.
Kierowca zawodowy jak pracownik IT
Opublikowany w kwietniu tego roku raport „Zarobki kierowców zawodowych w Polsce" pokazuje, jak brak kierowców nakręcił pracodawców na wzrost oferowanych wynagrodzeń. Od 2017 r. mediana zarobków netto w branży wzrosłą z 4800 zł do 6500 zł w 2021 r.
Te statystyki oddają jednak tylko część prawdy. Ankieta przeprowadzona wśród kierowców wykazała, że aż jedna trzecia z nich zarabia powyżej 7 tys. zł na rękę. Wbrew obiegowym wyobrażeniom o kierowcach jako lądowym odpowiedniku marynarzy, spora część z tej najlepiej wynagradzanej grupy pracuje w systemie poniedziałek-piątek. Presja płacowa będzie się prawdopodobnie tylko nasilać.
Trudności w znalezieniu kierowców deklaruje ponad połowa (56,1%) przewoźników. Jest to trend wzrostowy, który utrzymuje się od wielu lat w branży transportowej (w porównaniu z rokiem 2018 jest to wzrost o 13,1 punktów procentowych) - czytamy w raporcie
Jednocześnie aż jedna czwarta przedsiębiorstw transportowych przyznaje, że przez rotację kierowców ma kłopoty z wykonywaniem zleceń, a część kontraktów w ogóle przechodzi firmom koło nosa. Wszystko przez braki kadrowe.
Sytuacja na rynku kierowców zawodowych przypomina tę znaną z IT także pod względem metod rekrutacji. Autorzy raportu piszą, że pracodawcy najczęściej szukają kandydatów korzystając z rekomendacji innych kierowców albo szuka ich na serwisach internetowych z pracą.
Bez kierowców Polska stanie w miejscu. Dosłownie
Bijemy na alarm, bo sytuacja jest gorzej niż krytyczna. Nie ma w tym momencie w Polsce firmy logistycznej, która nie chce zatrudnić kierowców - mówi w rozmowie z Portalem Samorządowym prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie Hanna Mojsiuk.
Prezes PIG dodaje, że największy problem stanowi to, że zawód nie jest atrakcyjny dla osób wchodzących na rynek pracy.
To jest moment w którym warto zaapelować do młodych ludzi i ich rodziców: to jest naprawdę dobry, perspektywiczny i świetnie płatny zawód. Warto go rozważyć - dorzuca Hanna Mojsiuk
