Czy powstanie auto marki Apple? Bukmacherzy oszacowali szanse, można postawić zakład

Taka myśl zakiełkowała w mojej głowie po tym, gdy w środę do mojej skrzynki mailowej wpadła informacja prasowa firmy STS o szansach na objęcie teki premiera przez obecnego prezesa Orlenu Daniela Obajtka. Buki wyliczyli, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem będzie objęcie stanowiska premiera przez Obajtka po wyborach parlamentarnych w 2023 roku. Kurs na takie wydarzenie wynosi 6.75, co oznacza, że za każde postawione 100 zł można wygrać 594 zł – po odjęciu 12 proc. podatku od gier.

Jeśli można oszacować szansę na realizację scenariusza, którego istnienia nikt w rządzącej formacji oficjalnie nie potwierdza, a nawet postawić na to pieniądze u bukmacherów, to może to samo można by zrobić z Apple i jego samochodem? Tutaj także wszystko opiera się na spekulacjach, a wszelkie sygnały płynące bezpośrednio z firmy mają charakter jedynie poszlakowy.

Firma STS na propozycję przystała i już dzisiaj na jej stronie pojawił się nowy zakład: „model Apple Car w masowej produkcji”. Do wyboru są cztery opcje:

Pierwsza opcja to kompletna abstrakcja, bo to by musiało oznaczać, że producentowi iPhone'a udało się utrzymać w całkowitej tajemnicy projekt, który zdecydowanie wykracza poza opracowanie nowego przenośnego gadżetu.

Niskie prawdo podobieństwo tego scenariusza odzwierciedla jednak kurs wynoszący aż 175. Co to oznacza? Gdy postawimy 100 zł i w tym roku Apple wprowadzi do masowej produkcji samochód, to wygramy 15 400 zł (po odliczeniu podatku).

W przypadku roku 2022 kurs wynosi 40, a jeśli auto Apple pojawi się w rok później, to dostaniemy już tylko sześciokrotność naszego wkładu. Oznacza to, że według ekspertów firmy STS w 2023 roku bardziej prawdopodobne jest pojawienie się w masowej produkcji samochodu Apple niż objęcie przez szefa Orlenu funkcji premiera.

Najciekawsze są oczywiście kalkulacje dotyczące roku 2024, bo to właśnie ta data jest najczęściej wymieniana w spekulacjach i przeciekach (?) prasy na temat wejścia Apple na rynek z autonomicznym samochodem elektrycznym. Okazuje się, że STS uważa taki scenariusz na całkiem prawdopodobny, bo kurs wynosi tylko 2,5. To oznacza, że jeśli postawimy 100 zł i marzenie fanów Apple się spełni, to wygramy tylko 220 zł (po odliczeniu podatku).

Jak poinformował Reuters w grudniu zeszłego roku, Apple chce produkować rocznie co najmniej 100 tys. samochodów osobowych, a przełomowy w konstrukcji Apple Car ma być akumulator. Nowa konstrukcja ogniwa ma obniżyć koszty przy jednoczesnym wydłużeniu zasięgu auta. Innowacyjny miałby też być autonomiczny system napędowy wraz z systemem LiDAR, który miałby pozwalać wyświetlać trójwymiarową mapę dróg. Część rozwiązań miałoby pochodzić z tych wykorzystywanych w iPhone 12 Pro i iPad Pro.

Doniesienia te powtórzył na początku lutego koreański dziennik „Dong-a Ilbo”. Napisano nawet, że Apple i Kia już 17 lutego mają podpisać wartą 3,6 mld dol. umowę, która zakłada, że samochód elektryczny Apple pojawi się na rynku w 2024. Pojazd miałby być produkowany w zakładzie Kii w Georgii, a początkowy cel sprzedaży miałby wynosić 100 tys. egzemplarzy rocznie. Rynek przyjął te doniesienia jako bardzo wiarygodne, bo akcje koreańskiej spółki od razu wystrzeliły nawet o 14,5 proc. To wystarczyło, by wycena Kii osiągnęła najwyższy poziom od 1997 roku.

Kilka dni później przyszło dementi koreańskiego koncernu. „Nasza firma nie prowadzi rozmów z Apple na temat rozwoju samochodu autonomicznego” – napisały spółki Hyundai i Kia w oddzielnych komunikatach giełdowych. Reakcja giełdy była natychmiastowa – kurs akcji Hyundaia na otwarciu poniedziałkowych notowań spadł o 6 proc., a Kii aż o 15 proc.

To oczywiście niczego nie rozstrzyga, bo Apple może prowadzić rozmowy z innymi producentami (o czym media także piszą), a może prowadzić prace całkowicie samodzielnie, choć to byłby niewiarygodnie wręcz ambitny plan. Jeśli jednak chodzi o wiarygodność doniesień o pojawieniu się na rynku samochodu Apple, teraz jest to już dokładnie policzone.