Tak wygląda nowa wersja Suzuki Jimny. Więcej osób będzie mogło ją pomylić z SUV-em

Trudno jest pomylić malutki, pocieszny, terenowy traktorek z cywilizowanym SUV-em – chociażby przez wzgląd na liczbę drzwi, jaką oferowało standardowe Suzuki Jimny. Nowa wersja może w tej kwestii wprowadzić trochę zamieszania. 

Będzie bowiem – nie kryjcie swojego braku zaskoczenia – pięciodrzwiowa. I będzie wyglądać dokładnie tak, jak na zdjęciach poniżej, na których udało się po raz pierwszy przyłapać prawdopodobnie finalną wersję podczas przygotowywania materiałów promocyjnych z okazji nadchodzącej premiery:

#Filtrado | 2023 Suzuki Jimny Facelift

Cazada la versión de 5 puertas ➡️➡️ https://t.co/Xndf8iyNcf pic.twitter.com/RS9NXQWMTd

— CocheSpias (@CocheSpias) December 20, 2022

Czyli nie byliśmy znowu tak bardzo w błędzie, jeśli chodzi o to, jak będzie wyglądał większy wariant tej terenówki. Na naszej grafice wyglądało to tak:

Finalna wersja będzie się głównie różnić mniejszym trzecim okienkiem oraz jednak trochę ładniej narysowanymi drzwiami. Większość elementów charakterystycznych dla standardowej wersji Suzuki Jimny pozostanie jednak na miejscu – wliczając w to obowiązkowe koło zapasowe na tylnych drzwiach, malutkie koła w wielkich nadkolach i nawet charakterystyczne wykończenie dachu.

Niestety w dalszym ciągu brak oficjalnych informacji na temat dokładnych zmian w kwestii wymiarów nowego Jimny, ale poprzednie doniesienia sugerują, że rozstaw osi zostanie wydłużony aż o 30 cm, przy zachowaniu szerokości i wysokości modelu z mniejszą liczbą drzwi. W parze ze zwiększeniem przestrzeni między osiami pójdzie oczywiście wydłużenie całego nadwozia, choć i tak będzie ona krótsza niż w przypadku większości samochodów na rynku i wyniesie mniej niż 4 metry.

Niepewna jest też kwestia tego, co trafi pod maskę. Ostatnie plotki sugerują, że przynajmniej na niektórych rynkach zachowany zostanie dokładnie ten sam silnik, co w obecnej wersji, czyli 1,5 litra, 4 cylindry i brak jakiejkolwiek formy dodatkowego doładowania. Inne z kolei sugerują, że może się też pojawić odmiana hybrydowa, ale ta z kolei niekoniecznie pojawi się w sprzedaży od razu.

Mieszkańcy Europy powinni trzymać oczywiście kciuki za tę drugą opcję, bo bez hybrydy szanse na debiut 5-drzwiowego Jimny na naszym rynku są raczej średnie. Już ze zwykłym Jimny były duże problemy – a chyba nikt nie będzie chciał kupować odmiany pięciodrzwiowej, żeby przekonać się, że za fotelami z przodu nie ma nic, poza kratką oddzielającą pasażerów od bagażu.