Nowe Renault Trafic Combi i Spaceclass na pierwszych zdjęciach

Nowe Renault Trafic w wersji Combi i Spaceclass zadebiutuje w salonach już w przyszłym roku. Wyróżnia się nowym designem przodu, lepszym wykończeniem oraz nowymi multimediami.

Ledwo parę dni temu Grzegorz testował Renault Trafic w wersji Spaceclass, a na horyzoncie już pojawił się jego następca, który wejdzie do oferty w przyszłym roku. Nowa wersja ma odświeżony przód, delikatnie zmienił się kształt reflektorów. Według Renault mają one teraz bardziej dynamiczny wygląd. Zmienił się grill oraz dół zderzaka wraz ze światłami przeciwmgielnymi. Nowa wersja będzie dostępna w kolorze Rogue Carmin. Po wpadce kolorystycznej z zieloną Skodą, która ostatecznie okazała się być niebieska, nie będę nawet podejmował próby nazwania tego odcieniu. Jakiś taki czerwony. Nową generację poznamy też po pokrywie silnika z przetłoczeniami. Samochód może być wyposażony w obręcze o rozmiarze 17 cali, które będą miały zupełnie nowy wzór.

Co ciekawego w środku Nowych Renault Trafic Combi i Renault Trafic Spaceclass?

W środku znajdziemy podobieństwa do innych nowych modeli Renault. W stosunku do obecnie oferowanego Trafica, całkowitej zmianie uległ kształt konsoli środkowej, a ekran wysunięto w górę. Pod nim znajdziemy trzy pokrętła, które mają dużo sensu z ergonomicznego punktu widzenia. Zupełnie nowa jest kierownica, na której znajdziemy teraz gąszcz przycisków. W poprzedniej wersji było ich tylko 5, teraz jest ich aż 14. Sporo, ale może będzie miało to pozytywny wpływ na wygodę obsługi. Wspaniała wiadomość dla miłośników klasyki – zachowano zwykłe zegary, między nimi umieszczono mały wyświetlacz pokazujący najważniejsze informacje. Gdyby zegary zastąpiono ekranem, wnętrze wyglądałoby niemal jak w zwyczajnej małej osobówce. No, może poza tą specyficznie umieszczoną dźwignią zmiany biegów.

System multimedialny Renault Easy Link obsługuje Android Auto i Apple CarPlay. Ekran ma przekątną 8 cali. W schowku obok gałki zmiany biegów znajduje się indukcyjna ładowarka. Renault chwali się, że łączna pojemność schowków w kabinie Trafica to aż 86 litrów.

Przejdźmy do tyłu. Jest świetnie. Siedziałbym w tych fotelach i redagował artykuły. W ogóle nowy Renault Trafic wygląda jak wymarzony samochód do pracy. 5 miejsc i stolik na szybkie zebranie i ustalenie planu dnia.

Po wyjściu gości można w nim wygodnie wyciągnąć nogi i rozkoszować się wygodnym łóżkiem.

Renault Traffic Combi i Renault Traffic Spaceclass – silniki i inne dane techniczne

Pod maskę trafi nowy silnik diesla dCi 150, którego moc jak sama nazwa wskazuje, to 150 KM. Będzie on oferowany zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią biegów. Ponadto klienci będą mogli wybrać słabszy silnik dCi o mocy 110 (tylko z manualną skrzynią) oraz najmocniejsze, który generuje 170 KM (wyłącznie w wersji z automatyczną skrzynią). Skrzynia to dobrze znane, dwusprzęgłowe EDC o 6 przełożeniach. Oczywiście na pokładzie znajdą się również systemy wspomagające kierowcę, takie jak układ automatycznego hamowania i ostrzegania o kolizji. Do tego adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola i system ostrzegania o opuszczeniu pasa. Renault chwali się również poprawioną poduszką powietrzną po prawej stronie kokpitu, która ma lepiej chronić dwóch pasażerów siedzących z przodu. Auto trafi do sprzedaży w marcu 2021 roku.

Wiedzieliście, że Trafic właśnie skończył 40 lat? Musze przyznać, że szybko zleciało.