Najpopularniejsze modele na świecie – rządzą Toyota, Volkswagen i Honda

W TOP10 6 japońskich modeli, największe wzrosty zalicza VW, a rynkowo rządzą Chiny. Tak wygląda globalny rynek motoryzacyjny.

Według najnowszego raportu Jato w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku na świecie sprzedało się prawie 29 mln samochodów, z czego aż 8,35 mln w Chinach. Oznacza to, że sprzedaje się tam niemal co trzecie auto produkowane na świecie. W tym okresie 5,46 mln samochodów trafiło do Stanów Zjednoczonych, kolejne na liście są Japonia (1,88 mln), Indie (1,33 mln) i Niemcy (1,28 mln).

W segmentach rządzą SUV-y.

Na 29 mln aut sprzedanych w ogóle aż 9,86 mln to SUV-y. Na drugim miejscu są kompakty (4,66 mln), za nimi auta segmentu B (3,48 mln), klasa średnia (2,25 mln) i MPV (2,1 mln). SUV-y wciąż rosną, sprzedało się ich o 15 proc. więcej niż od stycznia do kwietnia 2017 r. To do nich przesiadają się kierowcy aut typu MPV – ten segment zaliczył aż 14 proc. spadku.

Wśród SUV-ów najpopularniejsze są te z segmentu C, kompaktowe – sprzedało się ich ponad 4 mln, ale najszybciej rośnie podsegment małych SUV-ów – w stosunku do pierwszych czterech miesięcy ubiegłego roku przybyło ich aż o 28 proc.

Wśród SUV-ów największy wzrost udziału w rynku zaliczają modele z Chin. Opisywany u nas Baojun 510 urósł o 258 proc. i będąc drugim najpopularniejszym samochodem w Chinach, sam jeden stanowi 1,75 proc. wszystkich sprzedanych SUV-ów na świecie. A ostatnio zwolnił, bo zaczynają go podgryzać inne modele Baojun – 530 i 730.

Nie ma mocnych na Forda, ale…

Od dawna na pierwszym miejscu w kategorii modeli niezmiennie króluje amerykański pick-up – Ford serii F, który wyprzedza Toyotę Corollę i Volkswagena Golfa. Jednak nie to jest najciekawsze. Zaskakujące może być to, że piątym najpopularniejszym modelem na świecie jest Nissan X-Trail – od stycznia do kwietnia sprzedał się w liczbie 260 tys. egzemplarzy!

Co więcej, Honda, która w porównaniu z europejskimi producentami ma mocno ograniczoną gamę modelową, w światowym TOP10 ma aż 3 modele – Civica (262 tys. szt.), HR-V (221 tys. szt.) i CR-V (210 tys. szt.). Patrząc na samo TOP10, Honda jest drugim najczęściej wybieranym producentem świata. Pierwszy za to jest Volkswagen, który w topowej dziesiątce zaliczył najwyższe wzrosty. Sprzedał 292 tys. Golfów (wzrost o 6,3 proc.), 244 tys. Tiguanów (wzrost o 9,5 proc.) i 243 tys. Passatów (wzrost o 11,9 proc.), a trzecia Toyota sprzedająca 309 tys. Corolli i 249 tys. Rav4.

TOP50 – największe wzrosty

W zestawieniu 50 najpopularniejszych modeli najszybciej rośnie sprzedaż wspomnianego Baojuna 510 (258 proc., 20. miejsce). Rozpędził się też Jeep Compass (186 proc. wzrostu, 32. miejsce). Solidne wzrosty zaliczyły jeszcze Mercedes GLC (32 proc., 38. miejsce), Mazda CX-5 (28 proc., 24. miejsce) i Nissan Qashqai (27 proc., 11. miejsce).

TOP50 – największe spadki

Za to największe spadki w TOP50 modeli na świecie zaliczyło Suzuki Swift (spadek o 27 proc., 45. miejsce). Niewiele lepiej radziły sobie Fordy Focus i Mondeo (spadek odpowiednio o 18 i 16 proc., miejsca 18. i 50.). Spadek zaliczył też chiński Volkswagen Lavida (spadek o 13. proc., 31. miejsce).