Wiadomości

Ford F-150 Lightning jak Ford GT. Nie możesz odsprzedać go przez rok

Wiadomości 22.06.2022 14 interakcji
Mikołaj Adamczuk
Mikołaj Adamczuk 22.06.2022

Ford F-150 Lightning jak Ford GT. Nie możesz odsprzedać go przez rok

Mikołaj Adamczuk
Mikołaj Adamczuk22.06.2022
14 interakcji Dołącz do dyskusji

Ford F-150 Lightning, czyli mocny, elektryczny pickup z błękitnym owalem na masce, jest tak rozchwytywany, że zaczęły się spekulacje. Producent postanowił to ukrócić.

430 lub 570 KM, 370-480 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu i 5 sekund od zera do setki w mocniejszej wersji. Takie parametry sprawiają, że klienci nie mogą się powstrzymać i gnają do amerykańskich salonów.

Mowa o Fordzie F-150 Lightning

ford f-150 lightning

Elektryczna wersja nowej odsłony legendarnego pickupa przekonała do siebie klientów. Goście z czerwonym karkiem, żujący tytoń i mieszkający gdzieś w Pasie Biblijnym, pewnie plują na myśl o elektrycznym F-150, ale wielu nabywców jest po prostu ciekawa tego, jak może jeździć szybki pickup na prąd. Stąd duża liczba zamówień na ten model.

Duża liczba zamówień – zwłaszcza w dzisiejszych czasach – oznacza długi czas oczekiwania na auto. Do klientów zaczęły obecnie docierać pierwsze egzemplarze Forda F-150 Lightning. „A gdyby tak trochę na tym wszystkim zarobić?” – mogą pomyśleć niektórzy kupujący. Oraz dealerzy.

Dealerom zdarza się narzucać dodatkową marżę na F-150 Lightning

Jak wyliczono na Reddicie, najczęściej waha się ona od 1500 do 10 000 dolarów za szybciej dostępne egzemplarze. Bazowa wersja samochodu kosztuje niecałe 40 tysięcy dolarów. Topowa – 90 tysięcy.

Niektórzy dealerzy naprawdę mocno szaleją z narzutem. Jeden z nich z Florydy dodał do ceny wozu ponad 69 tysięcy dolarów, niemalże podwajając jego cenę. Widocznie to się nadal opłaca i znajdują się chętni. Ludzie są w stanie zjeść własne buty, by mieć Lightninga.

Ford ma dość

Ford F-150 lightning

Mimo na pozór komfortowej sytuacji, Ford podjął mocne kroki. Od teraz, dealerzy muszą sprzedawać auta za tyle, ile widnieje w katalogu. Z europejskiego punktu widzenia to dość normalna praktyka, w Stanach – nie tak bardzo.

Co ciekawsze, Ford F-150 Lightning musi też przez rok pozostać w rękach nabywcy – także prywatnego. Klientowi, który zechce szybciej pozbyć się wozu z zyskiem, grozi kara i proces z Fordem. Tak samo było w przypadku modelu GT. Problemy miał np. znany zawodnik wrestlingu, John Cena. „Firma nie będzie mi mówić, co mam robić ze swoją własnością” – można by na to odpowiedzieć. Niektórzy klienci pewnie rzeczywiście tak pomyślą i zrezygnują z zakupu. Na ich miejsce przyjdą nowi, którzy się tylko ucieszą, bo szybciej dostaną auto.

Musisz przeczytać:

Musisz przeczytać